Was tun...?

Sie kommen alle wieder. Die einen früher und die einen später

...auf jeden Fall kein 4-Sitzer mehr, die bringen als Cabrio nur Gewicht und wenig Fahrspaß, egal ob M oder RS-Modell. Da geht nur Längsbeschleunigung!

Es gibt (leider) keine Alternative zum S, wenn es um Handling, Leichtigkeit und trotzdem noch Altagstauglichkeit für 2 geht.

Ich würde an Deiner Stelle das 3er-Cabrio jetzt verkaufen und dann bis zum Winter mit irgendeinem Auto überbrücken - Tipp: Audi A2, der verliert kein Wert bis zum Verkauf nächstes Frühjahr...

Im langen Winter würde ich dann in Ruhe nach einem schönen S schauen, das aktuelle Preisniveau in der Hauptsaison ist ja absolut verrückt und wenig zum Einstieg geeignet.

Viel Erfolg und Geduld bei der Suche!

Ich hab mir auch schon überlegt, ob ich den S und den Accord verkaufen und mir dafür was à la S3 oder 3er MPS holen soll.

Genau solche Threads brauchts um die bösen Gedanken sofort wieder verschwinden zu lassen. Danke dafür

An deiner Stelle würde ich wohl etwas eher günstiges als Alltagsauto kaufen und dann abwarten...irgendwann kommt sicher ein gutes Angebot.
Ich hab auch fast ein Jahr lang ca. 3x täglich ins Autoscout geschaut, bis ich endlich ein gutes Angebot gefunden habe

Gruss

Als Alternative zum S sehe ich am ehesten eine Lotus Elise. Da gibts auch welche, die auf Hondamotor geswappt wurden. Da verlierst Du auch nicht mehr viel an Wert.

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Falls die Elise zu teuer ist, schau mal nach einem Opel Speedster.

Vielleicht auch ganz interessant, wenn es etwas mehr Komfort und Stil sein darf: Jaguar XK. Die werden so langsam "erschwinglich". Die Coupes bekommst Du schon für unter 20k. Wenn Du einen Bogen um die Kompressorversionen machst, sind die auch recht standfest. Viel Luxus für vergleichsweise wenig Kohle.

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Porsche Boxster fällt mir auch noch ein, aber da sind Wartungen und Reparaturen echt teuer. Beim S2000 kommst Du überall gut ran für die Wartung. Ich habe gerade mit einem 911er Fahrer gesprochen. Da muß der Motor zum Zündkerzenwechsel abgesenkt werden...

Wenn es unbedingt ein 4-Sitzer sein muß: Hol dir einen Winter-Jazz. Mit dem kannst Du ohne Angstschweiß auch auf dem Supermarktparkplatz neben einem Kombi mit Kindersitz parken. Das entspannt sehr...

Alex

Die Elise so schön wie die ist, aber bist du da schon mal ein und ausgestiegen, am besten noch mit Dach...?
Ne das Ding so schön wie die ist und so gerne ich die mal fahren würde, die käm mir nicht ins Haus.
Also n Jazz kann man auch das ganze Jahr fahren Der ist pfiffig, und spart ne Menge Sprit gegenüber dem S, ich sprech da aus Erfahrung. Je nach angepeilter Jahres-KM würde ich sogar zu ner Probefahrt des Hybrid raten denn selbst die 100 PS Version schaut dich nach ner langsamen Kurve im 2 Gang blöd an wenn du Gas gibst, da kommt der Hyb. besser raus.
Auch wenn ihr mich jetzt schlagt, mein 306er Peugeot Cabrio hatte ganz gute Querbeschleunigung, aber der hatte auch 9x16 mit 215er Reifen drauf

Also BMW weit weg werfen und S & Jazz kaufen, da ist Musik drin

PS: die jetzige Jazz Serie ist voll mit Airbags und da der neue Jazz in den Startlöchern steht müsste am Preis
eigentlich was drin sein.

Jeeeep - ein Bekannter war neulich mit seinem neuen Spielzeug hier: Lotus Elise MKII mit 240PS-K20-Motor drin (all Motor, keine Aufladung). Das Ding ist schon echt granatengeil, aber ich hab gefühlte 15 Minuten gebraucht um in das Ding rein, und genauso lang um wieder raus zu kommen ...

Muss dazu sagen, ich hab Gehbehinderung, das linke Bein bewegt sich gelinde gesagt nicht mehr so gut, aber trotzdem ist das schon krass. Rückenlehne ist übrigens ungepolstert, aber es gibt ein Handpümpchen um die bissl aufzupumpen 8o. Rest ist auch echt spartanisch, Federweg geschätzt 2 mm. Und einen Schönheitspreis gewinnt der Innenraum nicht mal dann, wenn Angelina Jolie drin sitzt.

Ich hab selber eine AME ST-Honda - die ist wohl kaum komfortabler und ich hab das Ding auch jahrelang durch halb Europa geschraddelt. War saaaauuuugeil, aber mittlerweile wär mir das alles auf Dauer zu grob. Der S hat für mich derzeit einfach den besten Mix aus grob/echt und komfortabel/edel.

XK seh ich nicht als Alternative - erstens schon mal kein Roadster, zweitens zu wenig "Street Machine".

Wie wäre es denn aber mal mit was ganz anderem - einem Ausflug in gute alten Zeiten und einem jungen Klassiker:

Zum Beispiel Mitsu 3000. Der ist zwar auch schwer, aber mit Allrad und wenn bissl am Ladedruck hochgeregelt ist ein echtes Gerät. Und geil zu fahren. Und die gibts auch offen.

Oder wenns noch ein wenig klassischer sein soll, dann evtl. einen 914er mit der großen Maschine. Der presst mit seinen 180 PS und dem geringen Gewicht auch gewaltig noch vorn. Und ist halt wirklich noch ein "echter" purististischer Fahrspasswagen aus gloreichen Tagen ...

Ich glaube, niemand würde es bereuen, mal eine Zeitlang irgendeinen schönen Klassiker gefahren zu haben (sonst hätten wir alle ja derzeit wohl keinen S). Und glaub mir: solche Wägen können dann ganz leicht auch mal zur lebenslangen Liebe werden. Diese Autos haben noch "Seele" - und das scheint mir exakt der Knackpunkt zu sein, was Du an Deinem e93 derzeit etwas vermisst, oder?

Gute Wertanlage sind die Klassiker übrigens sowieso alle miteinander.

Oder eben halt doch wieder ein S ...

Zitat

Original von atr-platti
Sie kommen alle wieder. Die einen früher und die einen später

In der Tat. Ich hatte es jahrelang bereut meinen S verkauft zu haben. Und wenn ich so einen Blick ins Forum werfe, dann gibt es nicht wenige die wie ich nochmals einen S gekauft haben. Dieser Wagen Strahlt puren Sex aus. Er ist für mich -in dieser Preis- und Hubraumklasse, eines der kompromisslosesten Fahrmaschinen der Automobilgeschichte.

Schaut gut auf euren S2000! Streichelt ihn und behandelt ihn Artgerecht

Natürlich musst du dir wieder einen S holen

O.K., eine Option - mit Abstrichen in der Leistung - wäre vielleicht noch der neue MX5. Der ist, denke ich, sehr schön roadster-spartanisch gehalten.

Gruß
Markus

Zumindest einen Teil des Leistungsdefizits kann er über den Gewichtsvorteil wieder wett machen. 160 PS treffen hier auf (WIMRE) etwas über 1.000 KG. Kommt aber erst zum Herbst zu den Händlern und steht hier in Hamburg und Umgebung an jeder Ecke. Ist halt nicht so exklusiv.

Ob der diesen Wertzuwachs oder Wertstabilität hat wie der S wage ich zu bezweifeln. Zu große Stückzahlen und es wird immer einen Nachfolger geben, der den eigenen Wagen alt aussehen läßt.

Alex

Zitat

Original von Moonwalker
Ein S? Angebot ist mau!

Findest Du? Ich finds ziemlich üppig. Genau wie die Preisvorstellungen. Ich glaub die sind grad alle gewaltig gegen eine Granate gerannt.

Was ist denn mit dicken Amis? Deutlich unter 30 Mille gibts schon nette C6.

Zitat

Original von Maggo#13

...Was ist denn mit dicken Amis? Deutlich unter 30 Mille gibts schon nette C6.

Hat er schon ausgeschlossen...
Aber an eine C6 wie die hier dachte ich auch.
Kaum wo anders gibts so viel Leistung fürs Geld. Und auch das handling soll ganz ordentlich sein. Innenraum ist halt sehr triest. Aber trotzdem ne Überlegung wert.

Gruß
Markus

Ich werf mal den Alfa 4c ins Rennen, preislich höher und nicht leicht einen zu bekommen.

Ich fahre auch die Kombi civic ej9 als Alltags Auto und S2000 als spassmobil.
Echt treuer Gefährt der civic ist mein erstes Auto

Zitat

Original von Tiedchen
Ich werf mal den Alfa 4c ins Rennen, preislich höher und nicht leicht einen zu bekommen.

Oh ja, Alfa 4C würde ich unbedingt in Betracht ziehen
Solch ein hervorragendes Leistungsgewicht hübsch verpackt bekommst du in einem modernen Auto sonst nirgends.

Gruß
Markus