Klick Klick Klick....

Genau wegen diesem "Klicken", bei mir hinten rechts, fahre ich am Freitag zum Honda-Händler meines Vertrauens. Beide Antriebswellen werden ausgebaut, gereinigt, neu gefettet, eingebaut und asnchließend mit einem höheren Drehmoment angezogen. Dies ist die Vorgabe von Honda und hilft. lt Aussage des Mechanikers, der als einziger in diesem Betreb an den S én der Kundschaft schrauben darf.

hier wohl mein erster post dem jemand was bringen mag . Sunrider, hatte das Problem schon die ganze Zeit und hab auch hier schon vor mehr als einem Jahr nachgefragt jedoch ohne Erfolg.

Als ich letztens meine Reifen wechseln lies hab ich gebeten das Rikli mal nachschaut und er sagte mir das der Bremsklotz bei mir bei der Fahrt leicht irgendwo ankam und er diese Gewechselt hat (waren sowieso fast down) und nunja, seitdem habe ich es nicht mehr

Hoffe konnte mir damit helfen

EDIT: hier noch der link zum posting im November 06 bin wohl damit 1,5 Jahre rumgeSt

Komisches Geräusch beim Rollen

beim wagen aufbocken kam das bei mir auch nicht vor... rückwärst... das fahre isch schon gar nie Versuch doch das mal mit dem Bremsen einmal wenn du fährst bzw. ein wenig auf die Bremse trittst !

BTW: Ich halte meinen S auch in Schuss

Das klickern tritt bei mir nur dann uaf wenn ich eine Kurve fahre, d.h. wenn eine Belastung auf das Rad ausgeübt wird. ich werde am Freitag berichten ob die Maßnahme geholfen hat.

Wenn es nur auftritt, wenn Du um die Kurve fährst, würde ich eher auf Radlager tippen.

Bei mir war es das hintere rechte Radlager. D.h. in Rechtskurven (Belastung auf linkem Rad) war Ruhe, in Linkskurven konnte man das Klackern hören.

Zitat

Original von schwedenkreuz
Wenn es nur auftritt, wenn Du um die Kurve fährst, würde ich eher auf Radlager tippen.

Bei mir war es das hintere rechte Radlager. D.h. in Rechtskurven (Belastung auf linkem Rad) war Ruhe, in Linkskurven konnte man das Klackern hören.

Ein defektes Radlager hört sich definitv anders an.

Ich formuliere es mal anders:

Man hört es nur wenn man eine Kurve fährt, wahrscheinlich weil wegen dem Schall, Echo oder so.

Zitat

Original von Drehzahl
Ein defektes Radlager hört sich definitv anders an.

Ich formuliere es mal anders:

Man hört es nur wenn man eine Kurve fährt, wahrscheinlich weil wegen dem Schall, Echo oder so.

bei den meisten Autos: ja da stimme ich dir zu. Klingt eher wie ein dumpfes Surren.
Beim S2k klickert u klackert es aber. >hatte das auch schon.

Ich tippe zu 75% bei euch beiden auf Radlager!!

So leute,
ich war heute beim Händler, der hat beide Wellen ausgebaut, gereinigt, neu gefettet, wieder eingebaut, mit höherem Drehmoment als im WHB beschrieben, nämlich 290 NM, angezogen. Den Rückweg haben wir extrem kurvig gestaltet. Zum Ende hin dann um meinen Heimatort rum habe ich genau die Kurven gefahren, welche ich heut morgen auch gefahren bin, mit klickern, um den direkten Vergleich zu haben.

Fazit: Nichts klickert mehr ! HURRA !!

:)dann drück ich mal die daumen dass es auch so bleibt .

Zitat

Original von Drehzahl

Ein defektes Radlager hört sich definitv anders an.

Ich formuliere es mal anders:

Man hört es nur wenn man eine Kurve fährt, wahrscheinlich weil wegen dem Schall, Echo oder so.

Eigentlich wegen der Belastung.

Zitat

Original von Alexander G
:)dann drück ich mal die daumen dass es auch so bleibt .

Nach jetzt nun rund 4000 km ist das klickern nicht mehr zurück gekehrt !

was war es nun genau ?

Zitat

Original von Sunrider
Werkstatt hat folgendes gemacht:

Felge runter vom Reifen. Spurplatten runter. Achsmanschette runter und gefettet. Wieder alles rauf. Auswuchten , Stehbolzen-Kontrolle...pp.

Weg ist es...

Dein S ist dann der erste bei dem die Achsmanschette wegen dem "klicken" runter kam und neu gefettet wurde........

Was wurde denn ausgewuchtet ?