mhhh.... habe nix finden können auch nicht in der Suche!
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OIL ADDITIV
Der Leichtlauf-Schmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Gleitfilm. Er vermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: wesentliche Kraftstoff- und Öl-Einsparung, wissenschaftlich nachgewiesene Verschleißminderung, weniger Betriebsstörungen, Notlaufeigenschaften. Turbo- und Kat-getestet.
Einsatz: Zugabe von 3 -- 5% Additiv zum Motorenöl für alle Benzin- und Dieselmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen.
gefunden unter: http://www.liqui-moly.de/web/lmhomede.nsf/pages/index_produk te -
Hallöchen!
In der Hoffnung, daß mich hier niemand steinigt, erzähl ich euch mal das ich 0W-40 fahre..(Nach dem Wechsel von 5W-30)
Der Wagen läuft sehr sauber und hört sich auch vernünftig an....
Glaube auch, daß die Unterschiede zwischen 5er und 0er Ölen so gering sind, daß es unseren Motor nicht weiter interessiert.
Ich verstehe nur nicht, warum Honda 5W-30 in den S2000 füllen läßt.....
cu mark! -
Wobbel_2v3 schrieb am Wed, 29 September 2004 10:03
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Ich verstehe nur nicht, warum Honda 5W-30 in den S2000 füllen läßt.....
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Weil die V-TEC Steuerung hydraulisch vonstatten geht und es bei Intergas derweilen mit dünnen Ölen (0W) probleme mit dem Umschalten gegeben hat. UND es gibt ein Schreiben von HONDA USA welches 0er Öl expliziet untersagt und auch in D hat es wohl ein solches schreiben gegeben!
Das sollte Grund genug sein kein 0W einzusetzen!!!
Aber wenn du meinst das du damit besser fährst als es HONDA empfielt dann nur zu.
Oliver -
Bald wird es ja "muinus Öle" geben!
Bei 0 sind wir ja mittlerweile angekommen.
Ich werde dann Auf jeden Fall -10W 100 fahren. Super flüssig und damit noch bessere Beschleunigung, besseres schonenderes Kaltstartverhalten und extremste Teperaturbeständigkeit.
Also für MEINEN S nur das Beste! -
Du wirst lachen: Ich habe in Getriebe und Hinterachse ein 75W140 drin.
HD -
75, warum kein 85? -
Quote:
OIL ADDITIV
Der Leichtlauf-Schmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Gleitfilm. Er vermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: wesentliche Kraftstoff- und Öl-Einsparung, wissenschaftlich nachgewiesene Verschleißminderung, weniger Betriebsstörungen, Notlaufeigenschaften. Turbo- und Kat-getestet.
Einsatz: Zugabe von 3 -- 5% Additiv zum Motorenöl für alle Benzin- und Dieselmotoren. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen.
gefunden unter: http://www.liqui-moly.de/web/lmhomede.nsf/pages/index_produk te
Danke jetzt habe sogar ich das gefunden!!! -
Wobbel_2v3 schrieb am Wed, 29 September 2004 10:03
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Ich verstehe nur nicht, warum Honda 5W-30 in den S2000 füllen läßt.....
cu mark!
Tun sie ja nicht! Sie empfehlen im Handbuch 5W40 oder 10W30, nicht 5W30
Aber Deine Frage ging wohl eher in die Richtung, warum kein 0er Öl verwendet wird, und das hat oliver_f ja gut beschrieben! -
marcus_g schrieb am Wed, 29 September 2004 15:36 Wobbel_2v3 schrieb am Wed, 29 September 2004 10:03
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Ich verstehe nur nicht, warum Honda 5W-30 in den S2000 füllen läßt.....
cu mark!
Tun sie ja nicht! Sie empfehlen im Handbuch 5W40 oder 10W30, nicht 5W30
Da ist ja gerade der Haken! Meine Werkstatt hatte in meinen S 5W-30 reingefüllt.... -
75??? 85???
Na, einen Unterschied macht es mit 75 schon: Das Getriebe läßt sich kalt etwas leichter schalten. Aber mein Getriebe ist ja nie lange kalt.
HD -
Wieviel Liter Öl passt in den Motor beim Ölwechsel des S2000?
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4.7 oder 4.8
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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/s2ksz08.gif]
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Zitat
Original von S2H
Wieviel Liter Öl passt in den Motor beim Ölwechsel des S2000?
Aus aktuellem Anlaß kann ich hier direkt antworten.
Maggo und ich haben gestern bei unserem S' jeweils einen Ölwechsel gemacht. Und als ich den 5-Liter-Kanister angesetzt hab, meinte Maggo leicht panisch "Bloß nicht alles reinkippen, da passen nur 4,8 Liter rein."
Okay okay, also ca. 'nen Viertel-Liter im Kanister gelassen, Ölstand gemessen: Stand exakt bei low.
Also den kompletten Rest reingekippt und voila, der Ölstand stand perfekt in der Mitte zwischen low und high.
Ich würde daher behaupten, es passen 5,0 Liter rein! (oder der Laden, wo wir das öl gekauft haben, hat uns um 0,2 Liter beschissen).Dennoch immer empfehlenswert, nicht gleich alles reinzukippen, sondern einfach mal vorsichtig messen, ob wirklich noch was rein passt.
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Zitat
Original von Wobbel_2v3
<table border="0" align="center" width="90%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td class="smallfont"><b>marcus_g schrieb am Wed, 29 September 2004 15:36</b></td></tr><tr><td class="inposttable"><br><table border="0" align="center" width="90%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td class="smallfont"><b>Wobbel_2v3 schrieb am Wed, 29 September 2004 10:03</b></td></tr><tr><td class="inposttable"><br><br />
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Ich verstehe nur nicht, warum Honda 5W-30 in den S2000 füllen läßt..... <img src="images/smilies/icon_confused.gif" border=0 alt="Confused"> <br />
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cu mark!<br></td></tr></table><br />
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Tun sie ja nicht! Sie empfehlen im Handbuch 5W40 oder 10W30, <b>nicht</b> 5W30 <img src="images/smilies/icon_wink.gif" border=0 alt="Wink"><br></td></tr></table><br />
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Da ist ja gerade der Haken! Meine Werkstatt hatte in meinen S 5W-30 reingefüllt.... <img src="images/smilies/icon_confused.gif" border=0 alt="Confused"> <br />Macht meine auch immer,die haben gar kein 5W40.
meiner läuft seit 90t km damit. -
Leicht panisch? Ich hab nur keinen Bock drauf, dass Du mir die Ohren volljammerst weil Du Dir beim einen neuen Kat ordern darfst.
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Danke für die Info!
Fuchs Motoröl 5W40 ok für den S?
Wenn ich in der Ölwechselstation das Öl reinmachen lasse, was mein Händler verwendet und dann in einem Monat die Inspektion mache, wird da das eingefüllte Öl berücksichtigt im Serviceheft oder steht dann nichts davon? Muss ich dann nochmals einen Wechsel vornehmen?