was sich in einem Jahr alles verändern kann

  • der wohl krasseste und aufwendigste Umbau den ich je gesehen habe...

    9.11.2010 OEM S2000 gekauft und etwas über einem Jahr dannach sieht das Ding so aus:

  • wie kann man nur mal eben in einem jahr so viel zeit und vorallem so viel geld in ein auto stecken? der hat doch locker 100.000€ da rein gesteckt :!:

    Wenn ich die Kurve nicht kriege muss ich driften


    TAM STREET BABO

  • sehe ich das richtig?

    der lässt bei geschlossener drosselklappse, wenn kein ladedruck benötigt wird, bzw. nicht erwünscht ist,
    die abgase einfach als sozusagen blow-off über die 2 rohre richtung windschutzscheibe ab ???

    wenn ich falsch liege, wäres es echt nett, wenn es jemand erläutern würde.

    wäre ja echt krass...

    MY 2003 Monza Red

    HKS Hi-Power | K&N Intake / AEM Dry-Filter | Mugen Oilpan |5W-40 | 75W-140 | MTF3

    KW V2 | OEM FLV1 17" | Michelin PS5 | Cusco Carbon Domstrebe

    OEM Frontlippe | OEM Heckspoiler | Skunk2 Knob

    & vor allem viele Pässe & tolle Momente hinter sich <3

    Foren-Thread zu meinem S2000

  • Zitat

    Original von Sadayoshi
    Wie kommst du denn auf 100.000€ ?
    Nen bisschen hoch gegriffen also da sind vllt 30-40k reingewandert. ;)

    bei s2ki ist ein thread mit 20 seiten über das auto
    deine geschätzten 30.000 sind nur in den motorraum reingewandert... an dem ding ist nichts mehr OEM!

    Wenn ich die Kurve nicht kriege muss ich driften


    TAM STREET BABO

  • nicht mein Geschmack

    Honda Legend 3,5i V6 18" Superleggera III, H&R
    Honda S2000i VTEC Toda built Engine, Wimmer ECU-tuning, Js Header,
    Js 60RS Dual Titan, CE28N, Carbon Intake/Cooling Paneel, Spoon ETD, H&R Coilovers, Recaro Pole Position, Spoon FD4.44

  • Zitat

    Original von Sadayoshi
    Wo steht denn 100000€ im thread? Schick ma den link wo steht das es 100000 sind.


    Neiiiin :lol: mach dich mal locker das ist von mir geschätzt ich poste mal morgen den link vom thread dann kannst du dir ja ausrechnen was er investiert hat wenn du zeit hast.

    Wenn ich die Kurve nicht kriege muss ich driften


    TAM STREET BABO

  • Zitat

    Original von .: Dome :.
    sehe ich das richtig?

    der lässt bei geschlossener drosselklappse, wenn kein ladedruck benötigt wird, bzw. nicht erwünscht ist,
    die abgase einfach als sozusagen blow-off über die 2 rohre richtung windschutzscheibe ab ???

    wenn ich falsch liege, wäres es echt nett, wenn es jemand erläutern würde.

    wäre ja echt krass...

    Ist mir gar nicht aufgefallen. Würde aber danach aussehen.

    @ NiceGuyAut: stimm ich zu. So werden es weniger und weniger.

  • Mein Geschmack trifft es jetzt auch nicht, aber ich bin auch nicht das Maß aller Dinge...

    OEM, Felgen, tiefer.... das ist ehr meine Richtung... :roll:

    MfG Oliver

    Nix ist so fix - wie ein CRX :lol:

    Drehst du noch - oder schaltest du schon?!?

  • Keine ahnung was an dem so aufwendig ist, keine frage der Motor ist absolut top
    und da ist bestimmt viel zeit und geld reingeflossen aber karosserie technisch ist das ganze nicht
    unbedingt so schwer umzusetzen...

    Das einzige was mich beeindruckt ist dsas er das ganze inkl. Motorumbau in gut nem
    jahr gemacht hat den wiviel zeit so ein umbau braucht weis ich nur zu gut -.-

  • Zitat

    Original von Marco s.
    Keine ahnung was an dem so aufwendig ist, keine frage der Motor ist absolut top
    und da ist bestimmt viel zeit und geld reingeflossen aber karosserie technisch ist das ganze nicht
    unbedingt so schwer umzusetzen...

    Das einzige was mich beeindruckt ist dsas er das ganze inkl. Motorumbau in gut nem
    jahr gemacht hat den wiviel zeit so ein umbau braucht weis ich nur zu gut -.-

    ja genau desswegen habe ich das auch gepostet. sicherlich gibts extremere umbauten und so schön ist dieser s2000 auch nicht. da finde ich zum beispiel meinen viel schöner. oem karosserie ist halt immer noch besser als sowas übertriebenes.

    das krasse ist aber die kurze zeit wo sich alles so verändert hat. und vor dem turbo hatte er einen kompi drin. ich denke das auto war öfter in der werkstatt als auf der strasse.

    Wenn ich die Kurve nicht kriege muss ich driften


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