Neues vom CR-Z /Type R

So sieht der mal richtig gut aus! Gibts auch noch einen von Mugen! Schade, dass man den so nicht sieht, oder kaufen kann bei Honda als R Modell.

Der Spoiler wird so sicherlich niemals draufbleiben und auch die Bremsen sind sicher einigermaßen überdimensioniert.
Was ich beides schade finde, mit so einem CR-Z kann man sich durchaus sehen lassen...

Aber technisch, 1,5 Liter, Turbo und Hybrid... ich bin ja mal gespannt was der dann verbrauchen wird... da wirds mit unter 10 Litern wahrscheinlich knapp werden, wenn nur im Eco-Modus bei schleichfahrt...
Generell bin ich gespannt, was Honda zukünftig anbieten will/wird. VTEC hat anscheinend komplett ausgedient

Optisch ist er trotzdem absolut genial. Würd ich genau so fahren wollen.
Wen er jetzt nicht so unpraktisch klein wär... Ich hab schon drei unpraktische Autos... Das nächste soll eigentlich jetzt dann mal ein CRV werden

Ich denke der Böschungswinkel ist auch nicht tauglich für ein Serienmodell

Ob dieser riesige Flügel überhaupt sinnvoll ist?
Auch die Kühleröffnungen sind verdammt groß.
Sind denn paar Daten über den 1,5l-Turbo-Hybrid bekannt?

Gruß

Markus

Unter dem Youtube Video steht noch a bissl was...
175 PS, 210 NM

Das wars dann aber auch schon

Zitat

Original von 2xuage
Unter dem Youtube Video steht noch a bissl was...
175 PS, 210 NM

Das wars dann aber auch schon

Wegen 175PS so ein Auftritt

Gruß

Markus

weg mit der Theke und das Teil sieht richtig geil aus

ich finde das heck vom CRZ allgemein überhaupt nicht gelungen! alles andere sieht sehr gut aus! geht es nur mir so?

son kleiner Spoiler wie bei dem ep3 CTR würde absolut reichen. Die Theke wirkt einfach zu aufgesetzt. Wenn der jetzt noch die Leistung eines Focus RS hat...

Waren gestern am Automobil- Salon in Genf, fanden aber leider fast nur "Grüne" Fahrzeuge beim Honda Stand! Wie auch dieser CR-Z Hybrid von Mugen!

..........in anbetracht des Downsizing der Motoren in den meisten Motorsportklassen (auch in der F1 wird ab 2013 mit 1,5l-Turbomotoren [+KERS ?] gefahren) verwundert es nicht dass auch Honda jetzt schon auf kleine (Hybrid-)Motoren setzt. Ein Face-Lifting Ende 2012/Anfang 2013 mit starkem Turbo und schon hätte man den "F1-Motor" als Äquivalent auf der Strasse..............und wer weiß, vielleicht schiebt HJ ja in 2011/2012 den HSV als NSX-Nachfolger................und holt den S2000-Nachfolger doch wieder aus der Schublade