Hallo zusammen,
seit gestern Abend ist mir aufgefallen, das meine Klima nicht mehr geht. Selbst mit Umluft kommt nur warm aus den Lüftungsdüsen raus. Klimakompressor springt aber hörbar an. Gibt es beim S ein Selbstdiagnosystem?
Ronny
Klima defekt?
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- Offizieller Beitrag
Dem Klimakompressor mit Kupplung, Druckschalter und beiden Kühler-Lüftern widmen sich ein paar Seiten im WHB (Kapitel 22). Doch hier werden primär die elektrischen Fehlerquellen für folgende Fehler behandelt:
1. Lüfter laufen nicht
2. Kupplung zieht nicht anEine Selbstdiagnose mit Fehlercode etc. gibt es wohl für den Klimakeislauf nicht.
Da Du ja aber die Kupplung hörst, bleibt wohl noch:
A. Bei der Kupplung kann das Kupplungsspiel falsch sein, so dass kein Kraftschluss eintritt.
B. Kühlkreislauf undicht und Kühlmittel entwichen.A
ist möglich, aber wohl eher unwahrscheinlich.B
ist für mich die wahrscheinlichste Ursache Deines Problems. Hier hilft die Werkstatt weiter. Die können neues Mittel auffüllen und einen Farbstoff zufügen. Dann kann man sehen, wo das Leck ist und es reparieren.Steinschlag vorn im Klima-Kühler?
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Ich habe eine Zusatzfrage!
Wenn ich seit 2-3 Monaten ein Leck und kein Kühlmittel mehr im Klimasystem habe, aber ab und zu trotzdem die Klima angestellt hatte.
Läuft dann der Kompressor an und wird wegen fehlender Schmierung kaputt gehen oder hat der S2000 ein System wo bei geringem Kühlmittelstand der Kompressor erst gar nicht anläuft?
Danke
Gruß
Andi -
Nein, es gibt ein paar Sensoren im System, wenn nix (oder zuwenig) drin ist, springt der Kompressor nicht an.
Nachfüllen, dann sollte es wieder gehen.
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Alles klar
Danke -
- Offizieller Beitrag
Ist das die Aufgabe des Druckschalters?
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Wie oft muss man eine Klimawartung machen, um den Kompressor nicht über den Jordan zu jagen? Mal so am Rande...
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Ich denke so einen Klimakompressor bekommst du auch gebraucht. So viele wie die Klima aus Gewichtsgründen rausschmeißen
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Zitat
Original von PlatOn
Wie oft muss man eine Klimawartung machen, um den Kompressor nicht über den Jordan zu jagen? Mal so am Rande...Es sitzt auch noch ein Thermoschalter auf dem Kompressor (weiß ich, weil der war beimeinem S mal kaputt...), der sollte eigentlich für rechtzeitiges abschalten sorgen.
Aber: wenn die Klima nicht mehr gescheit kühlt und es nicht am verstopften Polenfilter liegt, ist ein Klimaservice ratsam. Man sollte dann auch fragen, wieviel % gefehlt hat, dann kann man abschätzen, wanns das nächste mal wieder sinnvoll ist.
Je nach Dichheit des System alle 2-3 Jahre, würd ich sagen.
Je älter das Auto, umso öfter, weil die Dichtungen spröde werden.
Um das hinauszuzögern, sollte man die Klima auch regelmäßig laufen lassen, damit das Kühlmittel und Schmiermittel die Dichtungen benetzt und fit hält. -
Genau das war meine Frage, 2003er 85.000 auf der Uhr aber er kühlt noch wie am ersten Tag, Kühlschrankgefahr...
Soll ich nun den ersten Klimaservice machen? -
Hi zusammen,
Mit dem Thema Klimaanlage beim S2000 habe ich mich tatsächlich nie echt beschäftigt, da ich sie auch nur selten nutze. Letztens ist mir wieder was aufgefallen, was schon seit Jahren so ist, aber jetzt wollte ich doch mal nachfragen.
1) normal, dass die Klima auf einer fixen Temperatur-Position (Drehknopf) intervallartig wahrnehmbar arbeitet?
Also die man hört und spürt (Last auf motor) deutlich, wenn sie zuschaltet und dann legt sie sich wieder eine Weile schlafen und dann geht's von vorne los.
Es ist wirklich ein digitaler Intervall und kein sanftes Regeln.
Wird die Innenraumtemperatur überhaupt gemessen als Sollgröße für eine Regelung? Wenn nicht, dann ist das digitale Intervall wohl einfach eine old school Vorsteuerung und normal?!
2) normal, dass beim Zuschalten ein deutliches Pfeifen/Summen aus den Düsen zu hören ist?
3) an alle, die selber am S schrauben und eigentlich nie in einem Werkstatt gehen: wie oft macht ihr einen service und wo? Würde es am liebsten selbst machen, aber das Gerät dafür habe ich leider nicht und das kostet bestimmt ordentlich
Danke für eure Erfahrungen dazu
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Beim S2000: ja, wenn die Klima an ist, wird die Magnetkupplung die den Kompressor antreibt an und mal ausgeschaltet, abhängig von verschiedenen Eingangsgrößen. Ob das bei Dir so ok ist, kann ich der Beschreibung nicht sicher rauslesen.
Die Innenraumtemperatur wird beim S2000 nicht gemessen, da er keine Klimaautomatik hat. Mit dem Drehrädchen mischt du einfach nur direkt kalte und warme Luft.
Bei Kimaautomatik kannst du auch eine bestimmte Innenraum bzw. Zonen-Temperatur einstellen, die dann von der Automatik versucht wird zu halten.
Pfeifen ist mir noch nie eines Aufgefallen.
Beim BMW hab ich im Juli vorm Urlaub einen Service machen lassen. Der Erste nach 10 Jahren. 250g von 850g Kältemittel haben da gefehlt. Danach kam wieder 1° kalte Luft aus den Düsen.
Fahre dafür zum einem Mechaniker meines Vertrauen....wobei ich da eh das Auto rein und rausfahre und daneben stehe.
Beim S2000 wollte ich das jetzt endlich mal machen lassen....ist immer was dazwischen gekommen....da hat seit Auslieferung noch nie jemand was aufgefüllt..