Gleich von Anfang an fiel mir auf, dass bei kaltem Getriebe der Gangwechsel von 1 in 2 und auch von 2 in 3 beim Einlegen des nächsten Ganges im Schalthebel ein leichtes Gegenschlagen zu spüren ist. So als wäre Synchronisation noch nicht abgeschlossen. Wenn ich mir extreeeem Zeit lasse, bevor ich den nächsten Gang reindrücke, passiert das nicht. Zur Eingrenzung... es ist mechanisch nichts bedenkliches dabei zu hören. Nur vom Gefühl her flutscht es nicht so seicht rein, wie wenn warm. Allerdings nur beim hochschalten, und auch nur bei niedrigen Drehzahlen. Beim runterschalten ist das nicht so.
Bei Euch auch? Normal?
Gang einlegen
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Servus,
ja hab ich auch.
EZ 09/05 mit 1050 km
Allerdings ist es bei mir bei betriebswarmen Getriebe weg.
Soll aber normal sein, hab ich mir sagen lassen.
Gruß,
Martin -
Siehe anderes Thema "Gang springt raus", bei mir ist der Syncronring getauscht worden, dadurch läßt sich der 1-2 besser schalten! Jetzt noch durch das andere Getriebeöl das Problem mit dem Gangrausspringen beheben, dann paßt es wieder!
Habe bevor der Ring getauscht wurde, genau das selbe Problem gehabt wie du Los! -
Hallo,
habe ich auch; von Anfang an.
BJ 08/2005.
Vom 1. in den 2. ist es schlimmer, als vom 2. in den 3..
Auch nur beim Hochschalten.
Ist so ein kratzendes Geräusch, als wenn die Zahnräder sich berühren.
Mein Händler meinte, ich kann nicht schalten.
Werde das bei meiner ersten Inspektion noch mal mit angeben.
Nur rein zur Vorsicht, falls sich daraus noch etwas schlimmeres entwickelt. -
Ist der Sync. Ring der ein wenig was hilft, und auch das flüssigere Öl schadet nicht.
Übrigens heute ist der Gang nicht mehr rausgesprungen... -
Hallo Leute
Hab das gleiche problem Bj.03.2005 hab den wagen extra zum
Händler gebracht weil da gerade der Gebietsleiter von Honda
dawahr, und er ist damit gefahren und meinte es ist normal aber
meinermeinung ist das nicht normal beim hochschalten diesen
rückschlag am Ganghebel, aber wenn ich länger fahre schpüre ich
nichts mehr. -
ich bin mir sicher, dass dieser leichte Gegenschlag beim hochschalten normal ist. Mein 2005er S hat nun 860 km und hatte das von Anfang an, insbesondere wie von allen hier beschrieben bei kaltem Öl.
Vor ca. einem Jahr hatte ich einen 2000er S mit 60.000 km probegefahren -> genau das selbe Phänomen.
Ergo: keine Sorge, das ist so (zumindest bei 2 von 2 getesten Wagen) ....
Gruß,
roku -
hallo
mein erster s02 er ließ auch bei kaltem Getriebe schlecht vom 1 in den 2 schalten der neue 05 er hat dass auch .also ich kann damit leben .wir haben doch schon ne geile schaltbox
im s2000
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Das mit dem klein reden sollte man von Händler zu Händlerbetrachten. Bei meinem sagen die ganz klar, wenn was ist, sofort vorbei kommen und machen lassen auf Garantie, weil sonst haben die nachher die Karre von mir als Anzahlung für den neuen auf dem Hof stehen, und können zu sehn, wie sie die wieder flott bekommen!!!
Das muß ich jetzt mal löblich sagen...ausserdem ist Honda ja schon dran interessiert, daß der S2000 ein Vorzeigeobjekt ist und bleibt!
Gruß Marius -
Mit Honda hab ich keine Erfahrung. Aber auf VW trifft das generell zu
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Auf VW und Audi wie wir vor ein paar Monaten erfahren mußten, obwohl wir in der Garantie waren, wollten die ein bestimmtes Klappern nicht beseitigen, bzw. sie wollten das erstmal machen und dann anfragen ob es auf Garantie geht, Preis konnte auch noch nicht festgelegt werden vorher!
Ist echt ein Scheissladen, wenn mir nur einige Autos nicht so gefallen würden...
