Die neuen OZ sind da! :)

Zitat von s2k_AUT

Tieferlegen kommt noch, das V3 liegt bereits in der Garage
aber Bördeln ist absolutes NOGO

Wenns durchs Tieferlegen besser wird, werd ich die Flaps einfach wieder entfernen. Bei der Eintragung des Fahrwerks muss sowieso ein Gesamtgutachten erstellt werden.

Kommt drauf an wie man es macht und wer. Wenn es richtig gemacht wird, hält das deutlich länger und ist eine Vorsorge gegenüber der original Lösung. Es sammelt sich kein Dreck mehr und so rostet da auch nichts. Ist ja auch ein S2000 Problem bei vereinzelten Fahrzeugen. Aber ist ein anderes Thema.

Aber bei nur +13mm vorne und +6mm hinten (gegenüber der oem Radreifenkombination) wird das zu 80% ohne Bördeln gehen, besonders wenn man nicht so tief fahren will wie zb ich es tue.

Zitat von s2k_AUT

Bei der Eintragung des Fahrwerks muss sowieso ein Gesamtgutachten erstellt werden.

Vergess das Gutachten für die Ansicht in großen spiegelnden Flächen nicht

Sorry den könnte ich mit nicht verkneifen

Grüße S

.

Zitat von macB

Bitte sehr:

reifenrechner.at

Gutes Tool!

Bitte sehr:

http://s-zillus.de/index.php?site=tools

Besseres Tool

Sauber Danke!

Zitat von Hondissimo

hmm, hab mal die Felgendaten in den ET Rechner reingehauen.

Also vorne haste mit den Felgen (gegenüber meiner Radreifenkombination, OEM V2 Felgen plus Platten) sogar 7mm mehr Platz als bei mir. Meiner ist aber sehr tief.

hinten muss ich mir gleich mal angucken. Edit, hinten haste sogar 14mm mehr Platz als bei mir.

Leg den Wagen etwas tiefer und dann sind die Reifen auch bedeckt mit den Kotflügeln.

(Musste aber leicht Bördeln)

Alles anzeigen

Eben das meinte ich, wieso nicht gleich richtig. Sonst fährst du dann zweimal zum TÜV wenn sowieso ein Gewinde kommt.

Ich schreibe es mal hier hinein weil es zum Thema passt, da es aber dein Thread ist kann ich es im nachhinein wieder löschen wenn du willst.

Ich hatte heute meinen Termin beim TÜV Austria und habe das Gutachten leider nicht bekommen

Mängel die ich beheben muss:

Radabdeckung VA 30° und 50°

Bodenfreiheit im bereich Endschalldämpfer ( 80mm unbeladen und 60mm beladen )

Gutachten Bilstein Stand 2007-->2008

Ich habe jetzt stundenlang im Internet recherchiert aber alle Gutachten von Bilstein sind mit Prüfdatum vom 13.07.2007. Keine ahnung was ich deswegen jetzt machen soll.

Wegen des ESD, meint ihr kürzere Auspuffgummis würden das Problem beheben, sind immerhin 1-2cm die er noch weiter rauf soll....was meint ihr ? Ist eine Invidia Q300

EDIT: Kleiner Ausschnitt aus dem Gutachten von Bilstein "Das Versuchsfahrzeug und die Fahrwerksteile wurden einer Prüfung gemäß den Prüfbedingungen über Fahrzeugtiefer-/und Höherlegungen des VdTÜV-Merkblattes 751 unterzogen. Die Prüfbedingungen wurden erfüllt"

Nach kurzem Googeln über Merklbatt 751 kam das vom Tüv Austria heraus: https://www.ots.at/presseausse…er-getunte-pkws-bildvideo

Also ist die Überprüfung laut Merkblatt 751 vom Stand 08/2008 und sollte doch passen ?

Ja das Fahrwerk durfte ich an Ort und stelle nochmal einstellen aber nur an der HA da es an der VA gepasst hat. Genau kann ich es dir nicht sagen er hat mir auch nichts aufgeschrieben aber im 50° war es kaum sichtbar aber anscheinend für ihn schon....

Genau, es sind 60mm im beladenen Zustand an der Abzweigung beim Auspuff hinten sonst passt es überall.

Nur was er zu mir gemeint hat ist das er ein Gutachten von 2008 braucht.

Die Prüfungen laut Bilstein Gutachten wurden durch VdTÜV Merkblatt 751 durchgeführt(welche auf dem Stand 08/2008 sind) also sollte das doch passen ? Ich habe das erst später nachgelesen und konnte ihn deshalb nicht nochmal darauf ansprechen vielleicht hat er das auch überlesen...

Was mir jetzt Kopf zerbrechen bereitet ist wie ich den Auspuff hinten noch 2cm hinauf bekomme, mit Auspuffgummis alleine wird das wohl nicht zu machen sein.

im Anhang ist ein Beispielbild an der stelle wo er zu tief ist.

Gestern sind meine OZs angekommen, nächste Woche wird montiert.

Es ist wirklich so, dass die live besser aussehen

Moin!

Gestern hatte ich den Termin zum Wechsel eines Radlagers und der Montage der neuen Felgen.

Das Ergebnis gefällt mir sehr gut, und sollte dem Prüfer keine großen Sorgen beim Eintragen bereiten

Das Rad steht schön im Kasten, und auch nicht sonderbar weit raus, eigentlich fast gar nicht. Vom Tiefgang her kann man es für meinen Geschmack fast gar nicht besser machen, die 25er Federn von H&R reichen völlig aus.

Gewählt habe ich die Allegeritas in Bronze matt und bezogen wurden diese mit
Kumho Ecsta XS Ku36.

215/45R17 auf 7,5 J x 17 ET 48
245/40R17 auf 8,5 J x 17 ET 59

Grüße S.

Edit: Hatte nach Feierabend noch Zeit zum Prüfer zu fahren. Dieser hat uns ohne jegliche Beanstandungen seinen Segen erteilt

Sehr nice, die höhe ist perfekt.

Habe auch gute Nachrichten, habe alles typisiert bekommen !!

Der Prüfer hat mir sogar die Auspuffanlage eingetragen trotz E-Prüfzeichen

Naja was solls, bin nun glücklich das ich stressfrei durch die Gegend fahren kann.

Tach!

Kann mir einer sagen ob die seitens OZ lackierten Allegeritas waschstraßenfest sind?

Die gibt es ja mittlerweile in hundert Farben, und teilweise ist das in Waschstraßen verwende Zeug recht agressiv.

Grüße S

Habe nach 6 Jahren Waschstraße keine Probleme damit.

Ihr fährt in die Waschstraße mit euren S ???

Zitat von berzcheft

Ihr fährt in die Waschstraße mit euren S ???

nicht immer, aber manchmal hab ich halt so einen faulen Tag

also ich kann nur von felgenreinigern reden. Verwende den Reiniger der Fa Teufel der ist auch recht aggressiv aber keine Probleme damit gehabt.