YES! 585kg mit 340PS befeuert!

Hai
Nicht schlecht geht schon Richtung Ultima-Klasse schau mal unter:

http://www.ultima-gtr.info/
oder
http://www.pistonheads.com/gassing/ und ins Ultima-Forum
hier ein Beispiel, was die Typen so in Ihre Leichtbaukisten schrauben


Ich sag nur "power to weight ratio"

Das Bild von Ultima Le Mans Spider hab ich nicht mehr gefunden. Die geschlossenen Versionen gefallen mir nicht so.

Gruss sharky

nich schlecht, aber der yes erinnert mich optisch zuuuuu sehr an den tt

Mir gefällt das Ding auch nicht.
Sieht weder geil noch schön noch sonst in irgendeiner Weise positiv aus.
Zum fahren sicher ein Traum, aber naja..... ein BISSCHEN Design wäre doch von Vorteil.

Mfg Hubi

Den YES koennt Ihr ofters life am Nuerburgring sehen...die Jungs sind fast jedes Wochenende da ...sieht fuer mciht aber in echt noch ziemlcih nach gebastelt aus...wuerd ich sicher keine 50000 dafuer geben auch wenn ich das GEld haette

Alles was fuer Weichlinge!

Wenn schon dann das hier:

http://www.wcmultralite.com

da kannste den YES in den Rueckspiegel packen un oh NO NO NO draufschreiben...ist ausserdem guenstiger...zumal bei dem jetzigen Dollarkurs...kriegst glatt direkt 10% auf den Doller ohne ueberhaupt zu verhandeln angefangen zu haben

oder den Attack K1

Kann mich an einen Tag errinnern, da waren von 4 YES, 3 Klatverformt auf dem Hänger abtranportiert worden, weil die "Werks"Fahrer, meiner Meinung nach, einfach unverantwortlch waren, mit evtl. Kunden im Auto so zu fahren

Hmmm ob das an den Fahrern lag?!

Laut Aussage, von Leuten, die, die Farher gesehen, und gehört haben, als die mit Interessenten gesprochen haben, ist das alles klar geworden.

1. Uns überholt keiner, die haben alle KEINE CHANCE.
2. Währen die auch so gefahren, wenn man auf die aufgefahren ist
(eingeholt), sind die wir Rennfahre gefahren, und haben fast von
der Strecke geschubst , nur um zu verhindern, das doch einer
überholt.

Hab den Yes auch mal im Netz gefunden und hielt es für ein interessantes Spaßmobil.

Aber 50.000 Euro haben mich dann damals vom Stuhl fallen und die Recherche beenden lassen.

Übrigens gibt es (zumindest damals) keine Preis auf der Homepage. Allerdings verschiedene Leasing-Laufzeiten. Wenn man da dann den Zins grob rausrechnet, kommt o.g. Preis zustande.

hiho

den YES find ich noch hässlicher als den WCM.. nee du lass ma.

dann schon liber klassisch ein Superlight R500 ... da geht auch genug
http://www.caterhamcars.co.uk

und gar nicht mal so teuer.. gibts sogar als Bausatz

AlexX!!

Also wenn schon extreme Fahrmaschine, dann bitte mit Honda Technik:
[Blockierte Grafik: http://www.k1-styling.sk/attack/galleries/01a.jpg]

Ok, sind auch ein paar TT Teile dran aber die sieht man zum Glück nicht.

Wen´s interessiert: Attack

Nur kein Zulassung auf dem Kontinent möglich.... max. für den R300 *gääääähn*.... in naher Zukunft.... vielleicht

stocky schrieb am Sat, 08 March 2003 15:32

Wenn schon dann das hier: http://www.wcmultralite.com da kannste den YES in den Rueckspiegel packen un oh NO NO NO draufschreiben...ist ausserdem guenstiger...zumal bei dem jetzigen Dollarkurs...kriegst glatt direkt 10% auf den Doller ohne ueberhaupt zu verhandeln angefangen zu haben

Das nenne ich mal Inovativ!!! so ein Gerät müsste es bei uns geben...

Ich denke dann würde ich keinen S2000 fahren...

kann man doch alles importieren

und, wenn ich richtig gelesen habe, für 34.750 US-$ mit S2000 Motorisierung ein echtes Schnäppchen

gibt gerade eine bericht über den YES in DSF-motorvision (also innerhalb dieser sendung, noch kommt er nicht ...)

jetzt kommt er ...

Also irgendwie ist das das einzige was neben dem S2000 in dieser Preisklasse in die Garage käme...

*träum*