Projekt S2000 Cup

Booahh! Wer hat das denn geschweisst?

venes_c schrieb am Mon, 07 March 2005 11:12

Booahh! Wer hat das denn geschweisst?

Das habe ich mich auch gefragt... ...dafür würde ich mindestens die Hälfte vom Preis zurückverlangen...

Schimpft nicht! Der Schweisser ist ein Gastarbeiter aus Russland und hat frueher die Aussenhaut des T72 geschweisst...


Nick

venes_c schrieb am Mon, 07 March 2005 11:12

Booahh! Wer hat das denn geschweisst?

Ich habs mich nicht sagen trauen

jimmy_a schrieb am Mon, 07 March 2005 11:30

venes_c schrieb am Mon, 07 March 2005 11:12 Booahh! Wer hat das denn geschweisst? Ich habs mich nicht sagen trauen

Ich will ja gar nicht meckern oder etwas schlecht machen. Es wird wohl schon seinen Zweck erfüllen.

venes_c schrieb am Mon, 07 March 2005 11:42

jimmy_a schrieb am Mon, 07 March 2005 11:30 venes_c schrieb am Mon, 07 March 2005 11:12 Booahh! Wer hat das denn geschweisst? Ich habs mich nicht sagen trauen Ich will ja gar nicht meckern oder etwas schlecht machen. Es wird wohl schon seinen Zweck erfüllen.

Um den Zweck zu erfüllen kannst du aber nur hoffen, dass nicht all zu viele Schlackeeinschlüsse in den Nähten sind...

Cardiff will wohl die potenzielle Konkurenz schon im voraus ausschalten.

Also wer von einem Foto auf die mechanische Qualität schließen kann ist schon genial!!!

Ich denke wenn man die Nähte nicht in Großaufnahme sieht dann wirkt es auch nicht so schlim wie es hier einige meinen.

Eine Schweißnaht muß nicht schön aussehen um gut zu sein!
Allerdings ist das Auge auch mit und würde es ein Schowcar sein würde es mich sehr stören! Bei einem Rennkäfig in einem ausgeräumten Auto kommte es aber auf Stabilität an und nicht auf Schöhnheit.


Oliver

Man kann es natürlich nicht 100% bewerten, aber es ist schon so, wenn auf so kurzen wegen soviel Neuansetze bei der Schweißnaht zu sehen sind, ist die Wahrscheinlichkeit schon groß, das die Naht eben nicht gut gemacht ist, und somit auch nicht so gut hält, wie sie könnte. Wenn wir zumindest solche Nähte im Rohrleitungsbau gemacht haben, dann konnte wir uns gleich auf Ärger gefasst machen, selbst wenn die Dinger wieder erwarte dicht waren.

Es könnte natürlich sein, das die Schweißnaht mehr hält als sie muß, aber eben wenn sie sauber geschweißt ist, hält sie noch besser, Qualität eben

Deutschland und Regeln...

für Schweißnäte gibt es doch eine ISO-Norm ( diese schaut optisch besch...n aus. )

Auch auf diesem kleinen Bild erkennbar...

Aber wichtig ist, das Sie hält

Ich finde eigendlich den Durchmesser und die Anzahl der Rohre voll-krass , da kann's de ja jetzt mit einem M1A1 Panzer drüber fahren, sieht irgednwie gebastelt aus. Sorry Yves für die Worte

N9500 schrieb am Mon, 07 March 2005 16:07

Ich finde eigendlich den Durchmesser und die Anzahl der Rohre voll-krass , da kann's de ja jetzt mit einem M1A1 Panzer drüber fahren...

Das ist auch Sinn der Sache denke ich.
Wenn du mit 200abfliegst dann sollte dich auch was schützen. Insbesondere wenn du auf der Nordschleife fährst die nicht gerade vor Sicherheitsräumen strotzt.

Die Rohrstärke und der min Aufbau ist von der FIA vorgegeben und dünnere Rohre können sehr gefährlich sein denn wenn die knicken dann möchte ich nicht im weg sein.

Ich würde sehr gerne mehr Fotos aus verschiedenen Winkeln sehen, um mir ein Bild zu machen.

Oliver

hat einer vergleichsfotos von den anderen 24h s2000 von den letzten jahren??

würde mich mal interessieren.

ich habe nur den sport auto nsx im hinterkopf. sah schon "professioneller" aus... - da war aber auch ein anderes budget am start...

Und war von Wiechers


@ Yves

das sieht schon stabil aus, nur fehlt da eben die liebe, als wenn das ein Lehrling gemacht hätte

Ausserdem habe ich sonst nix zu nörgeln

is ja auch klar, das der S2k weich ist, ist ja ein Cabrio, hättest mal fragen sollen, wie weich und sch...se ein 3 Cabrio ist


booeee, der rostet ja schon

Ich denke das war halt schwierig zu schweissen, weil bei der Menge an Rohren man ja kaum noch sauber ansetzen kann.
@Yves Mensch was wiegt denn der Käfig ? Das sind ja Rohrmengen, Wahnsinn.

Sieht ja fast aus wie ein DTM Auto

Grüße

Walter

walter_s schrieb am Tue, 08 March 2005 10:02

Ich denke das war halt schwierig zu schweissen, weil bei der Menge an Rohren man ja kaum noch sauber ansetzen kann. @Yves Mensch was wiegt denn der Käfig ? Das sind ja Rohrmengen, Wahnsinn. Sieht ja fast aus wie ein DTM Auto Grüße Walter

Der Witz ist ja dabei, je schwieriger es von Platzverhältnissen war, um so besser sind die Schweißnähte

...ja, genau. Das Gewicht hätte mich auch interessiert.