Opel Speedster

Ich sag nur:

SUpertest in der neuen Sport Auto !

toller Artikel in der sportauto über den Speedster:

"... GM-Tochter Lotus ..." Lotus ist zur Zeit in den Händen von Proton.

"... gerade 2700 Exemplare wurden seit dem Verkaufsstart des Speedsters im Frühjahr 2003 in Deutschland verkauft." fehlt hier nicht das Wort "Turbo"? der reguläre Speedster ist 2001 herausgekommen.

"was im Vergleich zum 120 PS starken Lotus-Einstiegsmodell 111S zum Preis von 38.901 Euro" ich dachte das Einstiegsmodell wäre die Elise. Der 111S hat 158 PS und ist schon für 36 500 Euro zu haben. Die Elise kostet 33.500 Euro.

etwas besser hätte von Saurma schon recherchieren können.

just my 2c

also ich bin was autos angeht eigentlich relativ unvoreingenommen.

ich kaufe mir fahrzeuge nach bedarf und geldbeutel.

undwenn ich einen günstigen billigen kombi brauch kauf ich mir einen omega der letzen baureihe. weil wenn nicht total blind bin bekomme ich eine aboslut brauchbahres teil für wenig geld.

und was japaner angeht.

wir "hatten" im konzern einige mitzubishi K(C)anter LKW. alle nach 5 jahren aufgrund horenter reperatur und ausfallkosten wieder agegeben.
die zur gleichen zeit angeschafften MAN laufen zum teil heute noch im werksverkehr.
ist miszubishi desahlb schrott ?? mit sicherheit nicht.

alles immer so pauschales gerede.
ein auto ist halt eine sehr komplexe sache. und das mit der elektronik und den ganzen rest hat ja so mitlerweile kaum ein hersteller mehr so richtig im griff.

und wenn man ehrlich ist. wer einen s 2000 der ersten stunde hat war auch mehr als wie einmal unplanmäßig in der werkstadt.aber auf dem auge sind ja viele dann blind.

gruß

stocky schrieb am Sat, 20 March 2004 23:23

Ich sag nur: SUpertest in der neuen Sport Auto !

Hai Stocky,

kannst Du ein paar Details posten - hab die neue Sportauto noch nicht...

Danke und Gruss,
Nick

geiles fahrgefühl, spass-auto-pur. aber eben nur ein opel.

fazit: interessantes auto, was aber im endeffekt niemand braucht

Hai Nick,

Slalom und Ausweichtest zwar etwas schlechter als der Z4 3.0

Gewinnt aber den Supertest Dank seiner Performance!

@ chouca

ich dachte auch, ich lese nicht richtig, als ich die sa gelesen habe. mannmann ! aber ich bin mir nicht sicher, ob nicht proton wiederum zu gm gehört ! naja, wie auch immer! ich denke, opel hin, opel her, der speedster und auch der speedster turbo sind mit sicherheit keine schlechten autos. um die schwächen wie beschrieben herauszufinden, kommt es sowieso erst einmal auf den fahrer an. denn das verhalten eines autos im grenzbereich ist vor allem interessant, wenn man in denselben vorstossen kann . ok, stimmt nicht ganz, manchmal kommt er auch ganz von alleine !

....an was erinnert mich diese Aussage...hmmmm...ah ja, jetzt fällt es mir wieder ein: S 2000

Schau an ...schau an...da schließt sich der Kreis!

interessant wäre ja dann der Tracktest mit einem Speedster mit "gescheiten" (einstellbaren) Fahrwerk und 195er Reifen vorne. Aber damit kostet er ja wieder genausoviel wie der 111R und dann muss ich nicht lange überlegen.

Dafür ist beim Speedy dann die Leistung sehr leicht zu steigern

jimmy_a schrieb am Mon, 22 March 2004 17:55

Dafür ist beim Speedy dann die Leistung sehr leicht zu steigern

190 PS bei 860 bzw. 200 PS bei 920 kg sollten reichen. Sonst erfordert der rechte Fuß soviel Disziplin.



wäre ja so, als ob Dein Auto 300 PS hätte

chouca schrieb am Mon, 22 March 2004 18:57

jimmy_a schrieb am Mon, 22 March 2004 17:55 Dafür ist beim Speedy dann die Leistung sehr leicht zu steigern 190 PS bei 860 bzw. 200 PS bei 920 kg sollten reichen. Sonst erfordert der rechte Fuß soviel Disziplin. wäre ja so, als ob Dein Auto 300 PS hätte

ja Disziplin sollte man schon haben, aber sonst spricht nix dagegen

freue mich auf die erste gemeinsame Ausfahrt!

ps: wenn ich etwas Geld übrig hätte:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=246825 0815&category=18308

Jup, DAS ist es

aber das er noch nie auf einer Rennstrecke war stimmt nicht, habe ein Video von dem Wagen (noch ohne Kompresor gesehen) wo er auf einer Rennstrecke war, und beschrieben wurde, wie er einen zum Vergleich anwesenden 911 (weis nicht mehr welcher) geledert hat.

wie gesagt, es stehen am 03.04.2004 (kleines Frühjahrstreffen) und am 17.04.2004 Oberpfalz-Tour an, mußt dich nur anmelden

... es gibt leistungsmessungen von diesem fahrzeug, wo "nur" 235 ps ermittelt wurden! wären aber auch ausreichend!

andre_sl schrieb am Tue, 23 March 2004 08:44

... es gibt leistungsmessungen von diesem fahrzeug, wo "nur" 235 ps ermittelt wurden! wären aber auch ausreichend!

vor oder nach dem Jackson Kompressor Einbau?

btw: ich würde das Auto auch nicht kaufen, ohne es vorher in SoCal probegefahren zu sein.

chouca schrieb am Tue, 23 March 2004 17:31

andre_sl schrieb am Tue, 23 March 2004 08:44 ... es gibt leistungsmessungen von diesem fahrzeug, wo "nur" 235 ps ermittelt wurden! wären aber auch ausreichend! vor oder nach dem Jackson Kompressor Einbau? btw: ich würde das Auto auch nicht kaufen, ohne es vorher in SoCal probegefahren zu sein.

eben danach

andre_sl schrieb am Tue, 23 March 2004 17:48

eben danach

durch einen Kompressor nur eine Leistungssteigerung von 200 auf 235 PS? wie haben die das gemacht?