• Hat jemand Erfahrung mit dem Geindefahrwerk von KW gemacht.
    Würde mich für
    VARIANTE 3
    mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung
    interessieren.

    Bzw. gibt es Empfehlungen für andere Marken?

    Einstweilen vielen Dank Smile

    • Offizieller Beitrag

    @ Frank:

    und nun?

    - Dein S2K-Baujahr, aktuelle Bereifung (Felge und Gummi)
    - Preis Fahrwerk
    - Beschreibung fahrtechnisch (bitte ausführlich)
    - Summary

    Danke für mehr Input
    und beste Grüße,
    Nick

  • Hi Nick,
    ich fahre selbst kein Gewindefahrwerk.Mein S2k ist 30mm tiefer mit ap-Federn.
    Informationen vom Bilstein-Fahrwerk:
    Federteller und Kontermutter aus Alu zur individuellen Absenkung der Karosseriehöhe.
    In aufwendigen Fahrversuchen abgestimmte Kombination aus High-End-Dämpfer und Feder.Das besonders groß dimensionierte Dämpferrohr der B16 Achsbeine kann extreme Querkraftbelastungen aufnehmen.
    Ein Dreh am Alurad und 9 verschiedene Dämpfkraftkennlinien sind in Zug- und Druckstufe präzise einstellbar- je nach Anforderung von komfortabel bis rennsporttauglich.
    Bestellnummer GM5-8865
    Tieferlegung max 35mm
    Preis 1424,00 Euro inkl. MwSt
    Weitere Info's http://www.bilstein.de

  • Hallo Mike,

    es gibt von Bilstein das B14PSS (ohne Teilegutachten, 1056EU) und das B16PSS9 (mit Teilegutachten, 1227 EU) fuer den S2000. Hier in Deutschland kommt also nur das B16PSS9 infrage. Alle Preise ohne MwSt.

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    Gruss Klaus

    P. S.

    Wir haben am gleichen Tag Geburtstag, ich bin allerdings 5 Jahre aelter als Du Cool

  • Hallo Mike,

    das B14PSS (Artikelnummer: HE5-8038) hat eine feste Kennung fuer Zug- und Druckstufe und laesst sich nur in der Hoehe einstellen. Beim B16PSS9 (Artikelnummer: GM5-8865) sind dagegen Zug- und Druckstufen jeweils 9-fach einstellbar, die Hoehe natuerlich auch. Auf der Internetseite von Bilstein in D (http://www.bilstein.de) habe ich den S2000 auch nicht gefunden. Die beiden genannten Fahrwerke gibt es aber laut Prospekt fuer den S2000. Wir haben uns auf der Motorshow in Essen (Nov./Dez. 2002) am Stand von Bilstein das Fahrwerk angesehen und den Prospekt mitgenommen. Ich werde mir (Zeitpunkt steht noch nicht fest) das B16PSS9 zulegen Smile .

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  • Klaus,

    Vielen dank fuer die info. Kurze frage da Du dich ja scheinbar gut mit den moeglichkeiten asuzkennst. Wuerdest Du Bilstein oder das KW Gewindefahrwerk Type 3 beforzugen ?
    Beide varianten gibt es nicht in USA Sad
    Und eine kuze erklaerung warum du das eine system besser findest.
    Ich habe leider nur diese moeglichkeit hier da ihr meine einzige infoquelle seit Smile Frohes neues Jahr aus USA !

  • Das scheint wohl nicht mit "Ja, oder Nein" zu beantworten.

    Wie schon mal geschrieben, haben ich schon von verschiedenen Leuten, jeweils gut , oder schlecht gehört. Beim K&W aber wohl eher wegen Spiel des Dämpfers in der Buchse, in der er gepresst wird.
    Mit Sicherheit, kann man sagen, das das K&W auf einen S2k getestet wurde, weil es der Wagen von einen EX- Mitglied hier war, der ihn für eine Woche zur verfügung gestellt hat.

  • Mit gut und schlecht war auch das Bilstein gemeint, obwohl ich sagen muß, ich weiß nicht welches von den beiden.

    Mein Kommentar zum K&W war einfach mal ein Diagnose, die natürlch ohne Gewähr ist, aber sehr naheliegend. Der Fehler ist natürlich leicht zu beheben, aber auch das kostet Zeit, und wenn man auf das Auto angewiesen ist SadSad .

  • Ich sehe den Vorteil beim B16PSS9 darin, dass man im eingebauten Zustand die Zug/Druckstufen einstellen kann. Praktische Erfahrungen habe ich damit noch nicht gemacht. Falls ich damit nicht klarkommen sollte wird wieder das originale Fahrwerk eingebaut.