Volk Felgen kaufen

Kiyoshi & Walter

Auf den Geradeauslauf & Spurrillenempfindlichkeit kann sich sowas natürlich nicht positiv auswirken.
ABER es ist auch nicht wirklich viel schlechter geworden.
Also im X5 meines Kollegen hat man echt zu kämpfen, da ist meiner ja geradezu harmlos. Ist also absolut alltagstauglich.

Den einzigen wirklich negativen Effekt habe ich auf der Autobahn bei >200km/h
Geradeaus alles kein Problem, aber sobald eine Kurve kommt wird alles extrem schwammig und ich krieg da echt ein äusserst ungutes Gefühl (schlimmer als in einem stock S2000 )
Bis 200 sind Kurven kein Problem aber einfach mal mit 230-250 durchballern wie früher getrau ich mich nicht mehr.
Da mir das aber nicht so wichtig ist, bin ich dem jetzt nicht näher auf den Grund gegangen, da ich natürlich vieles geändert habe (FW, Stabis, Felgen/Reifen, Lenkgeo.).
Ich vermute aber, es liegt einfach an der Lenkgeometrie. Vermutlich der hohe Sturzwert an der VA. Da wisst ihr sicher besser Bescheid als ich.

Bremswirkung ist nicht von dieser Welt
Einfach abartig, den Unterschied hab ich eben erst erlebt, als ich wiedermal meine OZ Ultras mit den Michelin PS2 rangemacht hab, das ist echt ne andere Dimension.

Lenkpräzision, Einlenkverhalten, enormer Grip, hohe Bremswirkung stehen leicht schlechterer Aero und etwas höherem Gewicht entgegen.
Ich würde das mal als 95 : 5 bewerten bei der Auswirkung auf die Rundenzeit.
Das Gewicht von 255er R888 geht glaub ich gegen 13kg, die CE28N sind ja <7kg - das ist jetzt nicht wirklich enorm schwer...
Mit 18" wäre man noch etwas leichter...

Ich meine auch das die meisten S2000 im Renneinsatz mit einem non-staggered Setup gefahren werden.
Macht halt schon Sinn, das Auto ist so extrem neutral und lässt sich angenehm leichtfüssig fahren.
Gibt doch nix mühsammeres als Untersteuern, oder wie nennt man das nochmal

Igor: schönes Bild, geiler S

Zitat

Original von walter_s
Hodri Wow mal ein echt agressives Setup, wie fährt sich das Auto mit den extrem breiten VR ?

Die BBS sind 8 und 9.5 Zoll. Der Hinterreifen fällt extrem breit aus, ist ein alter Dunlop Semi in 255 gefühlt ein cm breiter wie andere Reifen....

Fährst Du hinten einen 40 Querschnitt ? Und wenn ja warum, statt eines 35 igers ?

Nein natuerlich nicht....hatte ich das irgendwo angedeutet ?

Nein hattest Du natürlich nicht, der Querschnitt sieht auf deinem Foto vo wie hi irgendwie gleich aus.

Zitat

Original von etrate
Nein hattest Du natürlich nicht, der Querschnitt sieht auf deinem Foto vo wie hi irgendwie gleich aus.

Das sollte er auch Vorne und hinten müssen die Räder nahezu (Toleranz war glaub ich 3%) den gleichen Umfang haben. Der Querschnitt ist eine prozentuale Angabe. Der tatsächliche Querschnitt in cm errechnet sich aus dem Wert in Verbindung mit der Breite des Reifens. Da der S hinten breitere Reifen als vorne hat, muss man einen niedrigere Querschnittswert nehmen um auf den gleichen tatsächlichen Querschnitt wie vorne zu kommen. Hoffe das war halbwegs verständlich dargestellt

Ich sehe 2 schwarze Loecher.......sind da Felgen drin ?

1024*685

Ich arbeite mit einem 2.7 Zoll Bildschirm.....;)

die hintere felge sieht aus als würde sie schweben, so stark wird der reifen gezogen -> felge steht n gute sstück weiter außen als die lauffläche der reifen.

zu übertrieben finde ich

mich würde auch mal interessieren, wie stark man spürt, dass ein reifen "verzogen wird".

wird der wohl eher schneller ansprechen (verhalten wie steife flanke),
weil er ja "vorgespannt" ist
oder es fährt sich total mies

hm, müsste man auch mal testen

Wenn ich solche Autos sehe, wo der Reifen auf eine viel zu breite Felge gequält wird... da weiß ich gar nicht, welches Gefühl im losbrechenden Cocktail dominiert... Mitleid... Spott... Fremdschämen... Lachmuskelorgasmus? Näää... DAS findest Du cool? Das ist doch voll spacko.

Aber das Felgendesign kommt ganz cool. Immerhin.

Der Look ist schon Hammer. Vor allem das meg Blue mit dem gelb.
Ich denke es sind 18 Zoll und dazu sehr Breite

Die Farbe und das Design der Felgen find ich Klasse.
Die Dimensionen wiederum nicht. Ich denke auch es sind mindestens 18" vielleicht sogar 19". Der Querschnitt der Reifen ist schon arg klein.
Da wirst du mit Sicherheit an der Karosserie Änderungen vornehmen müssen.

Sieht BOMBE aus. Passt wie Arsch auf Eimer

Achsoo tippe auf 19 Zoll da der Querschnitt vo sehr klein ist.

Das Blau sieht gar nicht mal so übel aus, die Felge ist halt Geschmacksache

http://6two1.com/2012/05/05/si…arged-spoon-kitted-s2000/

Zitat

Original von Kiyoshi

Na die ET's sind ja mal voll daneben, vor allem mit nem 265er hinten, wie soll das denn funktionnieren?!

Hi Yves + Fahrwerkgurus

greife diese Thema nochmal auf, bevor ich totalen Mist baue was heisst voll daneben? Spur Rollzentrum?

Vorab, mein S Vorbesitzer hatte alle Fender bördeln und ziehen lassen - Platz wäre vorhanden.

die 4 Stück RAYS CE28N 8.5 x 18 +52 ET sind verkauft - hinten bin ich noch 10mm Spurplatte gefahren

Ich möchte die Spoon Monoblocksättel verbauen und brauche dafür mindestens eine ET von +40 an der Front.
geplant sind TE37 in 17 x 7.5 ET+40 oder 17 x 8.0 ET+38 ---- hinten 17 x 9.0 ET+40 oder 17 x 9.5 ET+35

oder RAYS CE28N vergleichbare Abmessungen

Ich würde mich über konstruktive Statements sehr freuen - vielen Dank
PS: ja das W.Weber Buch hab ich zweimal gelesen

Leicht verwirrt ich bin

Spoon braucht mehr Platz, ok.
Die Form der Felgenspeichen ist entscheidend für den Freigang und wenn es nicht reicht braucht es Distanzen sprich ET wird kleiner.
Beispiel, die grosse Bremse am Mazda mit ET 48 gerade eben so, mit Serie ET 55 25er Distanzen.
Die OZ hatte also generell 15mm mehr Luft.
Wegen der Kotflügel... welche Reifen willst Du fahren?

Wie konntest Du diese geilen Felgen für nen Satz 17er hergeben? ich würde es umgekehrt machen

Leicht verwirrt ich bin - jetzt auch ich Walter sei die bronzene Macht mit uns

Bei ET40 sind die Speichen konkaver und Spurplatten möchte ich nicht unbedingt - müsste dann die Radbolzen austauschen. Wobei war ja eh in Planung, da die Gewinde teilweise marode sind.

Reifen ich denke PS2N3 17" 225 + 255 oder Semis...? ich mag gerne fleischige Schluffen vor waren sie ziemlich gezogen und die Radhäuser " leerer"

diese Offsets sind bestätigt:

Volk CE28N 17x8.5 +50 offset
Volk CE28N 17x9 +35 offset
Volk CE28N 17x9 +40 offset
Volk CE28N 17x9.5 +28 offset
Volk GT-C 18x7.5 +50 offset
Volk RE30 17x8 +44 offset
Volk SE37K 17x7.5 +40 offset
Volk SE37K 17x8.5 +40 offset
Volk TE37 17x7.5 +40 offset
Volk TE37 17x9 +40 offset

http://www.s2ki.com/s2000/topi…fits-over-spoon-calipers/

http://www.s2ki.com/s2000/topi…ial-spoon-caliper-thread/

http://www.s2ki.com/s2000/topi…on-calipers/page__st__225