Fächerkrümmer und OEM Anlage

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Original von jahrmichi

Ja für 10s 100-200 brauchst an die 400PS da geb ich dir recht.
Komisch ists nur warum ich da auch 10s gefilmt habe.
Kamera war eine Webcam, die ich mit Laptop und Klebeband and die Amaturen gepickt hatte.
Der Wagen war OEM (bis aufs intake) mit 16Zoll Felgen auf Winterreifen.
Dies war die Strecke (meiner Meinung nach ein gerades Autbahnstück):https://www.google.de/maps/dir…46.9895358,15.4020863,16z

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Das ist die Antwort auf Deine Messung:

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1.) Danke für den Tipp, da ich auch das AEM AMS2 habe und mit dem 4.77er Diff mein Tacho noch falsch läuft.

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Das ist die Antwort auf Deine Messung:

Ja, nur war das Video von 2010. Diffumbau war 2014. Da war noch ziemlich alles Serie ... darum wundert mich das so

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Original von etrate
Ich glaube es wäre mal an der Zeit, das hier einige ihre Prüfstandsläufe posten, mit mal Licht ins dunkelne gebracht wird.

@ Andy,

wenn ein S nur 208 - 215 PS drückt stimmt was am Motor oder Prüfstand nicht. Glaube das nicht.

der Glaube versetzt Berge 165,3KW = 221,6PS mit einer gut eingefahrenen jungfräulichen Engine

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/prfstand6olgkhr1wq.jpg]

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Original von etrate
Ich glaube es wäre mal an der Zeit, das hier einige ihre Prüfstandsläufe posten, mit mal Licht ins dunkelne gebracht wird.

@ Andy,

wenn ein S nur 208 - 215 PS drückt stimmt was am Motor oder Prüfstand nicht. Glaube das nicht.

Das bringt Dir gar nix. Jeder Prüfstand gibt Dir ein anderes Ergebnis raus.
Hier kannst Du leider NULL vergleichen.

Als Beispiel ein Honda mit B18 bei Klasen 213 PS und ein anderer mit gleichem Motor bei nen Holländer mit 241 PS gemessen und der mit 213 PS ist nen hauch schneller...

Ich benutze Prüfstände nur um das "Tuning" meines eigenes Fahrzeuges zu dokumentieren.

und meine Eingangsmessung waren auch 228PS nach DIN also locker unter 220 PS nach EWG

meine Rede daher läuft meine Gurke ja auch super im Vergleich zu Wimmer Boliden

Ich war noch gar nicht auf dem Prüfstand mit dem S, aber egal er läuft gut und bin zufrieden

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Original von Tiedchen
Ich war noch gar nicht auf dem Prüfstand mit dem S, aber egal er läuft gut und bin zufrieden

Stefan, Dein S könnte 150 PS haben und Du würdest Kreise um uns fahren

Nein rote Rakete läuft einfach gut und jetzt mit der Serienairbox ist sie etwas gedrosselt

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Original von MisterB

Stefan, Dein S könnte 150 PS haben und Du würdest Kreise um uns fahren

Jo, Stefan hat den "Wahnsinnszuschlag", da geht was...

Den Tegiwa Krümmer hat anscheinen noch keiner getestet oder?

Bei B und K Motoren sind viele begeistert davon!

Wenn man sich den tegiwa rein optisch anschaut sieht die dem J's racing Krümmer ähnlich.

Es ist ja auch ein J´s Nachbau

Tegiwa baut eigentlich nur Toda - Plagiate für den FN2, EP3

In diesem Fall könnte das mit dem J`S S2K Header übereinstimmen, wobei 50mm Durchmesser der Läufer etwas überdimensioniert sind. Bis zum Hosenrohr sind sie auch extrem kurz = reiner Peakheader.

Zitat

Original von AndyAP1
Tegiwa baut eigentlich nur Toda - Plagiate für den FN2, EP3

Ja deswegen war ich auch etwas verwirrt weil die eigentlich Toda nachbauen.

In diesem fall sagen sie ja selber J's

Hallo, habt ihr schon mal daran gedacht das der Lauf in eine Gang gemacht werden muss der eine 1er Übersetzung hat und wenn es keinen Gang mit einer 1er gibt muß der Korrekturwert auch richtig eingegeben werden.

Das können aber nur die wenigsten und auch ein anderes Diff verfälscht

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Original von MisterB
Den Tegiwa Krümmer hat anscheinen noch keiner getestet oder?

Bei B und K Motoren sind viele begeistert davon!

Rein aus Prinzip würde ich sowas nicht kaufen .

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Original von eddy_s2k

Rein aus Prinzip würde ich sowas nicht kaufen .

Welches Prinzip, weil er auf anderen Motoren funnktioniert?

An alle Beteiligten der Sammelbestellung:

Die Krümmer sind unterwegs. Sie wurden vor paar Stunden verschickt!!

*Freu*