AEM Filter

Der Klang von dem Teil damals als ich noch Sauger unterwegs war, war göttlich.

hast deinen motor schön sauber gemacht
dann beobachte mal gut

daran sieht man mal wieder, wie gut K&N filter sind
paar rohre..das bekommt AEM aber grade noch so hin

hätte gedacht, dass das rote am filter öl ist,
denn das K&N öl ist extra rot eingefärbt.

komisch, dass AEM öl-freie luffis verbaut und K&N noch immer welche,
die geölt werden (wenn auch nur dünn).

immerhin ist das öl da, um den allerfeinsten schmutz zu filtern
und schmutz bekommt der luffi beim AEM intake ja mehr als genug ab,
zumindest deutlich mehr als ein luffi unter der haube

Zitat

Original von .: Dome :.
und schmutz bekommt der luffi beim AEM intake ja mehr als genug ab,
zumindest deutlich mehr als ein luffi unter der haube

eigentlich nicht.
Konnte jedenfalls nach 15000km kaum eine Verschmutzung feststellen.
Er sitz ja so auch recht gut geschützt in seinem "Luftfilterkasten" zwischen Stossfänger und Innenkotflügel.

Kann aber natürlich durchaus sein, dass der Serienluftfilter länger fit bleibt.

Ein Luftfilter der offen unter der Haube sitzt, verschmutzt aber sicher nicht wesentlich weniger schnell als der beim AEM.

also erstens sind 15.000km nicht viel, da muss man auch nicht nach einer verschmutzung schauen, wenn man nicht grade in der wüste lebt.

und zweitens wird der aem ganz sicher schneller dreckig, WENN er auch richtig genutzt wird, sprich bearbeitung der frontschürze, damit der auch volle ladung luft abbekommt.

Meine schürze ist ausgeschnitten. nach 13.000 km sieht der pilz immernoch aus wie neu...

Aber oem oder k&n filter im motorraum bleiben bestimmt länger sauber. aber dafür bringen sie nichts.

http://www.youtube.com/watch?v=pnyWA6s_UAI

Zitat

Original von .: Dome :.
und zweitens wird der aem ganz sicher schneller dreckig, WENN er auch richtig genutzt wird, sprich bearbeitung der frontschürze, damit der auch volle ladung luft abbekommt.

Von ausschneiden der Fronschürze steht nichts in der Einbauanleitung von AEM.
Wüsste auch nicht warum ich das machen sollte...Ich persönlich verspreche mir davon keine technischen Voteile.

Hält man sich an die von AEM vorgesehene Montage, wird er garantiert nicht schneller schmutzig als der K&N in dem Video, da dieser die Luft ebenfalls (unter anderem) aus dem Innenkotflügel ansaugt.

Zitat

Original von gpower88
Meine schürze ist ausgeschnitten. nach 13.000 km sieht der pilz immernoch aus wie neu...

Aber oem oder k&n filter im motorraum bleiben bestimmt länger sauber. aber dafür bringen sie nichts.

und wenn du es noch so oft schreibst, es stimmt nicht

Zitat

Original von jimmy a

und wenn du es noch so oft schreibst, es stimmt nicht

soundtechnisch ist der luffi hier auf jeden fall der allergeilste

http://www.youtube.com/watch?v=QXDNxkUiUws&feature=related

Wenns irgendwann nur noch Hybrid und elektro gibt miet ich mir den.