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Schöner S
Aber die Felgenfarbe

Zitat

Original von stock76
Schöner S
Aber die Felgenfarbe

+1

Mir gefällts auto und auch die Felgenfarbe! Aber weißte ja schon

Lass Dir nix erzählen, die Felgenfarbe ist geil!

Immer das gleiche, kaum hat mal einer 'ne andere Felgenfarbe als silber oder schwarz, machen sich gleich alle in die Hosen.

darf man fragen, wieso du die ASM antenne willst?

kann die mehr als eine kurze antenne von ebay?

Zitat

Original von .: Dome :.
darf man fragen, wieso du die ASM antenne willst?

kann die mehr als eine kurze antenne von ebay?

die ebay-antennen sind meistens nicht aus gummi, also nicht elastisch - ich hab mir darum auch wieder ne oem antenne gekauft, weil wenn man bei der "harten" antenne irgendwie mal hängen bleibt, macht man die antennenhalterung kaputt und/oder sogar einen drücker in das blech

und mit der ASM lassen sich sicher "einige" kilos einsparen

Ich finde die Felgenfarbe grundsätzlich cool, passt einfach nicht zu Rot

Coole Mods stehen da an. Ich find's gut, dass du Premium-Teile verwendest und keinen Ebay-Scheiss, das gehört sich einfach nicht für einen S.

Hehe... Ich hoffe du bleibst deiner Linie treu und holst dir, wenn 2013 neue Felgen ein Thema sind, etwas leckeres von einer japanischen Schmiede

Finds edel und schön dezent, da je nach sonnenlicht die Felgenfarbe sich von hell nach dunkel leicht verändert.

Das liegt auch oft an den Fotos, wenn ein Auto von nem Profi mit perfektem Licht und schatten abgelichtet wird, kommen ganz andere ergebnisse ans Tageslich als wie bei ner Handycam.

Kupfer ist Kult

Zitat

Original von OKATAKA

Sie ist leichter als Oem

Wieviel?

Schraub mal die das schwarze teil mit der gummilippe ab und probiere dann zu schließen, sollte eigentlich dann klappen. Ich muß meine haube auch immer zuprügeln

Fahrwerk ist drin und fährt sich toll. Muss allerdings noch ein bisschen erfahren werden um richtige unterschiede zu merken. Das gravierendste was ich mitbekomme sind die geänderten Sturzwerte

bitte etwas genauer, will auch evtl auf minus sturzwerte gehen.

Merkst du auch das der S beim Geradeausfahren langsamer beschleunigt? Bei mir wars der Fall Aber dafür in Kurven viel schneller

PS: Dieses Teil meint er. Musste bei mir auch ab.

Zitat

Original von Skip2mylou
So das Intake ist nun da. Die erste Runde vom Einbau ging ganz klar an das Intake. Trotz der bearbeiteten Haube will die Haube nicht zu gehen. Sie liegt scheinbar hinten an, da selbst wenn das Intake an allen Montagepunkten befestigt ist es scheinbar höher ist beim Filter als meine Domstrebe. Weiter runterdrücken geht vermutlich auch nicht denn da habe ich Schiss das es bricht. So schaute es aus ohne das es festgezogen war.

[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/541270_3072315051802_1381413305_32297978_1990446687_n.jpg]

[Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/521948_3072314491788_1381413305_32297977_2131674910_n.jpg]

Wenn jemand Tips bzw Erfahrungen mit dem Einbau hat oder detailliertere Fotos vom Schnorchel braucht bzw mag sende ich diese gern zu....allerdings ist die Optik wirklich der Hammer auch wenn es nur provisorisch reingebaut war!!

Fahrwerk ist drin und fährt sich toll. Muss allerdings noch ein bisschen erfahren werden um richtige unterschiede zu merken. Das gravierendste was ich mitbekomme sind die geänderten Sturzwerte.

LG Ramon

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Mir scheint so als müsse das Intake (Schnorchel) weiter nach hinten verschoben werden also zum Motor hin und dafür muss die Querstrebe vorne raus

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Original von gpower88

Merkst du auch das der S beim Geradeausfahren langsamer beschleunigt? Bei mir wars der Fall Aber dafür in Kurven viel schneller

PS: Dieses Teil meint er. Musste bei mir auch ab.

Guck doch mal ob das Intake vorne,unten nicht irgendwo anliegt? Vielleicht muß es unten weiter nach vorne,wodurch es sich hinten mehr kippen läßt und Du dadurch mit dem Intake hinten weiter runter kommst!?

Sonst sieht's schon ganz nett aus.
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