Welche Supersprint Endrohre für Facelift S2000?

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir eine Supersprint Auspuffanlage für meinen 2004er S2000 zu besorgen (Facelift mit ovale Endrohre).
Dabei verwirrt mich die Supersprint Website allerdings ein bisschen:

Für 2004 wird folgendes Modell mit ovalen Endrohren angeboten (120x80):
http://www.supersprint.com/ww-…-120x80-slant-end.aspx#!/

Ab 2005 wird folgendes Modell mit ovalen Endrohren angeboten (145x95):
http://www.supersprint.com/ww-…-145x95-slant-end.aspx#!/

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher welcher der richtige ist denn alles vor Facelift sollte ja eigtl. rund sein und nicht oval? Und ein 2005er ist meiner jetzt auch wieder nicht ?!

Was ich mich auch noch frage: Ist diese "E.E.C Homoligation" das "E-Prüfzeichen" was bedeutet dass es in ganz Europa eintragungsfrei ist?

LG

Zitat von Seb

Hi zakazak,

folgende Angaben sind ohne Gewähr:

Prefacelift benötigt folgende ESD (Artikelnummer Supersprint):
links ---> 924025
rechts ---> 924015

Optik: oval, aber abgeschrägt

Facelift benötigt folgende ESD (Artikelnummer Supersprint):
links ---> 925135
rechts ---> 925105

Optik: oval, aber gerade

Ich denke, dass die Fotos auf deren Homepage bei der Facelift Version falsch und daher irreführend sind. Ich würde auf jeden Fall nur nach der Artikelnummer gehen und bei einem Bestellvorgang auf diese achten.

Grüße

Seb

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Ah macht Sinn !

Und weißt du zufällig auch ob die Teile ein E-Prüfzeichen haben, also Eintragungsfrei sind?

LG

Ich danke euch vielmals !

Leider gibt es kaum aktuelle (also mit guter qualität aufgenommene) und aussagekräftige videos/soundfiles. Falls jemand was hat wäre ich sehr dankbar.

Ansonsten kann ich mich an die hier im forum geposteten beschreibungen orientieren:
Kein dröhnen, brummiger und lauter als der OEM in drehzahlen bis 5.000. Danach genauso laut und klanglich gleich wieder OEM?

Weiß zufällig jemand ob beim Umbau von Original auf Supersprint zusätzlich irgendwelche Befestigungsmaterialen notwendig sind?

Spezielle Gummis zum Aufhängen, Dichtungen, Schellen,... ?

Zitat von Seb

Hi,

zum Klang:
Die Supersprint klingt unterhalb des Vtec definitiv brummiger/ bassiger. Beim Runtertouren für manchen vllt. auch etwas zu brummig/ bassig. Aber nichts, was man nicht steuern könnte.
Oberhalb Vtec...hm.. das kann ich nicht wirklich beschreiben. Dafür habe ich schon zu lange keinen OEM Auspuff mehr gehört. Ich würde sagen, dass die Supersprint ihren Charakter untenrum hat und definitiv langstreckentauglich ist & bleibt. Sie braucht übrigens auch einige hundert Kilometer (1.000km insg.?) bis sie eingefahren ist.

Zur Montage:
Siehe meine alten Fotos HIER
Es sind zwei Schellen im Lieferumfang.
Ich weiß leider nur nicht mehr, ob die Schellen bei den ESD oder beim MSD dabei waren. Ausm Bauch heraus würde ich auf die ESD tippen.
Ansonsten würde ich mir ein paar Auspuffgummis in verschiedenen Längen, Formen und Härten besorgen, um die Anlage individuell der Höhe nach anpassen zu können. Härtere Gummis verhindern ein zu starkes Wanken der Endtöpfe.

Seb

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Danke danke !

Hast du vl auch noch ein video / soundfile?

Gestaltet sich recht schwierig den SSP irgendwo zu bekommen. Gerade erst einen Händler gefunden der 1.500€ für die beiden Endtöpfe + Mitteltopf verlangt.

Ich habe jetzt nochmal Bilder im google verglichen:

@Seb bist du sicher dass die AP1 abgeschrägt ist und die AP2 nicht?
Ich finde im google einen Haufen an Bildern von der AP2 Supersprint Anlage und die hat ebenfalls schräge/schief endende Endrohre?
Mit "120x80mm" wäre die AP1 Supersprint auch nicht wirklich kleiner als die Serien AP2 Endrohre (laut google 128x97mm) und somit müsste das auch passen?

Vielleicht kann jemand Nachmessen ob die Serien AP2 Endrohre wirklich "128x97mm" sind? Mein S2000 ist leider 45 Minuten entfernt eingewintert

Ich Frage deswegen so kritisch weil gerade eine Neuwertige AP1 Supersprint im Internet aufgetaucht ist.
Ich brauche keine größeren Endrohre als die originalen AP2. Ich will sogar das die Optik der Supersprint so viel wie möglich nach "Original S2000" aussieht

Zitat von atr-platti

in Ö zb gibt es nur einen AP2, in Deutschland vielleicht ne Handvoll. alles andere ist ap1 facelift

sry meinte mit ap2 eigtl facelift.

Also ob ich nun schräge supersprint endrohre fürs facelift braucht oder nicht?

Bzw ist es vl so, dass beide supersprint versionen abgeschrägt sind und nur der durchmesser anders ist?

Zitat von andyRR

@atr-platti und der AP2 ruht schon das 2. Jahr in seiner Garage

Weil? Preiserhalt / Wertsteigerung?
Darf man Fragen von wo aus Österreich du bist? Es gibt ja nicht viele die hier bei uns in Österreich einen S2000 fahren.

Hmm kann sein das du recht hast. Ich hab mal zwei Fotos verglichen (Links ab MY2004 und Recht vor MY2004):

http://files.bestmail.ws/supersprint.png

Ich hatte gehofft das vielleicht auch der Winkel des ESD beim Montieren anders ist und die Schräge am Endrohr dadurch wieder gerade wird.

@Brix hatte glaube ich die Pre-Facelift gekauft für seinen Facelift S2000 und stand vor der selben Frage wie ich.
Am Ende hat er nur gepostet:

Zitat

es gibt die Slant-End Variante sowohl für Vorfacelift mit den Endrohrmaßen 120x80 als auch für die Facelift Variante mit den Maßen 145x95 wie bei Diablo70.

Vielleicht kommt er ja nochmal ins Forum und kann Fotos posten