Oh Gott! Ne Harley! Bah...
Nein nein... schönes Classic-Bike! 
Ähm... Cayman-S und S2000? Hast Du uns schon mal mit einem Vergleich der beiden was Fahrzeugfeedback, Präzision, Fahrspaß und Zuverlässigkeit beglückt? Da wär ich ja sehr gespannt drauf.
Irgendwer (vielleicht Du) schrieb neulich, dass er nen Cayman-S getestet hatte und begeistert war.
jau..den bock in die diele stellen erfordert ne spritgeruchs-resistente lebensgefährtin 
ansonsten nen schöner dschobber-eisenhaufen 
persönlich finde ich so ne teile auch schön anzusehen/hören,aber die fahreigenschaften finde ich kriminell gefährlich. 
wenn ich persönlich nen altes motorrad fahren wollte das geil aussieht und geile töne produziert würde ich mir ne honda rc30 kaufen
Aha jetzt gibts schon Familiefotos 
Willkommen im Forum.
Harley, na ja, blubbert ganz schön, aber es ist halt eine Weltanschaung die immer Bewunderung findet.
Der Z und auch der Cayman sind schon tolle Autos, aber wo zum Teufel ist der S? Da kannste doch wohl wenigstens den Cayman für stehen lassen.
Aber egal, hier ist jeder willkommen, der sich für unsere Leidenschaft interessiert. Egal ob mit Harley und ohne S, oder ohne Harley und mit S.
Erstmal Willkommen hier im Forum.
Du hast ja gesagt, dass du von dem 350 Z begeistert bist, mich würde mal interessieren, was dich an diesem Auto so sehr begeistert, aber wenn es geht möglichst sachlich, und warum du ihn besser als die S findest. Weil meiner Meinung nach, versuche mal ein sachliches Urteil abzugeben, da mein Schwager einen 350Z hat und ich den auch schon mehrmals gefahren bin.
Der Z ist ein schönes Auto, Kurvenlage ist Gut aber etwas schlechter als der "S". Und ich finde der Serien Motor bei dem Wagen macht irgendwie nicht so die Laune, kann das schlecht beschreiben, weiß nicht wie ich das sachlich ausdrücken soll, aber hatmich nicht so begeister, allerdings war der Spaß Effekt gegeben, als ich das Knöpfchen mitder Kompressor aufschrift gedrückt habe. Die Pferdchen, welche dann dazu kamen, haben den Wagen meiner Meinung nach in ein ganz anderes Bild gerückt.
Schlussfolgerung:
S Serienmäßig-> Sehr gute Kuvenlage und begeisternder Motor.
Z Serienmäßig-> Gute Kurvenlage mit Motor
Z mit Kompressor-> Gute Kurvenlage und dank Kompressor begeisternd.
Haben Vllt noch andere Erfahrungen für einen Vergleich. Weil ich muss ganz ehrlich noch dazu sagen. Wenn ich mir ein Auto meiner Wahl aussuchen dürfte. Dann ständ bei mir an zweiter Stelle ein 350Z mit Kompressor kurz hinter der S.
mfg Marc
Ist doch logsich, der 350 Z spricht den Rudi halt mehr an.
Zur Verteidigung des S2k, kann ich sagen, das ein guter Freund von mir seinen 350 Z verkaufen will, um sich nach endlich einen S2k in die Garage zu stellen.
Zitat: so einen Wagen muß man einfach mal besessen haben (der S2k ist gemeint ).
ZitatOriginal von jimmy a
...
Zitat: so einen Wagen muß man einfach mal besessen haben (der S2k ist gemeint
Korrigiere: so einen Wagen muß man einfach haben.
Schön das hier ein Harley Fan im Forum ist Willkommen, Rudi!
Da können wir ja mal über Harleys und japanische Joghurtbecher diskutieren 
Gruß
Bernd
Der 350Z hat (gibt es mit) zuschaltbarem und sonst ausgekuppeltem Kompressor? Das ist aber ein nachträgliches Gimmick, oder? Man lernt nie aus.
ZitatOriginal von Los Eblos
Der 350Z hat (gibt es mit) zuschaltbarem und sonst ausgekuppeltem Kompressor? Das ist aber ein nachträgliches Gimmick, oder? Man lernt nie aus.
Stichwort: Tuning
ZitatOriginal von Los Eblos
Der 350Z hat (gibt es mit) zuschaltbarem und sonst ausgekuppeltem Kompressor? Das ist aber ein nachträgliches Gimmick, oder? Man lernt nie aus.
Novidem bietet diesen Zuschaltbaren Kompressor an, ist glaube ich serie bei denen.
mfg marc
Rudi 45: Kann dir glaube ich in keinem Punkt wiedersprechen. Der Z ist deutlich angenehmer auf der Autobahn was den Komfort angeht.
Den Cayman konnte ich bis jetzt noch nicht fahren, obwohl es der einzige Porsche ist, der mir irgendwo gefällt. Aber vllt kommt das ja nochmal.
Vielleicht nimmst du mich ja malmit, wenn ich wieder in der Gegend um Bremen bin.
mfg Marc
