Heute nacht ist mir der Motor explodiert ...

Aaalso,

gerade mit dem Haendler telefoniert: das Ölfiltergehäuse sei geplatzt. So etwas sei noch nie passiert bzw. auch Honda völlig unbekannt, deshalb würden auch Experten von dort die Sache untersuchen. Bestätigte auch, dass es nicht an unzureichender Wartung lag, Öl etc. sei alles in Ordnung gewesen.

Es entscheidet sich morgen, ob ich "nur" einen neuen Block bekomme oder einen ATM.

Man hofft, bis Ende der Woche fertig zu sein.

Fotos kann ich evtl. morgen machen, je nachdem, wann der Motor ganz auseinandergenommen ist.

Updates folgen ...

Cheers,
Pelle

Da musste ich auch dran denken, hatte die Threads halb mitverfolgt ...

Udo, jupp, Amian. Den in Dellbrück gibt es ja leider nicht mehr, zumindest nicht mehr als Honda-Vertragshändler, da habe ich mich immer wohl gefühlt.

Wobei ich mich im Moment auch bei Amian gut aufgehoben fühle.

Du wohnst dann also in der Nähe des nie fertig-gestellten Hotels, dass vor ein paar Jahren endlich gesprengt wurde? Wie hiess das nochmal?

Ciao,
Pelle

Geeenau, der Kaiserbau!

Honda Amian haben bei mir letzten Sommer die Optimierung gemacht, weiss also nicht, warum sie da bis dato noch nix von gehört hatten. Allerdings bin ich mir recht sicher, dass ich der erste war, bei dem sie es gemacht haben ...

Wegen einem Wagen habe ich ehrlich gesagt nicht gefragt, weil der eh nur rumstände, wäre aber mal ne Idee gewesen.

Mal gucken, ob der S bis zum WE / Karneval fertig ist ...

Ciao,
Pelle

Ich habe immerhin einen Termin fuer die Fotos, fahre in gut 90 Minuten rüber.

Habe mir für die Spiegelreflex ein paar 3200er und 1600er - Filme gekauft, um in der Werkstatt mit moeglichst wenig Blitz arbeiten zu koennen, und einen schwarz-weiss - Film. Außerdem habe ich ne kleine VGA-Kamera dabei, um hier direkt was posten zu können; mal gucken, ob man was spektakuläres sieht ...

Ciao,
Pelle

So,

war da, man war sehr freundlich hilfsbereit, leider zu dunkel, um ordentliche Detailfotos zu machen (ich brauche echt ein Makro-Objektiv fuer die Spiegelrefelex).

Als wir zu dritt um den Motor rumstanden und ich nachfragte, woran es denn jetzt gelegen haben kann, schoss aus einem der Mitarbeiter heraus: "Materialfehler", aber sein Kollege überstimmte ihn sofort. Tja ...

Als erstes wurde mir die Ölwanne präsentiert, in der sich ungefähr zwei handvoll münzgroßer Metallfetzen fand. Das Foto hat das Nokia gemeinerweise verschluckt, oder ich war zu doof, abzudruecken.

Im ersten Zylinder ist der Kolben festgebacken durch Ueberhitzung, die Pneuelstange ist abgerissen, hat sich quergestellt und den Block durchstoßen. Das grandios verwackelte Foto (mit links, in der rechten Hand balancierte ich halt die richtige Kamera) zeigt einen knapp 3-4 mm breiten Riss:



Ein (nichtssagender, verwackelter, unterbelichteter) Blick von unten in den Zylinder:



(to be continued ...)

Noch zwei kleine Schnappschüsse:

getrocknetes Öl auf der Heckleuchte:



Zylinderkopf ohne Abdeckung:



Die "richtigen" Fotos folgen, wenn der Film voll und entwickelt ist ...

Der Wagen ist uebrigens karnevalbedingt erst nächste Woche fertig

Ciao,
Pelle