Frage zum burnout

glaub man muss dann einfach auf die bremse gehen m inks

Ist bei jedem Auto mit Heckantrieb gleich. Kupplung durchdrücken, 1. Gang einlegen, Drehzahl aufbauen, Kupplung ruckartig los und danach linken Fuß gleich auf die Bremse, Gas Gas Gas... Der Weg vom Linken Fuß von Kupplung zur Bremse ist verantwortlich für dieses kurze Rollen. Die Vorderbremse hält dann alles fest und da bewegt sich acuh nichts, man darf aber nicht zu fest Bremsen dasonst der Motor abstirbt. Die hinteren Klötze leiden dabei ein bisschen aber nicht so sehr wie die Reifen

Igor, wunderbar erklärt!

Scheint so also ob du Erfahrung hättest

Zitat

Original von UncleHo
Igor, wunderbar erklärt!

Scheint so also ob du Erfahrung hättest

Und weil die hinteren Bremsen kleiner sind und nicht so viel Druck aufbauen wie die vorderen (andernfalls würde ein Auto beim Bremsen instabil werden), kann man mit genug Leistung (und die haben wir ja :]) gegen die hintere Bremse die Hinterräder beschleunigen, obwohl die Vorderräder blockieren.

So hab ich's mir zumindest erlärt!

Wenn man zu fest auf die Bremse drückt geht es einem so wie hier mit der Corvette:
http://www.youtube.com/watch?v=eFHwzmzt8GE&feature=related

Ist auch schwer der Mann hat 2 Füsse, 3 Pedale und 2 Gehirnzellen. Wie soll man das koordinieren

Antriebswellen,Kardanwelle,Diff,Getriebe,Reifen und Motor

Aber der schaltet beim Burnout sogar http://www.youtube.com/watch?v=N14H6CpmBsE&feature=related

Zitat

Original von Steve2000
Antriebswellen,Kardanwelle,Diff,Getriebe,Reifen und Motor ...

... und Dach!

http://www.youtube.com/watch?v=2EfDXXK4uyo

http://www.youtube.com/watch?v=h0ux1SQoJGg

und anschnallen solltest dich auch

Zitat

Original von Maggo#13

... und Dach!

http://www.youtube.com/watch?v=2EfDXXK4uyo

und am schluss der kommentar
sche... reifen

schei.... fahrer sach ich da nur

Zitat

Original von El Barto
Wenn man zu fest auf die Bremse drückt geht es einem so wie hier mit der Corvette:
http://www.youtube.com/watch?v=eFHwzmzt8GE&feature=related

Ist auch schwer der Mann hat 2 Füsse, 3 Pedale und 2 Gehirnzellen. Wie soll man das koordinieren

Das ist ja die dämlichste Auto-Aktion, die ich jemals gesehen hab
Rutschende Kupplung und der Schwachkopp bleibt am Gas weil er glaubt er macht burn out

Gruß

Markus

Zitat

Original von S-enna_2000

Das ist ja die dämlichste Auto-Aktion, die ich jemals gesehen hab
Rutschende Kupplung und der Schwachkopp bleibt am Gas weil er glaubt er macht burn out

Gruß

Markus

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die Amis die ebenso feinfühlig mit den Füßen aber etwas intelligenter sind verbauen halt den Line lock zum blockieren der Vorderachse:

http://en.wikipedia.org/wiki/Line_lock

Zitat

Original von Maggo#13

... und Dach!

http://www.youtube.com/watch?v=2EfDXXK4uyo

...und Kotflügel sowie Heckscheibe!

http://www.streetfire.net/vide…tire-explosion_735628.htm

Am einfachsten geht's, wenn man den Wagen festbindet...

http://www.youtube.com/watch?v=t9yNw_8Hq9w

Zitat

Original von Tomcat
Am einfachsten geht's, wenn man den Wagen festbindet...

http://www.youtube.com/watch?v=t9yNw_8Hq9w

die bierdosen löschfraktion . die hatten wir doch hier auch schon irgendwo

Zitat

Original von Flo-py
http://www.youtube.com/watch?v=h0ux1SQoJGg

und anschnallen solltest dich auch

unbedingt

Wenn du heel-toe kannst ist es leichter: Einfach mit dem rechten Fussballen auf der Bremse und mit der Ferse am Gas, dann ruckts auch nicht.

Bei nasser Strasse kann man das ruhig mal ausprobieren. Hilft beim Autoslalom auch wenn die Hinterreifen schon kalt geworden sind vorm Start!