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Nice MX-5

  • Integra
  • 18. Oktober 2005 um 09:21
  • Integra
    Dr. S2K
    Beiträge
    4.293
    • 18. Oktober 2005 um 09:21
    • #1

    http://www.mobile.de/SIDeZqisN0a.7wFnr02HLc2-Q-t-vaNexlCsAsC sK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1129623400A1Iindex_cgiD1100CCarW -t-vctpLtt~BmPA1A1B20A3%81g-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yclprsO~ BSRA6D1100E16800Cmx5H70000000CPKWCMX5HinPublicA2A0A0A0DgelbH 50000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=111111 11184995199&
    [Blockierte Grafik: http://bilder.mobile.de/images/autos/503895/11111111184995199-3780-1129394747.bild]

    Ok, das gelbe Tacho ist nicht so mein Ding aber der gefällt mir sehr gut.

    Einmal editiert, zuletzt von Integra (18. Oktober 2005 um 10:26)

    • Zitieren
  • TJ
    Dr. S2K
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    8
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    4.352
    • 18. Oktober 2005 um 20:30
    • #2

    Mmmh. Sieht ja nicht übel aus. Aber 6600€ für ein 15 JAhre altes Auto was damals ca. 18000€ gekostet hat, finde ich etwas übertrieben. Confused

    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern"l
    Zitat Walter Röhrl

    • Zitieren
  • walter_s
    KING of S2K
    Beiträge
    6.614
    • 18. Oktober 2005 um 21:25
    • #3

    Nö überhaupt nicht...dann lieber noch einen Barchetta

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter

    • Zitieren
  • hawaii
    Dauernd
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    84
    • 18. Oktober 2005 um 21:37
    • #4

    Ein Hustengutzel Laughing

    • Zitieren
  • Reptiel
    Profi
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    853
    • 18. Oktober 2005 um 21:39
    • #5

    Walter,

    Du hast Geschmack!!! Cool
    Hatte selbst eine in gelb.

    Davon gibt es auch weniger.

    Modifications: Cusco Strutbar Carbon, Downforce Carbon Heatshield, individual Carbon Parts, Alcantara-Parts


    Gruß Reptiel :o

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  • Miguelito
    S2K Enthusiast
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    1
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    1.374
    • 18. Oktober 2005 um 22:45
    • #6

    Hatte auch eine Barchetta...auch in gelb LaughingVery Happy

    attachment.php?attachmentid=544110679

    attachment.php?attachmentid=544110680

    attachment.php?attachmentid=544110681

    Bilder

    • BARCHETTA DOPPELAUSPUFF.jpg
      • 24,93 kB
      • 400 × 273
    • BARCHETTA OFFEN UND ZU ALU 1.jpg
      • 22,33 kB
      • 200 × 374
    • BARCHETTA OFFEN ALU 1.jpg
      • 26,82 kB
      • 400 × 273

    Einmal editiert, zuletzt von Miguelito (18. Oktober 2005 um 22:55)

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  • TJ
    Dr. S2K
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    4.352
    • 19. Oktober 2005 um 10:50
    • #7

    Aber die Barchetta haben Frontantrieb, der MX5 hat Heckantrieb! Twisted Evil
    Für mich schon ein entscheidener Unterschied! Rolling Eyes

    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern"l
    Zitat Walter Röhrl

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  • Kiyoshi
    MASTER of S2K
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    23.558
    • 19. Oktober 2005 um 11:15
    • #8

    Ich kann da Walter auch nicht ganz verstehen!



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

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  • Greeny
    Meister
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    • 19. Oktober 2005 um 13:01
    • #9
    stocky schrieb am Wed, 19 October 2005 11:15

    Ich kann da Walter auch nicht ganz verstehen!



    Ich schon, schließlich hat er ja auch einen S und fährt trotzdem Rennen mit einem 1er Golf... Rolling EyesLaughing

    Mini Inboard Video's

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  • walter_s
    KING of S2K
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    • 19. Oktober 2005 um 16:34
    • #10
    Greeny schrieb am Wed, 19 October 2005 13:01

    stocky schrieb am Wed, 19 October 2005 11:15

    Ich kann da Walter auch nicht ganz verstehen!


    Ich schon, schließlich hat er ja auch einen S und fährt trotzdem Rennen mit einem 1er Golf... Rolling EyesLaughing



    Meine Rede, aber ich denke die eingefleischten Heckler unter uns müssen erst mal von einem CTR verblasen werden LaughingLaughing

    Bei manchen reicht ja schon ein Golf I Wink

    Aber im Ernst bei einem Auto im Leistungsbereich eines MX5/Barchetta sehe ich im Heckantrieb keinen Fahrspassvorteil Razz

    Da geht eh net viel auf befestigten Straßen Wink

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter

    • Zitieren
  • walter_s
    KING of S2K
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    6.614
    • 19. Oktober 2005 um 17:53
    • #11

    Wo ist jetzt da der Unterschied zwischen einem Frontler und dem Heckler Wink ?

    http://www.fotogerleigner.de/Fotos/Sprint%20Freilassing%2020 05/1.%20Lauf/058-SprintFreilassing2005.jpg.html
    http://www.fotogerleigner.de/Fotos/Sprint%20Freilassing%2020 05/1.%20Lauf/060-SprintFreilassing2005.jpg.html

    Alles relativ Laughing

    Find den Barchetta wirklich hübsch, hab aber bisher weder MX5 noch Fiat probiert.

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter

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  • juha
    Dr. S2K
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    • 19. Oktober 2005 um 18:42
    • #12

    Zum Thema Barchetta hab ich wirklich ausnamslos nur Schlechtes gehört. Die Dinger sind sowas von anfällig und permanent im Eimer; die Besitzer haben meist schon nach nem Jahr die Nase voll.

    Da sagt man dem MX5 doch erheblich bessere Qualitäten nach.... Der da oben sieht zwar gut aus, ist aber definitiv zu teuer!

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  • TJ
    Dr. S2K
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    • 19. Oktober 2005 um 19:23
    • #13

    Ich habe auch noch nix gutes vom Barchetta gehört... Aber mit dem MX-5 hatte ich keinerlei Probleme, und man hat auch wenig von Ärger mit dem Auto mitbekommen. Das schlägt sich auch in den Gebrauchwagenpreisen nieder. Die Fiats bekommt man hinterher geschmissen. Rolling Eyes

    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern"l
    Zitat Walter Röhrl

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  • Greeny
    Meister
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    • 19. Oktober 2005 um 19:24
    • #14
    walter_s schrieb am Wed, 19 October 2005 17:53

    Wo ist jetzt da der Unterschied zwischen einem Frontler und dem Heckler Wink ?

    http://www.fotogerleigner.de/Fotos/Sprint%20Freilassing%2020 05/1.%20Lauf/058-SprintFreilassing2005.jpg.html
    http://www.fotogerleigner.de/Fotos/Sprint%20Freilassing%2020 05/1.%20Lauf/060-SprintFreilassing2005.jpg.html



    Der Heckler hat seine vorderen Räder eingeschlagen, der Frontler nicht und um mit dem Heckler quer zu kommen kanns du beide Hände am Lenkrad lassen Wink

    Mini Inboard Video's

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  • Reptiel
    Profi
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    853
    • 19. Oktober 2005 um 20:03
    • #15

    Das war mal mein Gelber:


    Und noch ein Bildchen:


    attachment.php?attachmentid=544110703


    Auch, wenn er (sie) manchmal rumgezickt hat, habe ich doch über 9 Jahre Spaß damit gehabt.

    Bilder

    • barchetta001oNS,klein.jpg
      • 26,43 kB
      • 787 × 525
    • barchetta004oNS,klein.jpg
      • 16,04 kB
      • 591 × 409

    Modifications: Cusco Strutbar Carbon, Downforce Carbon Heatshield, individual Carbon Parts, Alcantara-Parts


    Gruß Reptiel :o

    Einmal editiert, zuletzt von nick (19. Oktober 2005 um 20:16)

    • Zitieren
  • juha
    Dr. S2K
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    2
    Beiträge
    3.765
    • 19. Oktober 2005 um 20:28
    • #16

    Du bist echt schmerzfrei muhahahaha LaughingLaughingLaughing

    Keine eklatanten Probleme gehabt?

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  • Reptiel
    Profi
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    853
    • 19. Oktober 2005 um 21:51
    • #17

    Na ja, ich sag nur Phasenversteller.

    Der ging bei mir aber so schnell kaputt, dass es immer ein Garantiefall war.

    Bis auf das letzte Mal, da war ich über die Garantiezeit.

    Habe dann aber an FIAT geschrieben und mit meiner Rechtsschutzversicherung gedroht und mit einer Veröffentlichung des Problems.
    FIAT war lammfromm und sehr kulant, 0% dazu gezahlt.

    Modifications: Cusco Strutbar Carbon, Downforce Carbon Heatshield, individual Carbon Parts, Alcantara-Parts


    Gruß Reptiel :o

    • Zitieren
  • knoecks
    Dauernd
    Beiträge
    91
    • 19. Oktober 2005 um 22:36
    • #18

    Hi,

    bevor ich mir den S2000 gekauft habe hatte ich eine Barchetta Limited Edition. Ich hatte in den 5 Jahren (über 60tkm) null Probleme. Ich kann den schlechten Ruf nicht bestätigen. Ist zwar kein Vergleich mit dem S2000, sei es in der Qualität oder Leistung (fuhr im 5ten noch in den Begrenzer). Hat allerdings auch nur 47000 DM gekostet.
    attachment.php?attachmentid=544110715

    Das war meiner auf Winterreifen,KW Gewindefahrwerk,Supersprint,Front geändert,Ansugtrakt geändert usw.

    Bilder

    • Barchetta4.4
      • 25,45 kB
      • 369 × 276

    05er, Berlina Black, Bilstein PSS9, BBS Le Mans 18", K&N, Wichers Domstrebe, Club Airpanel.

    • Zitieren
  • Reptiel
    Profi
    Beiträge
    853
    • 19. Oktober 2005 um 22:47
    • #19

    Also, größere Probleme hatte ich auch nicht.

    Ich sag nur: 186.000 km auf der Uhr, als ich ihn abgegeben habe. Shocked

    Modifications: Cusco Strutbar Carbon, Downforce Carbon Heatshield, individual Carbon Parts, Alcantara-Parts


    Gruß Reptiel :o

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