MR2 vs. S2000 & Schalthebelflattern normal beim S2k?

Hallo Leute,

Hier ein kleiner Erfahrungsbericht von meiner ersten Probefahrt mit einem S2000. Am Ende steht noch eine Frage bzgl. der Gangschaltung. Würde mich freuen wenn ihr mir eine Antwort geben würdet.

Heute war ich meinen zukünftigen S2000 probegefahren. Ich muß schon sagen, die Beschleunigung auf der Autobahn war so, als wollte sie nicht mehr aufhören. Es macht schon einen Unterschied wenn man bei 6000 nochmal 3000 U/min drauflegen kann. Einfach geil.
Bei niedrigen Drehzahlen fährt sich der 2000 unauffällig. Da ich mit einem 6Zylinder Camry die 100km nach Mainz gefahren bin, war der Unterschied beim Losfahren mit dem 2000 natürlich größer wie wenn ich mit meinem MR2 hingefahren wäre.

Aber wenn man ihm mit Drehzahlen fährt (so wie das ja auch gedacht ist), dann ist er eine richtige Raktete. Er hat genau die PS, die meinem MR2 noch gefehlt haben.

Der VTEC ist bei ca. 6000U/min deutlich zu spüren.

Das Fahrwerk ist sehr straff, aber nicht zu hart. Die Lenkung schön direkt. Auch der Gangwechsel ist schön kurz. Wer aber schon einmal einen MR2-W2 gefahren ist, wird mir zustimmen, daß sowohl Lenkung, Fahrwerk als auch Schaltung genial sind. So ergibt sich für mich in diesem Punkte im Vergleich zum S2000 kein wesentlicher AHA-Effekt mehr.

Bezgl. der Lautstärke leider auch nicht. Ich glaube ich mutiere langsam zum Weichei. Insgeheim hätte ich mir gewünscht, daß der S2000 ein wenig leiser wäre. Aber so ergibt sich auch hier kein großer Unterschied zum MR2.
Ich hätte nicht erwartet, daß bei 130 im 6.Gang schon 4000U/min (?) mit der entsprechenden Lautstärke anliegen.

Ich bin heute auch offen gefahren. Bei 5° offen über die Landstraße zu düsen war schon ungewöhnlich. Aber die Heizung in Kombination mit der Cabriostellung ist echt gut. Das Fahrgefühl ohne Verdeck war traumhaft. Um einiges besser als im MR2. Naja, ist halt ein richtiges Cabrio und kein Targa.

Auffällig war für mich die schlechte Schalldämmung gegen Umgebunggeräusche bei geschlossenem Verdeckt. Aber wie soll es bei einem dünnen Stoffverdeck im Vergleich zu Blech und Glas (wie auch beim MR2) auch anders sein. Aber an so was gewöhnt man sich schnell. Außerdem gibts für alle Fälle ja noch ein Hardtop.

Der Stauraum im S2000 ist sogar noch weniger als im MR2. Die Kofferräume sind zwar vergleichbar, aber der MR2 hat noch Platz unter der vorderen Haube und hinter den Sitzen.

Insgesammt würde ich sagen, der S200 fährt sich schnell, handlich aber auch etwas rauh.

Ich habe den Kaufvertrag heute unterzeichnet. Morgen Abend gehe ich MEINEN S2000 abholen.

Mercedes läßt noch die 30TKm Inspektion bei Honda machen, gibt das Auto noch zu einer Pflege und Reinigungsfirma und organisiert noch die Kurzzulassungschilder. Außerdem sind sie im Preis jetzt insgesamt von 26900 auf 25900€ gegangen. Achso, neue Passformfußmatten vom Hondahändler gibts auch noch.

Ich denke der Preis für den S2000 (Bj. 08.02 / 1.Hand / 30Tkm / Schwarz / rote Sitze /super Zustand außer etwas Steinschlag) ist ok.


Meine Frage an Euch:
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Wenn man schnell beschleunigt dann fängt bei höheren Drehzahl der Schaltknüppel an zu Schwingen / Flattern / Vibrieren. Er bewegt sich dabei mind. 0,5cm um seine Mittelposition. Sieht irgendwie hektisch aus.
Ich habe zwar schon den Kaufvertrag unterschrieben aber bezahl wird erst morgen. Deswegen mein Frage ist das normal? Oder könnte das Schwingen auf einen Fehler hindeuten? Für ein paar Meinungen bis morgen wäre ich dankbar.

Arne

Hey,

danke für die vielen Antworten. Dann steht dem Kauf heute ja wohl nix mehr im Wege.

Ich habe gestern Abend 5 Stunden alte Threads gelesen. Da kommt einiges an guten Infos zusammen. Heute morgen habe ich dann gleich bei Mercedes angerufen und denen gesagt, sie sollen bei der Hondawerkstatt (die heute noch die Inspektion macht) nachfragen ob bei meinem S2000 die Ölspüldüsen und die Zündkerzen getauscht werden müssen bzw. getauscht wurden.

Wegen des Platzvergleiches muß ich sagen, daß es im MR2 einige Möglichkeiten mehr gibt um etwas zu verstauen (ohne Koffer natürlich). Bei dem neusten MR2 ist das, wie Nobert schon gesagt hat, allerding nicht mehr der Fall.

Außerdem, warum sollte ich MR2 und S2000 nicht miteinander vergleichen. Vielleicht weil der eine ein Cabrio und der andere ein Targa ist? Oder weil der S2000 65PS mehr hat? (es gibt übrigens auch den MR2-Turbo mit 204 bis 240PS).
Ich finde man kann sie deswegen vergleichen weil sie beide völlig unnötig sind. Es sind reine emotionelle Fahrzeuge die mann sich kauft um Spaß zu haben. Und beide liegen in einer Preisklasse die sich ein Durchschnittsverdiener noch erlauben kann ohne nur fürs Auto zu arbeiten.

Und aus technischer Sicht. Beide Mittelmotor (beim S2000 allerdings nicht so wirklich), beide tolles Fahrwerk und Motoren die nur was bringen wenn man mit Drehzahlen fährt, beide eng, und laut.

Also Norbert, warum soll ich die nicht Vergleichen?

Hallo Jimmy,

ja der Mr2 steht zum Verkauf. Wenn auch die Trennung etwas schwer wird. V.a. hat mann ja auch viel Zeit und Geld investiert ihn so zu machen wie er einem gefällt. Und jetzt wieder Navi u.s.w im S2000 neu zu verbauen kostet ja auch wieder einiges.
Wer interesse hat kann ihn sich gerne bei autoscout anschauen und natürlich jederzeit bei mir.

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4929883&a mp;id=24033538