Alter Leistungsprüfstand...

da würde ich nicht viel hineininterpretieren
ganz komischer Ausdruck
auch keine Drehmomentkurve da

137 kW sind 185 PS - die S streuen ja schon nach unten aber das ist eindeutig zuviel
Verlustleitung sollte etwa bei 35 kW liegen, nicht 22

ich würde das mal vegessen und lieber auf einen aktuellen Dyno nochmal messen

Gruss
Patrick

Zitat

Original von patrick_S
137 kW sind 185 PS - die S streuen ja schon nach unten aber das ist eindeutig zuviel
Verlustleitung sollte etwa bei 35 kW liegen, nicht 22

Wenn du 35kw Verlustleistung zu den 137kw Motorleistung dazurechnest bist du bei 172kw = ca230PS.
Das wäre soweit ok..

Zitat

Original von El Barto

Wenn du 35kw Verlustleistung zu den 137kw Motorleistung dazurechnest bist du bei 172kw = ca230PS.
Das wäre soweit ok..

Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast?

Laut seines Schriebes waren aber 115 kW am Rad und 22 kW Verlustleistung = 137 kW am Motor.
Und nicht 137 kW Rad + 35 kW (statt 22 kW) Verlustleistung = 172 kW am Motor.

Warum addierst Du die 35kW?

Is ja geil... wenn Du jetzt zu den 172 kW noch 35kW hinzu zählst, haste schon 207 kW gesamt, und das wäre seeeehr gut.

Muss da nicht noch irgend eine Normierung gemacht werden, weswegen diese rein abgelesenen Werte noch nicht das sind, was man glaubt zu haben?

Ihr seid alle auf demHolzweg.
Seit Neustem sind 140kW nun 240PS, also passt das:

Und der S2000 ist ein Cabrio

Verdammt. Stimmt ja.

Zitat

Original von Los Eblos
Laut seines Schriebes waren aber 115 kW am Rad und 22 kW Verlustleistung = 137 kW am Motor.
Und nicht 137 kW Rad + 35 kW (statt 22 kW) Verlustleistung = 172 kW am Motor.

Warum addierst Du die 35kW?

Is ja geil... wenn Du jetzt zu den 172 kW noch 35kW hinzu zählst, haste schon 207 kW gesamt, und das wäre seeeehr gut.

Hups, da war ich wohl etwas voreilig..

Kennst du den schon:
Ein Sportkat bringt +15 PS.
-> Baust du 2 Sportkats ein kriegst du +30 PS

Schmeiss weg den Dreck.

Solltest Du dafür bezahlt haben, sofort Geld zurück fordern.

Das ist echt ne Frechheit.

Ich zieh mir 2 Handschuh an wir bocken Deinen auf und je nach dem wieviel Rauch aus meinen Händen aufsteigt sag ich Dir die Leistung.....

Sprachlos was für Profis es gibt

70€ is aber auch schon günstig für nen Vernünftigen Prüfstandslauf.
Normalerweise kostet das immer um die 100€ außer man kommt mit mehreren leuten.

Und es ist eig weitestgehend bekannt das Bosch Prüfstände der letzte scheiß sind...
Also mir fällt auf anhieb Maha oder Dynojet ein als gute.

Wie gesagt schmeiß weg den dreck

ich würde Dynojet empfehlen
da wird eine grosse Rolle beschleunigt, die Chance für Schlupf mMn geringer

Ich würde mir an Deiner Stelle erlauben mich an die Firma Bosch zu wenden.

Schilderung des Ablaufs und "Ergebnisses" Frage nach der Seriosität von Bosch Betrieben im Allgemeinen....usw.

Auch bei dem Preis würde ich das nicht akzeptieren, sorry.

Dann die hirnrissigen Sprüche von dem Totalversager am Prüfstand, ne das geht gar nicht !

Wehr Dich, stell Dir vor der macht das noch öfters

Gab da mal ne Sendung die hiess Nepper, Schlepper, Bauernfänger, kann mir nicht vorstellen das die Firma Bosch in diesem Atemzug genannt werden möchte.

Alleine das Alter des Prüfstandes ist gar nicht entscheidend. Am Messprinzip hat sich ja nichts geändert.
Vielmehr sollte er vernünftig gewartet&kalibriet sein und das Personal sollte ihn richtig verstanden haben und bedienen können.

Gruß

Markus

Zitat

Original von S-enna_2000
Alleine das Alter des Prüfstandes ist gar nicht entscheidend. Am Messprinzip hat sich ja nichts geändert.
Vielmehr sollte er vernünftig gewartet&kalibriet sein und das Personal sollte ihn richtig verstanden haben und bedienen können.

Gruß

Markus

Exakt, ich sag ja N S B .....