F20C zerlegen

Was hatte der Motor??

cool!
Zusammenbauen ist auch interessant - vor allem spannender ob er dann auch läuft

und auch hält

viel spass beim schrauben chris

die hauptlagerzapfen der kubelwelle scheinen mir etwas aufhellig zu sein .
sind dass leichte fressspuren . chris fahr mal mit den fingern bitte drüber ob man da eine rauhe stelle fühlt

Chris,

pack deinen dazu, bauste nen 8Zylinder!

Nen Shortblock hätt ich gern als Bastelprojekt, aber jemand muss ihn ja als Möbelstück verwenden

Zitat

Original von Alexander G
und auch hält

bis jetzt hält er ca. 3500km

Ja und vorallem macht das zusammenbauen mehr Spaß weil vielleicht was übrig bleibt und man gleich ein Geschenk für seine Freundin hat!

Cool

und dann umbauen von Längs auf Quermotor

So wie ich den Motor an Chris übergeben habe, wäre er auch angesprungen und gelaufen. Jedoch wäre es über kurz oder lange zu einem Kolbenfresser gekommen, er hat schon tiefe Riefen in den Wänden (Chris, vielleicht postest Du mal Bilder von den Riefen, habe nur unterbelichtete Bilder).

Km 33000 circa, weiß allerdings nicht wie mein Vorbesitzer damit umgegangen ist, da der S insgesamt nicht gepflegt war, er hatte ihn immer 20000 Km davon in den Händen (Füßen).

Nicht mit der optimalen Abstimmung zu fahren hat ihm sicherlich nicht geholfen, Blowby hatte ich bereits als ich im Sommer auf der NS gefahren bin, deswegen fehlte mir auch dort bereits schon einiges an Leistung.

Ciao,

Andreas

hai
du meinst wohl pleul vom kolben

kannst auch den kolben kurz auf der herdplatte erwärmen . dann sollte der bolzen leichter zu demontieren sein

Sieht aus wie neu, nicht wie mein alter Motor

Andreas

PS: Schickst Du noch Antwort auf meine PM?

Wieviele Kolbenringe hat der S eigentlich? Ich sehe da einmal 3 und einmal 2 :s auf den Bildern

Wenn du die Laufbuchsen glattschleifst, musst du danach nich sogenannte "Uebermasskolben" nehmen?

Die beiden dickeren Ringe, sind die Kolbenringe, die in die oberen beiden Nuten kommen.

Die drei dünneren Ringe, sind die Ölabstreifringe. Die kommen alle in die dickere untere Nut.

Übermaßkolben müssen in der Regel benutzt werden wenn man die Laufbuchse hohnt, da der Motor aber nicht mehr laufen soll brauch man auch keine Übermaßkolben.

b2t: Sehr schöne Idee aus dem F20C ein Tisch zu bauen. Wie darf man sich die Halterung der Platte dann vorstellen. Bei nem V8 ist das einfacher zu erledigen. Wie stellst du dir das bei dem R4 vor ?

mfg Rox

Zitat

Original von UncleHo
Hallo,

hab heute mal den F20C den mir unser Kompressor Andreas überlassen hat zerlegt. Werd mir wohl nen Tisch oder nen Weinregal draus basteln

Hat schon extrem viel Spaß heute gemacht das Kunstwerk zu zerlegen.

werde euch auf dem laufendem Halten was das Projekt so macht

Andreas

Danke nochmal für das kleine Geschenk

Grüße

UncleHo

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willst du den motor wirklich nur als deko-objekt nutzen?
wäre doch schade...und dein s2k hat doch schon einige km runter,oder?da böte es sich doch an nen reservemotor aufzubauen,falls mal die leistung nachlässt vom originalmotor,gelle?