Toyota Supra 2018

Sieht eben aus wie ein Sportwagen zur Zeit aussieht. Zumindest auf den Bildern finde ich es nicht besonders. Lexus IS artige Rücklichter,... aber fahren tut er sicher (edit) richtig gut!

Zitat von Wasserbadw

Sieht eben aus wie ein Sportwagen zur Zeit aussieht. Zumindest auf den Bildern finde ich es nicht besonders. Lexus IS artige Rücklichter,... aber fahren tut er sich richtig gut!

du bist ihn schon gefahren? Erzähl mehr...

UPS,... wollte „sicher“ schreiben

Wie auch beim nsx, Im direkten vergleich zum alten modell, einfach nur zum kotzen. Die serien version wird dann wsl nochmals ein stück übler werden.

Zitat von Wasserbadw

UPS,... wollte „sicher“ schreiben

War mir da tatsächlich nicht ganz sicher

Die BMW Z4 cahssis sind ja nicht wirklich fuer Ihre Sportlichkeit bekannt.

Ansonstenstoesst mir das sws schon etwas auf, dass da BMW drinsteckt.

Fast so als haettest Du ne geile Frau kennengelern und Du wuesstest das die frueher n Typ war

Zitat von Kiyoshi

Fast so als haettest Du ne geile Frau kennengelern und Du wuesstest das die frueher n Typ war

besser so, als dies erst hinterher zu erfahren...

Die Rennversion sieht echt klasse aus. Die Studie zum Serienprodukt Serienprodukt...naja. Nicht hässlich, aber nichts, was einen begeistert aufspringen lässt. Fragt sich nur, für welche Klasse die Rennversion sein soll. Für GT3 und GTE ist es zu wenig Aero, für GT4 zu viel.

Genau, vom Hocker resist mich die Strassenversion auch nicht.

Denke dass es GT3 sein soll.

Wenn interessant, dann nur mit 6 Zylinder Turbo

Zitat von Kiyoshi

Wenn interessant, dann nur mit 6 Zylinder Turbo

wie jetzt!? überzeugen dich die neuen BMW-Sparmotoren mit Spritzwand-seitiger Simplex-Steuerkette etwa nicht?

DSG waere notfalls ok, aber automatic geht gar nicht.

BMW faehrt ja in deren 3er GT4 Clubsportracer am Ring sogar Automatik, so ein Kack.

Ich werde wohl nie zum Turbo-Freund. Aber egal welche Motorisierung:
Optisch ist er einfach nicht mein Fall. Mal schauen, wie die finale Version ausschaut.

Wenn ich mich richtig erinnere soll der 3,0 ltr. 6 Zylinder im M Modell ca. 450 PS leisten.
Vielleicht sogar Triturbo
Um die Abgaswerte einzuhalten mit Zusatzbehälter der nach 3 Runden auf dem Track leer ist.
Nächster Schritt vermutlich mit Zusatz Akku der solange hält wie eine Handy- oder Fahrrad Akku.
Am Besten noch wie im Handy mit nicht so leicht austauschbaren Akkus, damit der Umsatz rollt.
Jeder hat natürlich eigene Akkus, damit der Wechsel ähnlich wie bei Druckerpatronen möglichst durch die halbwegs Monopolstellung richtig teuer wird.
Bin auch kein Turbo Freund, obwohl ich derzeit mit meiner Familie in einem 3 ltr. 6 Zylinder Diesel Kombi unterwegs bin. Nach derzeitiger Kenntnis sogar ohne Schummelsoftware.

Erste Fahreindruecke

Jetzt mal ehrlich Leute, ein Japaner a la Supra, gebaut in Koop mit BMW, im Werk in Magna in Österreich, mit nem deutschen Motor und klassisch deutscher Qualität (Japan. Qualität ist nicht zu topen) zweieiige Twins mit Zetti!!!
Ne Leute, Emotionen, zeitloses Design gepaart mit nem Sauger, mit Fullblut aus Japan-Quality, das gibt es nieeee wieder. Bin echt froh das es unsere Autos noch gibt.

Nur Automatik?! Das ist für mich auch immer ein NoGo.