Reifenreparaturkit

2 Dosen Reifenpilot.
http://www.amazon.de/Holts-105…TF8&qid=1342471019&sr=8-1

Und wenn das nicht mehr hilft, muss der ADAC ran.

MAS2K,

Ich würde es nicht empfehlen. Du bekommst das Dichtmittel fast nicht mehr von der Felge. Riesensauerei.

Ich löse das durch eine Mitglied in einem anerkannten Automobilclub.

Gruß,
Nick
p.s. ich hab noch vier bezahlte S2K.de Kennzeichenhalterungen von Dir hier... Bitte abholen!

Zitat

Original von nick
MAS2K,

Ich würde es nicht empfehlen. Du bekommst das Dichtmittel fast nicht mehr von der Felge. Riesensauerei.

Ich löse das durch eine Mitglied in einem anerkannten Automobilclub.

Ja Nick, denke ich auch. Das mit der Sauerei würde mich auch nur dazu bewegen, das Zeug da wirklich reinzupumpen, wenn es aus welchen Gründen auch immer zügig weitergehen muss. Notlösung halt. Zumal ich das Zeug eh nur als Weiterhumpel-Lösung ansehe. Aber besser man hat was dabei und kann sich entscheiden, es nicht anzuwenden, als was zu brauchen und nicht zu können.

Also das kann ich nicht bestätigen nick. Ich hatte schonmal nen loch im Reifen und hab das dann mit zwei von diesen pilotsprays befüllt. Das zeug war nicht an der felge nur ausschließlich am Reifen. Mein reifenhändler hat mir danach auch nochma versichert das das zeug immer nur auf dem Reifen wäre.

Ok, dann rudere ich hiermit zurück

Eventuell liegt das auch am Hersteller des Reifendichtmittels. Ein Bekannter hatte - nach seinen Aussagen - auf jeden Fall große Mühe, seine teure Felge zur reinigen. Aber das ist auch schon ein paar Jahre zurück.

Gruß,
Nick

Kleine Anekdote dazu:
Ein Bekannter hat vor etwa 20 Jahren einen Motorradreifen mit einer dieser Dichtmittel aus der Dose geflickt. Den Reifen hat er danach noch ganz normal runter gefahren. Als er dann zum Reifenwechsel in die Werkstatt ging, war es Ihm echt entfallen. Beim Abholen bestand dann der Werkstattmeister auf eine förmliche Entschuldigung.
Der Einfachheit halber haben die Jungs nämlich das Ventil einfach raus gerissen. Dadurch wurde dann ein nicht kleiner Teil der Werkstatt mit dem Klebezeug versaut. Hat wohl ein paar Stunden gedauert bis Monteur, Werkzeug und Halle wieder halbwegs sauber waren.

Ich selber habe vor etwa 8 Jahren mal einen PKW-Reifen mit einem Kompressor-Set geflickt. Den Reifen habe ich dann noch problemlos über 10tkm zu Ende gefahren. War aber auch nur ein 50PS-Auto das im Stadtverkehr eingesetzt wurde.

Das böse Klebezeug ist also in den Dosen, die kleinen Kompressoren verarbeiten dagegen eine harmlose Milch mit Gummiflocken.

Auf der letzten PässetourWochen gab es auch einen Platten durch Schraube...
Thorsten hatte da von seinem Ferrari ein Reifenflickset dabei, damit hatte er kurzerhand den Reifen vom S >> repariert <<.
Es handelte sich um eine Art Drahtlitze, welche mit einem Kleber in das Loch gestopft wurde, war den Rest der Tour dicht.

Sowas in der Art: ebay., aber eben hochwertig.

Sowas wollte ich mir auch noch zulegen...

Irgendwo hab ich mal gelesen, dass es den Autofahrer in seinem Autoleben ziemlich genau einmal erwischt, dass er mit Reifenschaden liegen bleibt.

Dafür hab ich nen Automobilclub. Die Reifenfüllsets brauchen auch Platz, fliegen hinten rum und sind zügig abgelaufen und müssen ersetzt werden. Für mich keine Option.

Gruß,
Nick

Zitat

Irgendwo hab ich mal gelesen, dass es den Autofahrer in seinem Autoleben ziemlich genau einmal erwischt, dass er mit Reifenschaden liegen bleibt.

Dann habe ich ja schon vier Autoleben hinter mir
Gruß

Moin!
Mich hat es bislang genau 4x erwischt.
1) Motorrad mit Reifenraum aus der Dose geflickt
2) PKW Schraube VL gefangen mit Kompressorset geflickt
3) PKW Flanke im Gelände aufgeschlitzt
4) PKW Schraubenschlüssel auf BAB eingefahren

Die Quote steht also bei 50/50. Ich würde dem Kompressorset aber den Vorzug geben. Damit kann man nach einer Panne immer noch mal den Druck anpassen. Bei den Dosen hast Du nur eine Chance, meist ist dann das Ventil auch verklebt.