Welches Baujahr???

Erst mal hallo Whily

du hast es nun geschafft, das ich diesen Satz schreibe, den ich bis jetzt immer abgelehnt habe.

bitte probiere mal die "SUCHE" Funktion

in der letzten Zeit, ist diese Frage so oft gestellt worden, das man sie nicht mehr hören kann.
Glaube mir, du wirst da alles finden, und falls du dann noch Fragen hast, bin ich mir sicher, die bekommst du sofort beantwortet.

jimmy_a schrieb am Thu, 29 July 2004 20:01

Whiley85 schrieb am Thu, 29 July 2004 19:34 Hallo, ich habe demnächst vor, mir einen S2000 zuzulegen, nur weiß ich nicht welches Modell ich ins Visier nehmen soll... Kann mir vielleicht jemand mal die Unterschiede der einzelnen Baujahre auflisten (Exterieur, Interieur, Motor, etc.)? Das würde mir bei meiner Entscheidung sehr weiterhelfen! THX Whiley Erst mal hallo Whily du hast es nun geschafft, das ich diesen Satz schreibe, den ich bis jetzt immer abgelehnt habe. bitte probiere mal die "SUCHE" Funktion in der letzten Zeit, ist diese Frage so oft gestellt worden, das man sie nicht mehr hören kann. Glaube mir, du wirst da alles finden, und falls du dann noch Fragen hast, bin ich mir sicher, die bekommst du sofort beantwortet.

ach, da liegen wohl ein paar nerven blank, was?!

Ist doch eigentlich klar. Honda verbessert den S2K immer weiter. Somit ein ist ein S2004 die erste Wahl.

Ob es ein neuer wird entscheidet dann wie so oft der Geldbeutel.

Na, ob der 2004er wirklich besser als der 2003er ist, hängt sehr vom Auge des Betrachters ab!

cu mark!

Na das meine ich doch wohl auch. Soweit ich weiß, ist das 99er Baujahr von der Motorsteuerung/Motorleistung das beste. Aber schlagt mich nicht, das habe ich nur mal so gehört von einem erfahrenen S2000-Fahrer

....undddd die 97 er erst, fahren wie der Teufel

ähm, wer hat das gesagt?? Also ich würde einfach mal gerne ein 2000er Steuergerät testen, mein erster S lief einfach am besten... obs wirklich was bringt kann man erst da sagen...

Also die Dynodayergebnisse sagen was anderes! Da standen die neueren Modelle besser im Futter!!!

Die Amis behaupten ja immer das das 2002er Steuergerät sich von dem 2001er unterscheidet und mehr Leistung bringt.
Weis jemand ob da ein Körnchen Wahrheit dran ist ?

Grüße

Walter

welches baujahr am besten ist musst du selber entscheiden es ist geschmackssache

zb. willst du noch garantie haben ,hesckscheibe aus glas, Hochtöner, lederkonsole, besser abgestimmtes fahrwerk usw das ist alles vom baujahr abhängig

gruss fma

...Nö?!

[Blockierte Grafik: http://www.planet.nl/~baran025/Signature.gif]

Hi,

hier mal in ein paar sätzen die wichtigsten änderungen:

ab 2002: Glasheckscheibe, Schelnwerfer teil. vercromt und kleine änderungen Innen.
ab 2004: Retusche an der Karosserie und innen

Das Farwerk hat sich jeder Jahr leicht geändert. Auch ansonsten lässt Honda ständig weiterentwicklungen in das Fahrzeug einfließen die wir gar nicht mitbekommen.

Oliver

.. Außerdem ab 2004: (aus technischer Sicht)

- 17" Felgen und Änderung des Reifenmodells (breiter)
- Einsatz von Kohlefaserelementen im Getriebe und Schaltung
- neue HID Projektionsscheinwerfer
- beheizbare Außenspiegel
- steiferes Chassis
- leichteres und moderneres ABS
- steifere Lagerung der Servolenkung
- Alarmanlage
- vibrationsarmere Kupplung

Alles Gute
Volker

also ich habe ein 03 modell (das giltet auch für denn 02)

-anderes Fahrwerk
-Glasheckscheibe /beheizbar
-Lederkonsole in der mitte
-Hochtöner
-andere Scheinwerfer vorne (chromoptik)
-Felgen sind nicht mehr mattt
-Cd Radio


Gruss Francesco

He, super Idee:-) Du hast ja jetzt die Infos zusammen, fang doch gleich mit der Liste an... Werde auch mal irgendwo beginnen, das weiss ich so mal in 15 min zusammengetragen... mir fehlen noch die Farbbez und Codes... und natürlich Ergänzungen und Fehlerkorrekturen...:

Modelljahr 2000, ab Sept 1999 ausgeliefert:

Probleme:
- Kupplung rasselt (Kulanz)
- Getriebe kratzt (Kulanz)

Rückrufe:

Getriebe (nur die ersten 1000, etwas an der Ölversorgung defekt)
Gurte (Mechanik wurde überarbeitet)
Persenning (Wurde überarbeitet, klemmte Gurt ein)

Farben:
Silber innen rot/schwarz
Silber innen schwarz
Rot
Schwarz innen rot/schwarz
Schwarz innen schwarz
Dunkelblau

Modelljahr 2001

Mods:
- Neue Kupplung,
- Getriebe überarbeitet

Farben:
Silber innen rot/schwarz
Silber innen schwarz
Rot
Schwarz innen rot/schwarz
Schwarz innen schwarz
Dunkelblau
Gelb

Modelljahr 2002

Rückrufe:
- Öldüsen für die Kolbenbodenkühlung wurden ausgetauscht (ALLE bis dahin gebauten!)
- Kerzen (konnten sich lösen)

Mods:

- überarbeitetes Farwerk (entschärft)
- Waschdüsenschalter nicht mehr in der Mittelkonsole
- Glasheckscheibe /beheizbar
- Lederkonsole in der mitte
- Hochtöner
- andere Scheinwerfer vorne (chromoptik)
- Felgen sind nicht mehr mattt
- Cd Radio

Farben:
Silber innen rot/schwarz
Silber innen schwarz
Rot
Schwarz innen rot/schwarz
Schwarz innen schwarz
Dunkelblau
Gelb
Hellbau

Modelljahr 2003

Mods: Keine, für mich der Perfekte S2000

Farben:
Silber innen rot/schwarz
Silber innen schwarz
Rot
Schwarz innen rot/schwarz
Schwarz innen schwarz
Schwarz innen rot/rot
Dunkelblau
Gelb
Hellbau Hellblau
Hellblau schwarz
Sonderfarben:
New Imola orange Pearl
Lime green
Rot met (Farbcode)

Modelljahr 2004

Mods:

- 17" Felgen und Änderung des Reifenmodells (breiter)
- Einsatz von Kohlefaserelementen im Getriebe und Schaltung (wer behauptet das:-)?
- neue HID Projektionsscheinwerfer
- beheizbare Außenspiegel
- steiferes Chassis
- leichteres und moderneres ABS
- steifere Lagerung der Servolenkung
- Alarmanlage
- vibrationsarmere Kupplung
- überarbeitete Armaturen
- grössere Hinterradbremse (Sagt man, hats schon wer nachgemessen?)
- Fahrwerk unter... äh, sorry, überarbeitet..

Farben:
Silber innen rot/schwarz
Silber innen schwarz
Rot
Schwarz innen rot/schwarz
Schwarz innen schwarz
Schwarz innen rot/rot (Gibts das noch?)
Gelb
Hellbau Hellblau
Hellblau schwarz
Dunkelblau
Moonrock grey
Sonderfarben:
New Imola orange Pearl
Lime green
Rot met (Farbcode)

Einfach Liste Kopieren und überarbeiten...

zur besseren übersicht, änderungen hier anbringen: http://www.tf4u.com/forum/index.php?rid=299&S=64bdaa1898 38863ac350b4bf663aa308&t=msg&th=8689&start=0&amp ;prevloaded=1

am Schluss wird daraus ein sep. Beitrag gemacht und oben angeheftet...

War nicht mal beim S irgendwas mit dem Motor? Die ersten Modelle sollten doch irgendwie 20-30hp weniger haben als sie eigentlich sollten???

Mich interessiert das auch wahnsinnig. Will jetzt wohl meinen Del sol verkaufen und mir anfang nächsten jahres einen S2000 (finanzieren ). Ja sorry, aber mit 19 jahren hat man das geld noch nicht soooooo dicke!

Zu dem ECU: Was in amerika ist, hat mit mir nix zu tun. Die USDM ECU's haben ganz andere Tables als die EDM ECU's von uns. Wenn sich einer ein bißchen damit befasst: Ich empfehle die Tables, also die Fuel und Ignition Maps vom JDM ECU auf eures zu kopieren. Dann V-Power und Octane Booster, und ihr könnt sehen wie der S auf einmal rennt. Immerhin ist in Japan schon vor 14 jahren ein Sprit mit 100 Oktan standart gewesen.