Welchen Luftfilter habt ihr verbaut?

Zitat

Original von .: Dome :.
schon wieder die diskussion!

schonmal rennautos gesehen, die so ein krummes intake fahren :D?

das K&N k57 ist in der originalausführung wirklich verbesserungswürdig.

man kann aber luftschläuche legen, sodass der pilz auch beim 57er mehr luft bekommt und DANN ist das K&N (mal vom total übertriebenen preis abgesehen) MINDESTENS gleich gut wie das AEM v2.

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Da muss ich dir mal zustimmen. Meiner Meinung nach sieht das AEM nicht nur blöd aus sondern klingt auch wie mülll!!! Wer schonmal nen S mit direktansaugung (also grade von der Asb runter) oder Itbs gehört hat weiß wie ein S klingt und klingen muss. Ich fahre den Spoon Air duct mit spoon airbox mod und K&N Filter.

ein wunder ist geschehen

aber ja...ich bin halt auch eher einer, der auch "traditionelles" steht^^

ich finde meinen K&N vom sound abnormal geil,
er war schon verbaut und er ist IN KOMBI mit der hks eingetragen,
also alles perfekt

interessant mit zulesen...

ich habe noch den Original Luftfilter kasten, und will auch umbauen

deswegen bin ich auch sehr interessiert auf euren Antworten:D

Ich war eigentlich soweit das ich mir die AEM V2 bestellen werde... aber wenn ich hier so lese... warte ich noch ein bisschen...

kommt immer auf deinen eigenen geschmack an.

für mich gehört der luftfilter in den motorraum und nicht knapp über die straße.
da verzichte ich auch unfühlbare micro-Ps

aber jeder mag was anderes

Ganz ehrlich...

Leistung erhoffe ich mir sowieso nicht...

es sollte einen Schönen knackigen Sound ausgeben,

und die Optik... wenn die Motorhaube aufgeht muss ein "GEEEIIIILL" effekt entstehen:D

So ist das bei mir und so muss das auch aussehen: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120109/jl7l8xpm.jpg]

Richtig so, Aber ich hätte es wenigstens mal schöner ausgeschnitten

Hier mal 2 Videos zum vergleich...

AEM V2

K&N

Sound technisch tendiere ich eher zum AEM V2

Zitat

Original von Sadayoshi

Da muss ich dir mal zustimmen. Meiner Meinung nach sieht das AEM nicht nur blöd aus sondern klingt auch wie mülll!!! Wer schonmal nen S mit direktansaugung (also grade von der Asb runter) oder Itbs gehört hat weiß wie ein S klingt und klingen muss. Ich fahre den Spoon Air duct mit spoon airbox mod und K&N Filter.

Kannst du erklären, was die mit "von der Asb runter" genau meinst? Ich versteh das grad nicht.

Itbs hab ich auf Youtube ein Video gesehen. Also das hört sich wirklich abnormal geil an. Und wird im Rennsport genauso verwendet soweit ich weiß.

So lange man keine Pfütze einsaugt, braucht man sich um den Motor nicht viele Sorgen machen. Bis das bisschen Wasser was bei Regen eingesaugt wird in den Brennräumen angekommen ist, ist es längst verdampft. Und selbst wenn etwas Wasser in die Brennkammern kommt, heisst das bei einem N/A Benziner meisst noch nicht, dass man direkt einen Motorschaden hat. Es wird erst brenzlig, wenn soviel Wasser in die Brennkammern kommt, dass das Wasser durch den Kolben verdichtet werden müsste.

S2K_Duisburg: die beiden videos taugen net wirklich viel, um den sound zu vergleichen.
desweiteren ist es wie auch bei vergleichen von auspuffanlagen:
auf videos schier unmöglich, weil es mit jeder cam anders klingt.

also bei mir harmoniert die HKS anlage mit dem K&N k57 gen.2 sehr gut

hier mal ein video, bei dem gut hört, wie laut der S mit nem offenen filter wird...hört man schon kilometerweit

http://www.youtube.com/watch?v…DskIf764iAgqfNu4WBpBRaq4A

Ich habe gerade mal recherchiert bei wie viel Regen eine Unwetterwarnung in DE ausgegeben wird. Laut DWD bei 25l pro m² in 1 Stunde.
Wenn man damit mal ein bisschen rumrechnet, kommt man sehr schnell zu dem Ergebnis das man selbst bei Starkregen die Brennkammern nicht geflutet bekommt. Und ganz ehrlich, wer dann noch meint dem S die Sporen geben zu müssen, riskiert mehr als nur seinen Motor Insofern würde ich mir da keine Sorgen wegen eines CAI oder eines J's Intakes machen.

Zitat

Original von ivory90
habe heute den aem v2 wieder eingebaut Ihr habt mich doch überredet

mehr als gibts nicht hinzuzufügen. Den Post von Freestyler fand ich auch interessant... Wen er Recht hat steht ja den Einzeldrosselklappen nichts im Weg

@ Dome: Geiles Vid, richtig knackiger sound so gefällt mir das....

ya hast recht videos habe ich mir gestern paar mehr angeguckt überall hört sich das anders an...

@ Ivory: verdammt:D dachte schon du lässt den draussen und gibst mir das ding Leute redet mal den AEM V2 schlecht damit der Ivory mir den verkauft:D

@ Dome: Geiles Vid, richtig knackiger sound so gefällt mir das....

ya hast recht videos habe ich mir gestern paar mehr angeguckt überall hört sich das anders an...

@ Ivory: verdammt:D dachte schon du lässt den draussen und gibst mir das ding Leute redet mal den AEM V2 schlecht damit der Ivory mir den verkauft:D

Zitat

Original von gpower88

mehr als gibts nicht hinzuzufügen. Den Post von Freestyler fand ich auch interessant... Wen er Recht hat steht ja den Einzeldrosselklappen nichts im Weg

was hat nässe mit einzeldrossel zu tun? nichts^^

auf ne einzeldrossel kommt ja normal auch ne aribox drauf.

sogar mit ner offenen anlage würde da wahrscheinlich weniger nässe rankommen als bei nem aem intake wg. der lage im motorraum

wäre ne einzeldrossel net so verdammt teuer und würde man das problemlos eingetragen bekommen,
würde ich da sofort drauf zu sparen beginnen

gibt nix geileres als ne einzeldrossel unter der haube

der http://www.speedstar-racing.co…e551d245f861cfcd0b7d05aee

oder der: http://www.speedstar-racing.co…e551d245f861cfcd0b7d05aee Mit Offenem Filter in der OEM Airbox???

diese Mögl. gibts auch noch, aber dann wirds langsam teuer...

http://www.speedstar-racing.co…e551d245f861cfcd0b7d05aee

Tips, oder Infos, jemand auch verbaut??