Welcher Auspuff ist das denn? Sieht interessant aus 
Sehr gute Fotos von Deinem S - speziell das mit der lachenden Sonne und dem lachenden S 
Gruß
Markus
Vorstellung des neuen Schwaben ;)
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Zitat
Original von photo-S
das blau ist echt ne hammer Farbe!wo wirst du die Anzeigen unterbringen?
A-Säulenhalterung?Finde das Blau auch sehr cool, vorallem wenn es gewachst ist
Ich weiß es noch nicht genau, bisher war aber die A-Säule geplant außer du hast einen besseren Vorschlag.ZitatOriginal von S-enna_2000
Welcher Auspuff ist das denn? Sieht interessant ausSehr gute Fotos von Deinem S - speziell das mit der lachenden Sonne und dem lachenden S
Gruß
MarkusEs handelt sich um ein H&B.
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Habe meine Anzeige bei der Sammelbestellung mitaufgegeben, da ich aber nur Öltemp will, fällt die A-Säule bei mir weg..
Aber einen gescheiten Platz finden, fällt mir auch schwer.
by the by, hier der bisher billigste Halter (für ZWEI 52mm Anzeigen, entgegen dem Bild) für die A-Säule:
http://www.4-tuner.de/Honda-Tu…le-Honda-S2000::2790.htmlFalls wer nen billigeren hat, immer her damit.
(oder sogar einen mit nur einer Anzeige?!) -
Ich hab meine von hier
Ist zwar grau aber ein gutes Stück günstiger.
Hab sie in matt schwarz mit ner Dose gesprüht. Sieht aus wie OEM.
Die Befestigungsmöglichkeit ist ziemlich bescheiden, hällt aber.Mir gefällt die Anzeige an der Säule am besten.
An der Säule sollte man übrigens beachten, dass die Anzeigen nicht tiefer als ca. 50mm sein sollten.
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So nun gibt es auch mal wieder Neuigkeiten von mir, Sandwichplatte und Auspuffanlage ist montiert, hier mal ein Bild:
[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/19194761/Foto%2003.04.14%2019%2049%2019.jpg]Auspuffanlange klingt ganz gut, sobald der VTEC kommt hört man diese gar nicht mehr, zumindest als Fahrer
Aber das dröhnen wie bei den HKS Anlagen (habe ja einen Nachbau) ist da, und es ist schon nervig. Mal schauen was ich mache. Das dröhnen ist ja nur im Innenraum und nicht von außen hörbar, vielleicht jemand tipps das zu beheben?!Gruß
Paddi -
Frag mal Jan B, vielleicht har er noch "Antidröhner".
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Dank Jan B weiß ich auch nun was für einen Auspuff ich da habe, Eintragung war mit dem TÜV Gutachten innerhaln 5min erledigt, ohne Silencer
Heute habe ich mal die Anzeigen eingebaut, das war ja ein gefummel....[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/19194761/S2K/Foto%2006.04.14%2019%2037%2029.jpg]
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Hey,
mach doch mal ein paar Bilder bei Helligkeit, wo man den Einbau gut erkennen kann. Wo hast du die Anschlusskabel langgeführt? Wie sind die Anzeigen befestigt? Einfach mit 3M?
Gruß
Kersten
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ZitatAlles anzeigen
Original von Special K.
Hey,mach doch mal ein paar Bilder bei Helligkeit, wo man den Einbau gut erkennen kann. Wo hast du die Anschlusskabel langgeführt? Wie sind die Anzeigen befestigt? Einfach mit 3M?
Gruß
Kersten
Hey Kersten,
also die Leitungen sind in der Frontscheibenbelüftung verlegt.
Dazu habe ich die rechte A-Säulenverkleidung abgenommen und bin mit einem Draht in die Frontscheibenbelüftung (Jetzt Kabelausgang) rein gefahren. Dann soweit rein, bis ich am Lüftungsausgang der A-Säule meinen Draht an den Fingern gespürt habe. Dann musste man versuchen mit den Fingern den Draht um die Kurve zu kriegen. Als ich das geschafft hatte, habe ich den Stecker für die Anzeigen mit einem langen Faden an den Draht gebunden (Öse gebogen) und dann mit Tape abgeklebt damit ich nirgends verkante. Dann den Draht langsam wieder zurück gezogen und den Stecker durch das Lüftungsgitter an der Scheibe durchgefummelt. Und die Leitungen von der Adapterplatte ins Auto habe ich hinter der Batterie gemacht, dann kommt man in den Fußraum des Beifahrers. Die Spannung und Umschaltung des Lichts durch das Abblendlicht habe ich vom Fußraum der Fahrerseite, dort hat es einen kleinen Sicherungskasten bei dem man 3 offene Anschlüße für Kabelschuhe hat (Zündung, 12V, Licht), also muss man keine Leitungen öffnen oder ähnliches.
Hier noch ein paar Bilder, das gelb angemalte soll der Lüftungskanal sein. Sind leider nur Handybilder...Edit: Ja die Anzeigen sind mit dem Mitgelieferten 3M Doppelklebeband befestigt. Will das Armaturenbrett nicht zerstören
[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/19194761/S2K/Foto%2009.04.14%2019%2006%2025f.jpg]
[Blockierte Grafik: https://dl.dropboxusercontent.com/u/19194761/S2K/Foto%2006.04.14%2015%2031%2030f.jpg] -
Guten Morgen Paddi,
na das ist mal was, damit kann man arbeiten
Ich stehe vor ähnlichem Dilemma. Habe ähnliche Anzeigen die auf dem Einbau warten. Entweder so wie bei dir, oder in der Radioklappe. Beides hat aber auch Nachteile.
Beim Einbau in der Radioklappe ist das Radio ca. 1 cm im Weg. das Radio müsste weiter in den Schacht und das geht nicht so ohne weiteres.
Deine Lösung da ist sicher einfacher und hab ich mir auch mehrmals überlegt aber ich fürchte, dass das so ein bisschen gefrickelt aussieht, wenn da hinten noch die Kabel hinausgucken. Ich muss mal schauen und werde dann berichten. Deine Lösung ist ja zumindest komplett rückrüstbar. Ist der Lüftungskanal bei dir noch 100% funktionsfähig und nicht bearbeitet durch den Missbrauch als Kabelkanal?Viele Grüße
Kersten
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hi padi
ich kann war net sagen, was es ist, aber das klingt net sehr gesund.
evtl. lagerschaden!?
edit: nochmal angehört...wann tritt das geräusch denn immer auf?
wenn nur bei heißem öl, könnte es der kettenspanner sein (oder die kette selbst,
muss aber nicht)wenn auch bei kaltem motor, würde ich vorsichtig sein.
hab ja au schon 2mal den spanner erneuert. bei mir wars nur bei heißem öl,
da dann der öldruck sinkt und der spanner nicht mehr ordentlich arbeitet.jetzt habe ich seit 15.000 km ruhe
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Habe heute mal meinen Kettanspanner bearbeitet und die "Schnecke" Sandgestrahlt wie bei S2KI beschrieben.
Danach konnten wir kein seltsames klackern mehr feststellen.
Mal schauen wie lange es hält -
Bei den Felgen halte ich mich raus - du kennst meine Meinung
Wie empfindest du das Tein Fahrwerk?
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Bin mit dem Fahrwerk mehr als zufrieden.
Fahr mit den UK Werten hinten aber mit etwas mehr Sturz absolut
Mit den KU36 kann man es damit richtig laufen lassen macht richtig Spaß!Irgendwann kommt dann noch eine Abstimmung bei Wolfgang aber bisher bin ich sehr zufrieden.
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Coole parts.
Strebe hatte ich auch schonmal auf einem S2000 getestet, bei bumpy roads fand ich sie schlechte als nur oben die von dom zu dom.
Die strebe (ursprünglich von ASM) wurde auch für den Einsatz auf der GP Strecke konzipiert, dort funktioniert sie übrigens echt gut.
Aber auf der Straße war sie eher kontraproduktiv.Tein rennfahrwerke waren auch immer etwas zu hart von den Federraten, aber vllt ist das Monoflex ja anders.