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Die Bilder sind nicht ganz fair, oder fährst Du ohne Kennzeichen rum? Suche immer noch eine Lösung mit Klebekennzeichen. Leider sind die meisten Beamten von Straßenverkehrsamt unbestechlich, Mist!

Also, wo nun ist dein Kennzeichen?

Na ich vermute da wo es bei allen anderen auch ist...

Siehe die leichte Unschärfe im Bereich der "traditionellen" Kennzeichenhalterung.

Grüße,
Nick

Moin Kinners...

marko, ohne größere INstandsetzungskosten kriegste das nummernschild nich unfallfrei da weg, wo´s bisher bei dir sitzt.

Ohne Lackieren und ohne die löcher vom Lacker dichtmachen zu lassen, klappts leider nich (hab ich zumindest gemacht),

nu siehts so aus, wie aufm signo, hat aber auch bisher noch kein grünweisser was gesagt, und mein tüv onkel meinte auch
*dat geiht*, weil es zu allen seiten einsehbar ist.
Klebenummernschild is glaub ich, nich mehr erlaubt. Oder aber vom TüV abzusegnen lassen, wobei die umbaukosten von ca. 1500
eur. überstiegen werden müssen.

gruß wolli

Hi Sandra,
ich glaube doch,das Du Probleme mit Deiner Motorkühlung bekommst so wie Du das Nummernschild montiert hast.
Mit Deiner Montage nimmst Du den Motor fast 2/3 Luftzufuhr weg.

Moin Frank,

ich erinnere mich da an einen schweizer Kollegen mit der selben Anbringung des Nummernschildes (ich glaube TI 2008). Auch ohne Probleme mit der Kühlung. Dat geht wirchlisch.

Peter

Moin Peter,
warum hat Honda dann einen so großen Lufteinlass konstruiert?
Ein kleinerer Lufteinlass wäre für den cw-Wert bedeutend besser.


PS:Mail erhalten (Schablone)?

1) weil's auch besser aussieht.

2) Jo. Habe aber momentan sehr viel zu tun (hüstel,hüstel)

Peter

Lass Dir Zeit, es eilt ja nicht.Der Winter is noch lang genug.
Kaputze ist bestellt.Melde mich.

Der Dank der Familie ist dir gewiss.

mit dem nummernschild war ich gemeint, gell ? mit dem schweizer schild gab es wirklich keine probleme, es war aber auch nur halb so gross. ich schätz auch mit dem grossen schild wird es noch knapp ohne probleme gehen....

Hi Michi,
glaub ich trotzdem nicht.Sommer 30 Grad - 2-3 Runden Nürburgring im V-tec-Bereich?Und dann mit dem Nummerschild in der Position keine thermischen Probleme!!!!!!!!!!!!!!

hast du schon mal die lufteinlasse von einem F1 studiert? oder von einem alten dtm auto? die haben die lufteinlässe auf den geraden geschlossen!! das hauptproblem bei auto's ist die luft hinter dem kühler wieder weg zu bringen, von vorne kommt genug. thermische probleme bekommst du auf einer langsamen strecke, nicht auf einer schnellen...

Hi Michi,
genau so sieht's aus.
Frage war halt,mit dem Pizzablech vorn im Kühler, ob genug Luft rein kommt,damit's hinterm Kühler auch abgeführt werden kann.Nach dem MottoWas Du oben(vorn) rein schiebst,soviel kann unten(hinten) auch nur rauskommen.
Das war's halt,was ich bezweifel.

Das einzige mal das ich davon gelesen habe das die Temp.-Anzeige mehr als 3 Balken angezeigt hat war im US-Forum und der hatte sein Kennzeichen genauso angebracht.

Und der Motor hat ja auch noch eine Schutzmodus das heist wenn die Temp zu hoch wird schaltet die Elektronik in einen Notmodus um und die PS werden dramatisch gesenkt.

Mugen schreibt sogar das es auf der Rennstrecke ratsam ist vorne das Kennzeichen ganz zu entfernen. Und die Japaner haben ein kleineres Kennzeichen welches auch oben angebracht ist und weniger Kühlluft abhält als unseres.

Es wird also nichts schlimmes passieren, aber es ist NICHT ratsam!