Ließt sich nicht schlecht. Aber den wirds doch mit den ganzen technischen Sachen nicht geben bei uns? Oder??
Abgesehen davon, gefällt er mir immer noch nicht. Aber direktere Lenkung und Streben etc. würde ich mir gefallen lassen! Nur halt bei nem Stock S2k.
Versteh ich den letzten Absatz richtig:
Die haben die Nase vorn, weil's den CR nur in den USA geben wird? Ist das der Plan für 2008?
Ja.
Von den 2,5s sind 2 die Semislicks und 0,5 Aerodynamik.
Das kriegen unsere Foren S2000 auch hin schätz ich mal.........
Das mit der Lenkung gefällt mir..........gibt es sicher als Ersatzteil für nur 4000 Euro oder so 
Es wundert mich wieso eine Versteifung der Lenkungsaufhängung bei einer noch direkteren Lenkung oK sein soll, bei unserer Serienlenkung aber nicht empfohlen wird 
ZitatOriginal von walter_s
Es wundert mich wieso eine Versteifung der Lenkungsaufhängung bei einer noch direkteren Lenkung oK sein soll, bei unserer Serienlenkung aber nicht empfohlen wird
Die wollen Type-S verkaufen, nicht Nachrüstsätze...
ZitatOriginal von walter_s
Von den 2,5s sind 2 die Semislicks und 0,5 Aerodynamik.
Das kriegen unsere Foren S2000 auch hin schätz ich mal.........
Das mit der Lenkung gefällt mir..........gibt es sicher als Ersatzteil für nur 4000 Euro oder so
Es wundert mich wieso eine Versteifung der Lenkungsaufhängung bei einer noch direkteren Lenkung oK sein soll, bei unserer Serienlenkung aber nicht empfohlen wird
sehe ich auch so
Hat denn keiner den englischen Text gelesen?
Zitat:
"All these stiffeners bolt to existing S2000 hard points, but aren't recommended for use with the stock 14.9:1 steering rack, as Honda engineers informed us that it upsets the balance of the regular S2000."
Um genau zu wissen warum man die Verstärkungen nicht einbauen sollte, müsste man erstmal wissen warum die denn überhaupt reinmussten. Ich kann mir vorstellen, dass die Verstärkungen für die höheren Lenkkräfte der direkteren Übersetzung erforderlich wurden.
Zieht man dann noch das Minder-Gewicht durch diverse Mods ab sehe ich keine Verbesserung der Fahrleistungen gegenüber Stock. Igendeiner hier aus der Nordfraktion plant doch sein Softtop rauszubauen, der kann ja dann mal berichten.
ich möcht doch nur wissen wie's um den flügel steht 
Also kommt er nicht in Europa?
mfg marc
ZitatOriginal von walter_s
Von den 2,5s sind 2 die Semislicks und 0,5 Aerodynamik.
Das kriegen unsere Foren S2000 auch hin schätz ich mal.........
Das mit der Lenkung gefällt mir..........gibt es sicher als Ersatzteil für nur 4000 Euro oder so
Es wundert mich wieso eine Versteifung der Lenkungsaufhängung bei einer noch direkteren Lenkung oK sein soll, bei unserer Serienlenkung aber nicht empfohlen wird
Di eLenkungsuebersetzung hast Du doch schon in deinem
Zitatich möcht doch nur wissen wie's um den flügel steht
Würde mich auch interessieren. Gibts eigentlich schon Neuigkeiten ob man den Flügel bei uns bestellen kann? Natürlich mit Segen vom TÜV.
ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass solche "Kopf-ab-Flügel" auf einmal eine Zulassung erhalten
ZitatOriginal von patrick_S
ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass solche "Kopf-ab-Flügel" auf einmal eine Zulassung erhalten
Soweit ich weiss gibts auch Evo's in der Schweiz 
sicher, aber der Evo-Flügel ist ein geschlossener Rahmen
da steht seitlich nix ab, aber mit dieser Variante kannst im Vorbeifahren ev. bei Fussgängern hängen bleiben
hab jedenfalls das mal so gehört
ZitatOriginal von stocky
Di eLenkungsuebersetzung hast Du doch schon in deinem
Meinst Du die haben einfach die "alte" Lenkung wieder eingebaut ?
Dachte die wäre noch direkter, oder auch nur mit mehr Rückmeldung....
subi und mitsu flügel werden meines wissens direkt beim dtc abgenommen vom hersteller her.. und so viele sti's und evo's wies gibt kostet das dann pro auto praktisch gar nix mehr und wird wohl bereits im voraus auf den verkaufspreis raufgeschlagen.. carbon ist im strassenverkehr ja grundsätzlich auch verboten... interessiert bei nem evo wing auch keinen.... tja wer geld hat oder genügend auto's verkauft kann sich halt fast alles erlauben..
Also ich muss sagen, dass der 2007 und der 2005er S mit der "entschärften" Lenkübersetzung von Serie aus mir nicht so gefallen hat. Als ich aber das Fahrwerk drin hatte, mit dementsprechenden Einstellungen, war es absolut ok. Mit den Michelin war es mir schon wieder fast zu direkt am Anfang, bis man sich dran gewöhnt hatte.
Will garnicht wissen wie direkt das jetzt wäre, wenn man mit dem Type S und am besten noch mit Fahrwerk und Michelin einlenken würde... 
Kennt noch einer die Serie "Automan"?? 
Ist doch ne schöne Sache mit so einer direkten Lenkung, freu dich doch
Naja das mit der Farbwahl der Sitze wundert mich sowieso. Ich war letztens noch beim HH wegen der Vorstellung der neuen Blade, da hab ich mich direkt mal für einen S2000 beraten lassen. Und ich bekomme nicht wie ich es eigentlich möchte einen roten S mit rot-schwarzen Sitzen 
Die gibt es einfach nicht in der Kombination.
Jetzt "muss" ich wahrscheinlich einen schwarzen kaufen damit ich die roten Sitze drinnen hab
Also den Wing find ich jetzt nicht sooo gut, ich finde es gibt schönere. Und die Schürze gefällt mir sowieso nicht so gut wie Ori.
liebe Grüße
Kazuya