Was kann man noch verlangen???

Zitat

Original von Matthias S.

Sebastian jetzt mal ganz ehrlich,

Geld scheint bei dir doch eher eine untergeordnete Rolle zu spielen......also ich kenne kein Student der sich von seinem 3. Wagen trennen möchte! Entweder du brauchst den Platz für einen neuen 3.Wagen oder du schiebst den S in eine dunkle Ecke und erfreust dich in 10 Jahren noch mal darüber. Für 13000€ würde ich gar nicht drüber nachdenken.

Sebastian da gebe ich die recht einfach gegen die Wand das hast du mehr davon

Wo meiner inseriert war hatte ich allein am ersten Abend ca 100 Emails und SMS alle wollen den s aber keiner will was zahlen und wenn einen originalen kaufst und Geld investiert wird Denk keiner daran das viel mehr ausgibt

Diese Leute die anrufen die denken man ist dumm und wenn ein Affe einen letzte Preis Angebot macht bekommt man Angst und verkauft sofort

Der Preis ist absolut fair und wenn nicht sogar mehr wert das Auto!!!!

Zitat

Original von Matthias S.

Sebastian jetzt mal ganz ehrlich,

Geld scheint bei dir doch eher eine untergeordnete Rolle zu spielen......also ich kenne kein Student der sich von seinem 3. Wagen trennen möchte! Entweder du brauchst den Platz für einen neuen 3.Wagen oder du schiebst den S in eine dunkle Ecke und erfreust dich in 10 Jahren noch mal darüber. Für 13000€ würde ich gar nicht drüber nachdenken.

Sebastian da gebe ich die recht einfach gegen die Wand das hast du mehr davon

Wo meiner inseriert war hatte ich allein am ersten Abend ca 100 Emails und SMS alle wollen den s aber keiner will was zahlen und wenn einen originalen kaufst und Geld investiert wird Denk keiner daran das viel mehr ausgibt

Diese Leute die anrufen die denken man ist dumm und wenn ein Affe einen letzte Preis Angebot macht bekommt man Angst und verkauft sofort

Der Preis ist absolut fair und wenn nicht sogar mehr wert das Auto!!!!

Eventuell macht es mehr Sinn, gut verkaufbare Tuningteile (z.B. den Radsatz) separat zu verkaufen?

Gruß,
Nick

Ich find den Preis auch zu hoch.
Die Tuning-Maßnahmen sind mit Sicherheit professionell ausgeführt aber trotzdem hat das Ganze für einen Außenstehenden einen verbastelten Eindruck.....

Wenn man dann noch deine Threads durchliest und realisiert, dass auf dem Auto schon ein Kompi drauf war und du mit Eigenbauauspuffanlagen experimentierst, dann würde ich für mich persönlich die Entscheidung treffen, ganz die Finger von dem Auto zu lassen.

Bitte nicht falsch verstehen, ich will das Auto nicht schlecht reden.

Auch diese Zeitgenossen "Geb dir xxx Euro, komme sofort, mehr ist die Karre nicht wert, blabla" wirds immer geben, egal ob du nen Golf, S oder Porsche verkaufst....

ich verstehe sebastian total das er für sein S2000 denn preis haben möchte, würde ich genauso machen besonders wegen dem Motor jedoch habe ich die erfahrung gemacht ein getunten S2000 zu kaufen , würde ich nie wieder tun! denn man findet immer irgendwo gefummel von dem vorbesitzer denn man wieder selber nachher gerade biegen muss. Es ist schwer einen S zu finden der wirklich mit viel liebe aufgebaut wurde
Mein Fazit : Lieber Original schauen und selber alles Tunen

nein nein nicht falsch verstehen ich meinte ja nicht dein s2000 der sieht echt top aus nur man sollte bei einigen vorsichtig sein

Zitat

Original von Sebastian S2K
Naja, bloß weil man da n Bisschen dran rumexperimentiert hat ist das ja nun nicht gleich ne verheizte Karre! Da find ich andere schlimmer, die soner Kiste gleich nach dem Start Kette geben oder sich nicht um Service und Wartung kümmern!

Aber was ich hier immer wieder mal lese "verbastelt".....was is denn an dem Wagen groß verändert? Da ist ein Gewindefahrwerk drin, ein anderer Auspuff und ein Frontlippe. Das wars! Kein Gfk-Müll, keine Nachbauschürzen kein gar nix....also verbastelt sieht für mich anders aus...:D

Eben noch mal mit diesem "potentiellen" Käufer geschrieben und scheinbar ist der der Meinung, er könne das Auto für so etwa 10.000 oder 11.000 bekommen....ja nee, is klar! Die passende Wand zum Gegenfahren hab ich schonmal ausgesucht!

Meine steht auch schon ca 4-5 Wochen zum verkauf und bis jetzt hauptsächlich nur Anfragen bis auf wenige "lächerliche" Angebote.
Eventuell habe ich auch zu hoch eingesetzt, obwohl er in Top Zustand ist.:?

Es gibt schlicht zu wenig Nachfrage!

Wenn man nach der Software geht (DAT-Fahrzeugwerte) hätte ein 2003er mit 80'000 km (wie ich einen haben möchte..) einen Händler-Einkaufswert von 9'800€

In der Schweiz werden die für 20'000€ (umgerechnet) verkauft.
EDIT: Sorry, ANGEBOTEN, verkauft wird aktuell kaum was!

Man könnte also sagen:
Der Preis ist fair aus Sicht von Kennern, aber schlicht nicht gerechtfertigt aus Sicht von Nachfrage und Schätzwert

Zitat

Original von walter_s

Ehrlich gesagt finde ich das mit dem Originalzustand etwas seltsam.....
Der S ist serienmaessig ein nettes Auto, aber nicht Fisch nicht Fleisch.
Ich habe noch nie soviel an einem Auto modifiziert wie dem S.
Gerade dieser S wirkt ziemlich edel und mit Verstand modifiziert. Für mich eindeutig mehr wert wie die ach so tollen Originalen

Ich meine denkt mal drüber nach....Serienauspuff gibts für nen Hunni weil ihn keiner haben will, 16 Zoll Serienräder praktisch unverkäuflich usw. Da soll ein S mit so geilen Felgen und und weniger Wert sein wie Original

Ist er original sagen die Käufer...fad keine gscheiten Felgen, zu leise usw.
Ist er sauber getuned, oh der ist ja nicht original.....

Wenn das ASuto auch von unten so aussieht find ich den Preis ok....

Alles anzeigen

Unterschreib!

Am besten sind dann immer die, die einen originalen selbst tunen und im Endeffekt viel mehr Geld und Zeit investieren müssen als sie anfangs denken.
Ich darf das sagen ich bin nämlich selber einer davon.

Als ich mir meinen Wagen vor fast 8 Jahren gekauft habe, hätte ich mir lieber hier aus dem Forum einen kaufen sollen.

Mit Fahrwerk, Felgen und BBK Mov'it - wäre ein gutes Packege gewesen und hätte mir eine Menge Zeit und Geld gespart.

Viele denke das es einfacher ist Teile wie von anderen Marken gewohnt auf das Auto zu kaufen. Doch meist stellt sich das bei S als weit problematischer heraus. Stichwort: Abgasanlage, Felgen

Die Preise sind schwierig zu vergleichen und regional etwas unterschiedlich.

Jedoch finde ich Deinen Preis jetzt auch nicht arg hoch.

Muss eben jeder selbst entscheiden was wichtiger ist.
Junges Auto, oder Auto mit wenig km, oder Bestimmtes Facelift, max. Anzahl der Vorbesitzter, Serviceheftgepflegt, Unfallfrei, usw.

Ich finde das es sowiso ganz wenige "schöne" gebrauchte S gibt.
Der Grund ist auch für mich logisch keine der nicht muss gibt ein schönes Modell her. Schon garnicht für die aktuell schlechten Marktpreis.

lg, NiceGuyAut

Wenn der S für 17.900 verkauft wird, fresse ich einen Besen...
Ich wünsche es dir, das du dein Geld wieder rein bekommst, aber glauben und vorstellen kann ich es mir nicht. Bring den mal zu nem Händler, da setzt'e dich auf den Hosenboden. Und viele wollen halt nur einen originalen S, wie ich 8). Wie schon gesagt, bau die Teile ab und verkauf diese einzeln...
Wieviel ist denn die Karosse gelaufen?

Es geht nicht darum, dass du mit Auspuff und Felgen nebenher mehr Gewinn machen kannst, sondern darum, dass der Wagen "OEM" eher nen Käufer finden wird.

Ich würde als erstes die Haubenfolie wegmachen, die Stirnfalte und die Lippe, dann bringt der noch immer 18'000€ und findet doppelt so viele Interessenten, wobei ein grosser Teil seriöse Leute sein wird und nicht nur Böllerbrüder

Kannst froh sein wenn du 15000 dafür bekommst....2001 bj u die mods sind auch nicht der hit.......aber jeder hat seinen preis u das ist gut so....wenn man die s mal nach geschmissen bekommt wie in england....dann fahren auch immer mehr spinner mit so einem auto....

Da mich die Kommentare hier langsam aufregen schreib ich mal n bisschen was.

1. Das Jemand lieber einen OEM S2000 kaufen würd als einen getunten ist klar. Ich habs auch so gemacht.

2. Nur weil ein S getuned ist bedeutet das nicht das er automatisch seinen Wert verloren hat. Wenn das wirklich so ist kriege ich meinen S ja nicht mal für 11.000 weg. Da ist ja nicht viel OEM übrig. Interessiert mich aber nicht wirklich da ich das Auto nie verkaufen werde aber ich kann dem TS ein bisschen aufmuntern mit einem Beispiel:

[Blockierte Grafik: http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/532164_4273334794763_1669656468_n.jpg]

Links: Meine "Bastelbude", Wertgutachten 2012: 175000€ (65.000km)

Rechts: Kaufzustand 2011, gekauft 15.000€ (50.000km)

Ich gieße mal etwas Öl ins Feuer:

Meiner Meinung nach nimmt zu viel Tuning dem Wagen die Würde.

Was der Eine schön findet, ist für den Anderen Bastelei. Keine Veränderung am Wagen ist geschmacksneutral. Je mehr getunt wird, desto kleiner der Kreis der Leute, denen das gefällt.

Da kommt dann wiederum das Wertgutachten ins Spiel, welches die Umbaukosten berücksichtigt. Das tut der Markt aber in der Regel nicht, weshalb die Preise im Gutachten in der Regel nicht am Markt erzielt werden. Aber alleine aus Versicherungsgründen macht ein Gutachten schon Sinn.

Weiter Punkt: Jeder versteht etwas anderes unter dem Begriff "Bastelbude". Für den einen ist es Billigtuning (wobei auch dieser Begriff relativ ist). Für mich bspw. sind es Eingriffe ins Fahrzeug, auch bereits zurückgebaute. Wenn die halbe Kiste schonmal auseinandergeschraubt war, hat sie für mich nicht mehr den "unberührten Originalzustand", von Verschleiß- und Wartungsarbeiten mal abgesehen. Dann ist hier vielleicht mal unter der Verkleidung ein Clip gebrochen, dort fehlt ein Gummipropfen usw.. Dann wurde an dem Wagen eben schon herumgebastelt.

Ich bin da durch meine Daimler-Zeit ein wenig vorgeprägt, was den Anspruch an Originalität angeht. Ich weiß, daß Hondafahrer den "Originalzustand" etwas weiter definieren.

Achtung: Dieser Beitrag bezieht sich nicht auf ein spezielles Fahrzeug aus diesem Fred, sondern auf getunte S im Allgemeinen. Und es ist meine persönliche Meinung zu diesem Thema, ohne jemanden angreifen zu wollen. Geschmäcker sind eben verschieden.

Alex

Zitat

Original von gpower88
1. Das Jemand lieber einen OEM S2000 kaufen würd als einen getunten ist klar. Ich habs auch so gemacht.

Achso, na das ist natürlich der Grund.

Zitat

Meiner Meinung nach nimmt zu viel Tuning dem Wagen die Würde.

Ja, irgendwie ja... aber das sind Geschmacksfragen, und die kann man
nicht diskutieren. Was man diskutieren kann, ist, dass wohl mehr Menschen
rumlaufen, die sich für Serienzustand interessieren. Warum ist völlig egal.

Zitat

Original von Hayate
Wenn man nach der Software geht (DAT-Fahrzeugwerte) hätte ein 2003er mit 80'000 km (wie ich einen haben möchte..) einen Händler-Einkaufswert von 9'800€

Mich würde mal interessieren, warum die DAT/Schwacke-Werte so niedrig
sind. Die werden doch aus real erzielten Einkaufs- und Verkaufspreisen
gemittelt.

Und wenn jemand einen gepflegten aber alten S2000 kaputt fährt, und eine
Versicherung den Wiederbeschaffungswert ausgleichen muss, dann fließen
da schnell mal >18.000 EUR, weil man am Markt einfach für kleineres Geld
kaum bis gar keine gleichwertigen Fahrzeuge zu bekommen scheint. Und so
viel Geld zahlen Versicherungen ja nicht ohne Grund.

Mein MY2005 mit Zulassung 2006 war letzten Herbst mit 100.000km bei
knapp 12.000 EUR eingestuft. Finde ich irgendwie auch viel zu wenig.

Was sollen da also diese unterirdischen DAT-Richtwerte?