Na ja, Ihr dürft aber auch nicht vergessen, dass das Fahrwerk exakt auf den kleinen Kurs abgestimmt worden ist. Alle Werte wurden nur auf diese Strecke getrimmt. Das hat bei dem 430er und den anderen "Serienwagen" keiner gemacht. Und Leistung ist bekanntlich gerade auf dem kleinen Kurs nicht unbedingt nötig. Dafür ist der TTS so auf der Nordschleife mit Sicherheit unfahrbar und der 430 da haushoch überlegen.
Für mich ist die Zeit schon erklärbar. Übrigens liefen die Caterhams HPC zur deutschen Challenge miit 165 PS auf Yokos 032 1.10
Grüße
Frank