Ölwechsel bei Honda mit 5W30

Hi!

Also 5W30 kann defintiv nicht das richtige ÖL sein was sie Dir eingefüllt haben. Honda empfiehlt 5W40...so steht es im Handbuch und auch nur das füllt mir mein Händler z.B ein. Soweit ich weis wird im S2000 nur 5W40 oder wahlweise 10W60 von einigen gefahren. Ich würde an deiner Stelle nochmal das Handbuch nehmen und den Händler darauf ansprechen.

Bedienungsanleitung und Werkstatthandbuch sagen 10W30 bei Sommerbetrieb oder 5w40 bei Ganzjahresbetrieb. Dass andere falsch sind, steht da nicht. Wenn Du aber sicher sein willst, kannst Du Dich daran halten.

Und wieder andere hier fahren/schwören auf Mobil1 5W50 und bloß kein 10W60!

Habe von meinen 11 Jahren S2000 Fahren mindest 7 oder 8 Jahre 5w 30 gefahren. Es ist so wie Lars schon sagt.

10w 60 etc ist nen reines Glaubensding.

Aktuell fahre ich 5w 40 und bleibe wohl auch dabei.

Mach dir also keine Sorgen. Alles ok!

und ich fahr aktuell 15W50.
Kein Scherz!
Selten so guten Öldruck bei richtig heisser Maschine gehabt.
1,6bar im Leerlauf

Zitat

Original von bpaspi
und ich fahr aktuell 15W50.
Kein Scherz!
Selten so guten Öldruck bei richtig heisser Maschine gehabt.
1,6bar im Leerlauf

Spannend. Motul 300V? Motul 5100? Oder was Anderes?

Motul 300V

5W30 war bei letzten Kundendienst bei mir auch drin. Nach Reklamation bekam ich die Antwort, dass dieses Öl jetzt für den S2000 freigegeben sein. Man findet auch fast nicht anderes mehr an der Tanke, wenn man da zu den Wucherpreisen überhaupt was kauft. Ich habe es ziemlich schnell wieder raus geworfen. Aber wie gesagt, die Freigabe von Honda existiert

Von der Viskosität her könnte das 5W30 passen. Wichtig wäre dann aber noch die Spezifikation die das Öl erfüllt. Wenn das so ein Leichtlaufspritsparöl ist, wie es aktuell ständig in die Motoren gekippt wird, dann würde ich anderes Öl einfüllen. Ich bin der Meinung, dass hat in einem F20C nichts zu suchen.

Bernd: Damit hast du gute 0,4 bar mehr als ich im Leerlauf mit 5W40 und Ölkühler Bei wie viel Grad Öltemperatur hast du den Wert gemessen? Bei mir sind es bei 105 Grad Öltemperatur 1,2 bar.

etwas über 100Grad. Nach dem Rausfahren von der Rennstrecke.

Zitat

Original von bpaspi
etwas über 100Grad. Nach dem Rausfahren von der Rennstrecke.

Da kann man nicht meckern

doch 5w30 ist freigegeben und geht hatte ich auch ein Jahr lang drin ist auch okay aber seit 1 Monat hab ich jetzt 5w40 drin und nennt mich verrückt aber der Ölverbrauch ist deutlich zurück gegangen zudem ist das 5W40 sehr viel billiger als 5W30.

ich hab das hier Meguin 5W40

Memo, das Meguin 5W40 fahre ich seit dem ich den S hab. Ölverbrauch nicht messbar.

5W30 ist die Seuche der Neuzeit....

Häufig Longlife Öle die im S nichts zu suchen haben.
Die Werkstatt hat meist 2 Olfaesser... und keines passend für den S....
Beispiel mein Mazda braucht 5W30... tritt das bekannte Rauchen durch defekten Turbo auf gibt es ein Service Bulletin 5W40 einzufullen. Dann wenn er schon hin ist...

Wenn ein 5w30 nicht Longlife und nicht reibungsoptimiert ist mag es ok sein, ich würde es aber nie in den S kippen....
Nur vollsynthetisch und 5w40...

Zitat

Original von Memo
doch 5w30 ist freigegeben und geht hatte ich auch ein Jahr lang drin ist auch okay aber seit 1 Monat hab ich jetzt 5w40 drin und nennt mich verrückt aber der Ölverbrauch ist deutlich zurück gegangen zudem ist das 5W40 sehr viel billiger als 5W30.

ich hab das hier Meguin 5W40

Das kann ich bestätigen, 5w/30 hatte ich auch mal bis zu meinem ersten self voll-Service und im V-tec hat sich mein Motor die Suppe gegönnt.

Habe gestern einen Liter 5W30für den Audi an der Aral gekauft. 28,95 €. Die haben doch einen totalen Schuss mit den Ölpreisen mittlerweile. Für 2 Liter von der Plärre kaufe ich 5Liter Liquimoly Synthetiköl im Internet

Und warum kaufst Du es dann?