ZitatOriginal von Roboduck
...und dann ist die Motorhaube einfach viel zu lang.
Also die M-Haube des S ist auch nicht gerade kurz. Um vernünftig an dem Motor zu arbeiten müsste man ihn schon rausheben. Durch den quer eigebauten Motor ist selbst das Öl nachfüllen nicht ganz einfach.
Aber wie schon zuvor gesagt, wir sollten eigentlich wissen, was wir am S haben.
Ach ja, schön sind viele Autos, aber Motortechnisch gesehen, sind für mich die japanischen einer der besten. In der 200+ Klasse sieht man (mit wenigen Ausnahmen) eigentlich mindestens 6-Zylinder und dann aus einem 4-Zylinder 240 PS zu ziehen ist schon nicht schlecht. Im Zusammenspiel mit den hohen Drehzahlen ein wahrer Sportler.