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Hallo erstmal...

  • Jay_Jay
  • 21. April 2013 um 18:47
  • Jay_Jay
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    • 7. Oktober 2013 um 22:17
    • #21

    Danke.
    Ja die Farbe ist wirklich geil. Leider kommt die auf Fotos nie so richtig rüber.
    Bevor ich ihn gekauft hab und ihn nur im Internet gesehen hatte war ich schon fest davon überzeugt, dass ihn folieren lasse.
    Wie das Geschoss dann aus der Garage gerollt ist 8o 8o 8o einfach nur geil

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • Flash
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    • 8. Oktober 2013 um 15:29
    • #22
    Zitat

    Original von Jay_Jay
    Danke.
    Ja die Farbe ist wirklich geil. Leider kommt die auf Fotos nie so richtig rüber.
    Bevor ich ihn gekauft hab und ihn nur im Internet gesehen hatte war ich schon fest davon überzeugt, dass ihn folieren lasse.
    Wie das Geschoss dann aus der Garage gerollt ist 8o 8o 8o einfach nur geil

    Ja und die Farbe ist auch was besonderes wurde nur im Jahr 2004 verwendet danach gab es die Farbe nicht mehr!
    Also schön drauf aufpassen!

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  • Mätthu
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    • 8. Oktober 2013 um 15:35
    • #23

    Finde ich auch eine der schönsten Farben für den S! Vorallem in Kombination mit der beigen Innenausstattung! :thumbup:
    Letztes Jahr war so einer auf Autoscout24.ch ... bereue es jetzt noch ein wenig dass ich den nicht gekauft habe (ca. 52k km...) ;)

    Gruss

    Einmal editiert, zuletzt von Mätthu (8. Oktober 2013 um 15:36)

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  • Jay_Jay
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    • 8. Oktober 2013 um 22:18
    • #24
    Zitat

    Original von Flash
    Ja und die Farbe ist auch was besonderes wurde nur im Jahr 2004 verwendet danach gab es die Farbe nicht mehr!
    Also schön drauf aufpassen!

    Cool das wusste ich gar nicht.

    Mit der beigen Innenaustattung kann ich mich irgendwie nicht so richtig anfreunden. Aber ich hab die auch noch nicht live gesehen.
    Bei mir ist alles schwarz. Nur die Mittelkonsole ist silber.


    Ich hätte mal noch ne Frage zur HKS:
    gibt es jemanden der irgendeinen Papierkram dazu hat, welcher die Eintragung erleichtert?
    Es ist zwar was dabei aber leider nur auf Kisuaheli.

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • MUGEN_S2K
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    • 9. Oktober 2013 um 00:22
    • #25
    Zitat

    Original von Jay_Jay
    Im Anschluss hatte ich direkt die Mugen geordert, was sich jedoch mehr als schwierig herausstellte. Die Zeit zog ins Land und dann die Enttäuschung: Sie werde nicht mehr einzeln hergestellt/geliefert, nur noch in größere Mengen.:

    Wer erzählt den sowas? :roll:

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

    Mods: Mugen Intake/Header/Exhaust/Active Gate Rotors, Hondata FlashPro, Invidia 60mm Testpipe, Endless MX-72, KW V3, 17" CE28N, Yokohama Advan Sport V105S, Spoon Gusset Plate, Spoon Rigid Collars, J's STB & ETD, Beatrush Braces, Fender Braces, Stahlbus Bleeder Valves, Radium '06 OCC, Vibra Technics Engine Mounts, Hasport 62A Diff. Mounts, Koyo Radiator, Fluidampr, CR-Sway Bars.

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  • Jay_Jay
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    • 9. Oktober 2013 um 01:01
    • #26

    Der Laden, bei dem ich die bestellt hatte :?

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • Jay_Jay
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    • 22. Oktober 2013 um 21:44
    • #27

    Heute war es so weit. Ich darf jetzt ganz legal RÖHREN!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
    War heut bei RHD um die HKS einzutragen.
    In Rülzheim angekommen mussten erstmal Autos begutachtet werden.
    Viele geile Skylines und sogar ne Supra war am Start. Sehr geil und die lange Wartezeit wurde nicht langweilig.
    Ein S war außer mir leider keiner da. :cry:

    Als nächstes ein großes Lob an Chris. Super Typ und sehr nett. Er versucht mit allen Mitteln alle Teile einzutragen. Kann ich wärmstens empfehlen.
    Die HKS war gar kein Problem. Bei gehaltenem Gas ist sie sehr angenehm.
    Und da nur bei ca. 4125 U/min gemessen wird, war das ganz locker. Das Gerät zeigte 86,5 dB an.

    Dann gings ab auf den Dyno.
    Verändert hat sich........... nichts :P
    War aber auch zu erwarten, und ich bin froh dass ich mich nicht langsamer getunet hab :)
    Bei der Messung stand ich direkt hinter dem Auto :twisted: Perverser Scheiss... dass das Ding im VTec so brüllt bekommt man im Auto gar nicht so richtig mit.
    Ich hatte mindestens 42 Fieber, so warm wurde mir ums Herz :)

    Die Heimreise über die B10 war ein wahrer Genuss. Das Wetter spitze, das Dach unten und da kommen sie schon.... TUNNEL!!!
    Vor dem Tunnel sah ich ungefähr so aus :twisted:
    Und nach dem Tunnel :D :D :D

    Und hier natürlich noch das Diagramm. Alles original bis auf den Auspuff:

    Bilder

    • Dyno.jpg
      • 306,4 kB
      • 900 × 1.273

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • Jay_Jay
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    • 23. Februar 2014 um 17:58
    • #28

    Hab mal noch das Video vom Dyno hochgeladen. Dyno ist leider extrem laut drauf.
    Bei 3:40 und bei 6:10 gehts ab :D
    Video

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • Jay_Jay
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    • 19. März 2014 um 22:53
    • #29

    Mein Fahrwerk ist dann auch mal drin :D
    Nur noch die Höhe bisschen nachstellen.

    Bilder

    • CAM00568.jpg
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      • 450 × 800
    • CAM00570.jpg
      • 272,44 kB
      • 900 × 507

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • Jay_Jay
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    • 7. Juli 2016 um 06:41
    • #30

    Endlich mal Lippe und Spoiler lackiert.
    Und weiteres Spielzeug ist auf dem Weg :D

    Bilder

    • IMG-20160706-WA0015.jpg
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      • 800 × 600

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • Jay_Jay
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    • 8. September 2016 um 21:19
    • #31

    Nach knapp über 2 Monaten sind nun endlich mal die Schläppchen gekommen!

    In dem Zug hab ich dann gleich mal zu den UK-Werten gewechselt. Zuvor bin ich mit den oem Werten gefahren.
    Es ist einfach unglaublich. Wenn man es nicht selbst erlebt hat kann man nicht glauben wie sehr es das Fahrzeug verändert. Es wurde zwar hier schon oft geschrieben, aber so wirklich glaubt man das nicht direkt :blush:
    Ich dachte ich fahre ein fremdes Auto.
    Der fährt die Kurven von alleine und so abartig geil, ich wusste nicht dass es noch mehr Spass machen kann. :D

    Bilder

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    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • blue
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    • 8. September 2016 um 21:29
    • #32

    Sandalen mit Socken!!! :D :P

    Grüße

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  • Jay_Jay
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    • 8. September 2016 um 21:31
    • #33

    Ich glaub ich muss neue Bilder machen, bist schon der Dritte :lol:
    Und das sind Betula, die haben Style :P

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • blue
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    • 8. September 2016 um 21:34
    • #34

    Hahaha... Ne, bin der Gleiche... kannst also 2 zählen ;)

    Aber chice Puschen! ... Also an deinem S :D

    Grüße

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  • Jay_Jay
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    • 8. September 2016 um 21:38
    • #35

    Ach ja, Corvin....
    ich hab deinen Namen bei Facebook nie richtig gelesen, immer nur am Bild orientiert

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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  • blue
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    • 8. September 2016 um 21:41
    • #36

    :thumbup: ;)

    Grüße

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  • DomS2k
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    • 9. September 2016 um 07:42
    • #37

    Perfekte felgen :thumbup:

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  • NvUS_Thor
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    • 9. September 2016 um 08:34
    • #38

    nice Glückwunsch, schaut alles sehr stimmig aus :thumbup:

    -NvUS Germany Chapter-
    *We support those, who support us*

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  • Jay_Jay
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    • 9. September 2016 um 21:06
    • #39

    Danke :D

    Wer später bremst fährt länger schnell. Wer gar nicht bremst war vor der Kurve zu langsam.

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