Ein nettes hallo erstmal an alle von euch,
Ich bin der pumba, fast 23, dachdecker und bin dabei mein fuhrpark loszuwerden, da ich mir was neues gönnen wollte.
Ich war auf der suche nach verschiedenen mercedes, nach 911ern, bmw's sind gleich durchgefallen, karosserie und bauform sollte vorerst in richtung coupe gehen. Hier geguckt, da geguckt, minuspunkte hier und minuspunkte da, subarus auch schön und gut, aber als linkslenker zu selten. Rechtslenker wenn nur als fahrzeug, welche es sowieso nie als lhd gab. Irgendwann dann eingefallen : da war doch was :
Der honda s2000,
Am liebsten wäre mir ja ein auto mit webig schnickschnack und geringem gewicht und passender leistung, scheint ja alles auf den s2000 zuzutreffen, hinzukommt dass das auto einen höheren seltenheitswert hat als jeder ferrari, ich habe schon bestimmt 1000x nen s2000 gesehen, war aber immer der gleiche beim Händler an der Hauptstraße, auch schon was her, 125er zeiten und so... und jetzt letztens saß ich in meinem schweren golf 3 variant aufm weg zur arbeit als einer meinen weg kreuzte und ich war so : whhhhhooooooooooooooaaaaaattttt?!?!?!?!??! Und nun steht es fest, ich muss dieses auto haben!
Aber ihr wisst ja lange rede kurzer sinn :
Wollte eigtl fragen wie es kit elektrischen hilfen aussieht, esp gibts ja bekanntlich nicht, was gibt es denn sonst überhaupt? Bremskraftverstärker, servo?
Mfg pumba
ein paar fragen zum s2000/ bin neu hier
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ESP ab 2006, afaik
ABS hat der S, wenn du darauf verzichten willst, würde ich mal bei Dodge vorbeischauen
(So ne Ur-Schlange steht bei mir an zweiter Stelle auf der Liste der Autos, die man(n) sich leisten kann und sollte)Servo hater auch, aber immerhin keine elektrische Lenkung..
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Zitat
Original von photo-S
...Servo hater auch, aber immerhin keine elektrische Lenkung..Hater nich?
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Jetzt hast mich aber verwirrt..
ich meinte natürlich drive-by-wire, das bei "modernen Sportwagen" so gern eingesetzt wird, um das Erlebnis des Autofahrens näher an den Simulator im Wohnzimmer zu bringen..
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- Offizieller Beitrag
ZitatOriginal von photo-S
Jetzt hast mich aber verwirrt..ich meinte natürlich drive-by-wire, das bei "modernen Sportwagen" so gern eingesetzt wird, um das Erlebnis des Autofahrens näher an den Simulator im Wohnzimmer zu bringen..
Wieder Schwachfug. Steer-by-wire hat er nicht. Aber wo gibts das schon.
Throttle-by-wire gibt beim ESP dazu. Vor MY2006, also wenn kein ESP/VSA drin ist, sitzt die Drosselklappe mit Bowdenzug gefühlsecht am Gaspedal. -
Hallo pumba
Gehe einen Probefahren oder mal zu nen treffen bei dir in der nähe.
Danach wirst du in deiner Meinung bekräftigt! -
Zusammengefaßt:
- Alle S2000 haben ABS und 2 Airbags.
- Ab Modelljahr 2006 gab es zusätzlich ein komplett abschaltbares ESP ab Werk.
- Alle S2000 haben ein elektrisches Verdeck
- Frühe S2000 haben nicht immer eine Klimaanlage, war später aber Serie.
- Bremskraftverstärker haben auch alle
- Servo ist beim S2000 elektrisch, je nach Baujahr variiert die Übersetzung (Frühere Baujahre -> spitzer, spätere Baujahre ruhiger)Alex
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cool aufjedenfall schonmal die ganzen antworten, danke schonmal....
ich brauch nicht noch weiter bekräftigt werden... eigentlich bin ich ja nen deutscher autoliebhaber a la porsche, aber nichtmals der 996er kann dem s2000 das wasser reichen (liegen ja beide preislich in einer klasse gebraucht z.Zt)
wo gäbe es denn treffen in meiner nähe (hagen)?
war schon auf verschiedenen japaner treffen, also als beifahrer, aber noch nie einen s2000 gesehen, hätte denjenigen auch sofort angesabbert mit mir ne runde zu fahren und mich mal am lenkrad sitzen zu lassen (zum gucken wegen der größe usw, bin 1,85, aber sollte eigtl kein problem sein?)
und da ich viel motorrad gefahren bin und mich dort auch auskenne,
japan > all
honda > yamaha > kawa > suzi
und hondas gelten als unzerstörbar soweit ich weiß und sind qualitativ sehr hochwertig
...
hatte mir ja mal ne liste gemacht mit allmöglichen fahrzeugen die in frage kämen und der s2000 hatte einfach irgendwie keine minuspunkte außer versicherung, aber das ist außen vorgelassen... schrauben können wir selbst, haben ne halle mit hebebühne entsprechendem werkzeug usw, und falls teile kaputt gehen müssen sie durch tuning teile ersetzt werden, mangels kleingeld
lieg ich richtig in der annahme?
was hat euch dazu bewegt nen s2000 zu kaufen?
mfg -
- Offizieller Beitrag
ZitatOriginal von pumba
und falls teile kaputt gehen müssen sie durch tuning teile ersetzt werden, mangels kleingeld
Mit knapper Kasse ist Vorsicht geboten. Ersatzteile sind teuer. Tuningteile auch.Zitatschrauben können wir selbst, haben ne halle mit hebebühne entsprechendem werkzeug usw
Das ist bei knapper Kasse schon mal die halbe Miete.Zitatbin 1,85, aber sollte eigtl kein problem sein?
1.85m sollte kein Problem sein.Zitatwas hat euch dazu bewegt nen s2000 zu kaufen?
Das Konzept, ich stehe auf Motoren, die mit steigender Drehzahl immer williger werden. Was der S fahrdynamisch so erlebbar macht, war mir vor dem Kauf unbekannt. Dann die Optik und der Preis.Die obligatorische Gewissensrede:
Der S ist im Serientrim, und besonders als Gebrauchtwagen, wenn nicht alles top eingestellt ist, gern son Auto, dass sich lange ganz normal und zahm anfühlt, und dann in einem merkwürdigen Moment fliegt Dir das Heck gar fürchterlich um die Ohren. Sehr sehr sehr viele Neulinge auf dem S haben richtig Pecht gehabt. Oft schon auf der Probefahrt. Daher: Man kann es nicht oft genug sagen... Nicht an der Vollkasko sparen und Respekt behalten... besonders bei Nässe/Kälte und besonders, wenn da irgendwelche Mittelmaß-Reifen drauf sind. -
finde beim s2000 die literleistung für einen saugmotor so phänomenal geil!
das wäre der erste reiz,
zweiter ist seltenheit
dritter diese geile optik und das konzept was dahitner steckt...was heisst knappe kasse? ich fahre nen schangeligen golf mit nem aufkleber von "dildoking" aufm kotflügel, ich bin nciht auf das auto angewiesen, zumal mein dad gute kontakte hat bezüglich ersatzteile, aber will jetzt nicht spoilern
wäre in erster linie ein spaßauto für mich, nicht mehr und nicht weniger,
wenn er was größeres hat, wo das geld sos chnell nciht für da ist, steht er eben in der garage, bis er wieder fertig ist, aber was soll kaputt gehen? reifen
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Mittelmassreifen gehen gar nicht = Totsünde
Spur muss perfekt eingestellt sein dann ist der S gutmütiger als sein Ruf
Vor dem Angasen müssen die Reifen auf Temperatur gebracht werden!
1,85m ist kein Problem, ist meine Größe.
Vollkasko sollte man sich sehr gut überlegen. Teile sind alle scheiss teuer. -
Zitat
Original von pumba
wo gäbe es denn treffen in meiner nähe (hagen)?Am 06.04 um 14Uhr an der Metro in Dortmund ist das NRW Saisonstart Treffen
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wenn man da auch ohne s2000 auftauchen darf, dann würde ich mir das eventuell gerne mal angucken, wenn ich bis dahin nicht schon einen habe
dass hondas ersatzteile nicht die günstigsten sind, weiß ich selbst...
vollkasko, klar, ich würde auf 250/vierteljährl. kommen
habe dafür das glück im elternhaus sesshaft zu sein,
aber was tut man nicht alles für sein hobby? -
Zitat
Original von Jan B
Mittelmassreifen gehen gar nicht = Totsünde
Spur muss perfekt eingestellt sein dann ist der S gutmütiger als sein Ruf
Vor dem Angasen müssen die Reifen auf Temperatur gebracht werden!
1,85m ist kein Problem, ist meine Größe.
Vollkasko sollte man sich sehr gut überlegen. Teile sind alle scheiss teuer.word!
Hat denn schonmal jemand hier die "perfekte" spureinstellung gefunden?
Quasi ne Mischung aus oem und Uk werten?Ich find auf der Bahn ab 200 wird der Kollege mit den uk werten etwas hibbelig...
Sorry für OT
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Zitat
Original von pumba
wenn man da auch ohne s2000 auftauchen darf, dann würde ich mir das eventuell gerne mal angucken, wenn ich bis dahin nicht schon einen habe Darf man
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Dortmund Mitte
Am 12.04 ist eine Sauerland Tour, evtl kannst du ja bei jemanden mitfahren.
Vielleicht sagst du dann ja auch das der S nichts für dich ist oder genau das ist was du willst. -
Fahr am besten direkt bei Micha mit, wenn Du dann nicht infiziert bist, dann fahr Golf
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Komm zur Metro dann kann man ja in Ruhe quatschen und wenn du willst dann das WE drauf zur Sauerlandtour, die startet übrigends in Hagen Abfahrt Süd am Park and Ride
