Hab noch folgendes zu den hier genannten AGM Batterien gefunden.
One thing to keep in mind with these batts, including the Optimas and Odysseys is that you need a charger that is capable of supplying 14.5V or more to avoid premature death, research "sulfation" for deep-cycle batts.
Daher, wenn der Ladestrom bei S so hoch ist sollten die keine Probleme machen.
Wenn ich es richtig verstehe ist das aber ein grund mehr zur PC925 anstatt der PC680 zu greifen?
Ich hab mir die Specs der beiden nicht angeschaut.
Mein Post war eher auf das Laden bezogen. Im Forum steht aber genug zur PC680 und bei Kälte soll sie arg am straucheln sein (Anlasser klingt ungesund).
Da jeder was anderes unter Kälte versteht 
ist es im Fall der PC680 so, dass sie bei 3°C wohl in die Knie geht. Über bzw. bis 7°C soll sie jedoch noch ausreichend Saft liefern. Die Info ist hier aus dem Forum.
Wenn ich es richtig verstehe ist das aber ein grund mehr zur PC925 anstatt der PC680 zu greifen?
Am besten die Original Honda Batterie,die wiegt genausoviel,da machst du dann auch nichts falsch...
Gesendet von meinem S2000
Als reine Sommerbatterie taugt die PC680 sicherlich. Soll angeblich auch 2h Autoradio verkraften. Sicherlich nicht mit hungrigen Lautsprechern aber immerhin ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Ach... da riskiere ich lieber nichts 
Die PC925 passte rein (muss halt quer eingebaut werden) und wiegt 4,8kg mehr.
Bestellt ist sie sowieso schon 
Hier eine Tabelle mit allen Hawker Odyssey Batterien + Daten: https://basba.de/MediaArtikel/…tt/odyssey-datenblatt.pdf
Die PC925 passte rein (muss halt quer eingebaut werden) und wiegt 4,8kg mehr.
Bestellt ist sie sowieso schon
Hast du ein Bild der Einabusituation?
Als reine Sommerbatterie taugt die PC680 sicherlich. Soll angeblich auch 2h Autoradio verkraften. Sicherlich nicht mit hungrigen Lautsprechern aber immerhin
Wer den S hat um damit Radio auf dem Parkplatz zu hören, dem würde ich auch keine leichte Batterie empfehlen,sondern eine schön Größe damit die Unterbodenbeleuchtung auch parallel betrieben werden kann.
Für Motorsport Batterien ala Liteblox oder PC680,sollte man immer einen erhaltungslader in der Garage haben.
Gesendet von meinem S2000
Ein Bild habe ich davon leider keines. Aber rein von den Abmessungen her passt die PC925 quer perfekt hinein.
Sie ist dann bloß nicht ganz so hoch wie die OEM Batterie und die Pole befinden sich seitlich anstatt oben.
One thing to keep in mind with these batts, including the Optimas and Odysseys is that you need a charger that is capable of supplying 14.5V or more to avoid premature death, research "sulfation" for deep-cycle batts.
Daher, wenn der Ladestrom bei S so hoch ist sollten die keine Probleme machen.
Nicht zu verwechseln mit der LadeSPANNUNG von der im Text eigentlich gesprochen wird. 
Die Spannung im Betrieb lag bei meinen beiden S immer um die 14.2 bis 14.3 Volt, also eigentlich zu niedrig für die Batterie.
Sie schreiben ja, "14.5 Volt oder mehr" , ob die fehlenden 0,3 Volt schädlich sind kann ich nicht sagen, optimal ist es jedenfalls nicht.
Führt für mich zu dem Schluß: Solange die Mini-Batterien regelmäßig am Ladegerät hängen sollte es passen, alltagstauglich sieht das anders aus.
Haben die gleiche Diskussion gerade im Lotus-Forum, dort allerdings mit der Litebloxx die für sagenhaft günstige 1000 EUR auf dem Markt ist.
Dafür gibt's eigentlich doch Erfahrungsberichte, aber wenn man schon mit einem schlechten Gefühl in den Tag startet,sollte man lieber auf den Fahrzeughersteller Vertrauen und einen solchen Umbau erst garnicht selbst in die Hand nehmen... Liteblox ist doch schon fast ein Jahrzehnt auf dem Markt und hat sich damals schon im Evo-Forum bei uns bewährt, aber in Zeiten des Internets, diskutieren noch fast 10Jahre später, 8 Leute über ein solches Upgrade,obwohl meistens doch von Beginn an fest steht,dass davon eigentlich eh nur ein einzelner bereit war,den Betrag dafür überhaupt zu bezahlen.. Wie gesagt funktionierte die PC680 selbst zwei Jahre in meinem 27Jahre alten EE8 einwandfrei und hing nicht ein einziges mal am Ladegerät dort und das Fahrzeug fährt heute noch damit...Normalerweise wird die PC680 bei Motorrädern eingesetzt.
Gesendet von meinem S2000
Nicht zu verwechseln mit der LadeSPANNUNG von der im Text eigentlich gesprochen wird.
Die Spannung im Betrieb lag bei meinen beiden S immer um die 14.2 bis 14.3 Volt, also eigentlich zu niedrig für die Batterie.
Sie schreiben ja, "14.5 Volt oder mehr" , ob die fehlenden 0,3 Volt schädlich sind kann ich nicht sagen, optimal ist es jedenfalls nicht.
Führt für mich zu dem Schluß: Solange die Mini-Batterien regelmäßig am Ladegerät hängen sollte es passen, alltagstauglich sieht das anders aus.
Haben die gleiche Diskussion gerade im Lotus-Forum, dort allerdings mit der Litebloxx die für sagenhaft günstige 1000 EUR auf dem Markt ist.
Ja genau, ich habe es auch nur auf die Ladespannung bezogen, vornehmlich am Ladegerät. Und da hier so hohe Spannungen gepostet wurden und u. a. die OEM Batterien damit scheinbar nicht zurecht kommen, könnte das mit den AGM Batterien besser sein.
Wieso sollte denn die Batterie schaden nehmen wenn sie mit weniger Spannung geladen wird?
research "sulfation" for deep-cycle batts.
Die Spannung im Betrieb lag bei meinen beiden S immer um die 14.2 bis 14.3 Volt, also eigentlich zu niedrig für die Batterie.
War das im Stand gemessen?
Habe mal wo gelesen das ne Lima im Stand ohne Last (also keine starken Verbraucher eingeschaltet) um die 12,5V an Spannung speist. Erst bei Fahrt lädt die dann mit voller Spannung 13,8V oder mehr.
Wenn deine Angaben im Stand gemessen sind dann liefert die Lima bei Fahr 15+V? 
Die Ladespannung regelt nicht die Lichtmaschine sondern der Laderegler. Der muss auf den Batterietyp abgestimmt sein. AGM Batterien brauchen eine höhere Ladeschlussspannung als nasse Bleiakkus. Eine AGM mit zu geringer Ladespannung zu betreiben schadet nicht, wird halt nicht ganz voll, solange man sie regelmäßig mit einem passenden Ladegerät ganz voll lädt - Desulphatierung.
Hallo Nero,
Danke dir die wichtige Info. Hab jetzt eine Optima Yellow (AGM) gekauft.
Hab ein CTEK Multi XS 3600. Das wird wahrscheinlich keine AGMs unterstützen.
Welches Ladegerät soll ich statt dessen verwenden? Danke für eine Empfehlung.
Viele Grüße
Nick
Gesendet von meinem F5321 mit Tapatalk
Hab jetzt doch mal die Bedienungsanleitung gelesen...
Mein altes CTEK kann doch die Optima voll laden. Es wird empfohlen den Schneeflockenmodus zu wählen, dann lädt er bis zu einer höheren Spannung.
Gruß Nick
Gesendet von meinem F5321 mit Tapatalk
ansonsten tut es wohl ein CTEK MXS 5 wohl auch. Hat einen AGM Modi.
ps: die ausgewählte AGM muss natürlich auch den maximalen Ladestrom der Lichtmaschine vertragen. Ein Blick ins Datenblatt schadet daher nicht.
