S sehr träge

Ich finde wir sollten ausnamsweise mal keinen wer hat den laengsten draus machen.....

Den besten Messwert eines Testwagens als Masstab?
Gefahren von nem Profi, gnadenlos die Gaenge durchgeknallt, sicherlich vom Werk selektiert, neu und ohne laehmende Umbauten....

Es macht auch einen deutlichen Unterschied ob man laut Tacho von 100-200 durchzieht oder von 103-207 (meine Tachovoreilung).

Also nicht beirren lassen, wenn dem S echt was fehlen wuerde wuerde er die 20s deutlich verpassen.

Ich denke hier eher an das Turbo Phaenomen.
Turbodiesel fahren versaut das Gefuehl fuer Hochdrehzahlautos

Walter. Das hatte ich nicht vor. Wollte nur deine Aussage untermauern!

Zitat

Original von MisterB
Walter. Das hatte ich nicht vor. Wollte nur deine Aussage untermauern!

Das wollte ich mit meiner Aussage auch nicht.

Zitat

Turbodiesel fahren versaut das Gefuehl fuer Hochdrehzahlautos Augenzwinkern

Das stimmt allerdings.

habe gestern Walter seine These 2 x getestet - bin äusserst zufrieden, er läuft wirklich klasse

Mods: 16 Grad, Toda Krümmer + Toda Catback neuer OEM Honda Luffi - Rest Stock

Butter aufn Fisch

Wieviele Sekunden?
Mit GPS im Blick?

Zitat

Original von walter_s
Ja fängst im 3. bei sag mal 80 an, und hörst im 5. bei 200 auf.
Wahrscheinlich geht der Tachometer a paar km vor, musst halt mal mit Handy oder Navi checken...

Grober Richtwert mit Serienraedern 20s.

0-100 kann man ja vergessen, viel zu unpräzise und materialmordend.

mit dieser App - also 80-200km/h

https://itunes.apple.com/de/ap…m-power-meter/id344494968

Zitat

Original von Ray71
Hi,

also wir haben gestern Abend getestet... meine Freundin hat gestoppt und per GPS gemessen.

Start bei 80 im 3. Gang hoch bis 200 ... Zeit nie besser als 21,4 Sekunden

Start aus 40 dann gestoppt von 80 bis 200 per GPS Zeit nie besser als 19,4 Sekunden.

Im 6. Gang von 80 auf 140 nie besser als 17,5 ...

Gestern Abend war es ja recht kühl .. also gute Bedingungen, Tank 1/4 voll. Meine Freundin 52 Kg ich 80 Kg

Enttäuschte Grüße
Ray

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Also das sind die besten Messwerte die ich kenne.
Leider haben die nur 80-120 und -160 gemessen.
Deine 17.5 scheinen doch ziemlich normal. Also kaputt scheint da doch nichts zu sein, oder ?

Meine bißcher gemessenen Werte:

1) 80-120 5 .Gang 7,8sec
2) 80-120 6.Gang 9,6sec
3)Bereifung=17 Zoll OEM Hankook Ventus S1 Evo
4)Baujahr=2004,82000km
5)Mods=MSD Bastuck Ersatzrohr
6)80-140 6.Gang 15,8sec
7)100-200 in 17,9sec (40l im Tank,Aussentemp 23°)
8:80-120 3.Gang 4,8sec (Regen)
9)80-120 4.Gang 6,7sec (Regen)
10) GPS 80-120 Tacho 83-124 6.Gang 10,2sec
11) 60-100 in 3,3sec (im 2.Gang)

Beste Lösung:
Verkauf den Diesel und hole dir als Alltagsgurke einen Honda Civic

19,4 Sek 80-200 ist doch ok
Dann sind es 100-200 ca 18sek
Voll am Rahmen!

Zitat

Original von Snmalone
Ok..also wenn ich rechne laut tests ca 24,5s 0-200 - 6,2s (0-100) wäre 18,3. Aber das kommt schon hin je nach Fahrzeug und Streuung..werdens halt so +- irgendwas um die 20 Sekunden sein. Also ich hab ein Tachovideo genau von 100-200 da sinds genau 17s.

Die Rechnung ist so aufgestellt falsch. Das kann man nicht über' nen einfachen Dreisatz machen.

Der Luftwiderstand z.B. steigt mit dem Quadrat der Drehzahl.

die 6,2s von 0-100 wurden ja auch gemessen, bpaspi.
Dann müssten bei 0-200km/h die ersten 100 ebenfalls in 6,2s zurückgelegt worden sein und die zweiten 100 wären dann der Rest.

Ja nicht ganz, da gibt's schon einen Unterschied ab man komplett von 0 bis 200km/h durchbeschleunigt oder ob man von konstant 100 an auf'n Pin tritt und dann bis 200 km/h misst.

Aber der Grundansatz ist doch richtig - ich habe zu schnell geurteilt - die Rechnung kann man so nehmen. Sorry Snmalone.

kenne die vergleiche mit anderen autos inzwischen auch ganz gut
und die sind echt nicht immer ganz korrekt.

gegen einen 140ps toyota mr2 ging es mir mal ähnlich wie dir mit dem MX5.
musste auch alles geben, um vorbeizufahren, wenn er vor mir das tempo vorgab.
vordermann gibt halt immer bissl früher gas

vorgestern kleines rennerle gegen den golf R (mk6).
von 100 weg bis 180 konnte ich ihn halten (sogar mit offenem verdeck).
danach ging er leicht weg.
auf der ebene.

hätte ich auch nicht gedacht, dass der S dagegen so gut aussieht.
er hat alles gegeben, junger bursche gewesen mit dickem grinsen im geischt

Zitat

Original von bpaspi
Ja nicht ganz, da gibt's schon einen Unterschied ab man komplett von 0 bis 200km/h durchbeschleunigt oder ob man von konstant 100 an auf'n Pin tritt und dann bis 200 km/h misst.

Aber der Grundansatz ist doch richtig - ich habe zu schnell geurteilt - die Rechnung kann man so nehmen. Sorry Snmalone.

Ja ich bin mit der Rechnung eigentlich immer ziemlich richtig gelegen bei diversen Autos. Also beim S denke ich schon dass das hinkommt. robert2F2F hat bei seiner Messung ziemlich genau das herausbekommen. Ich denke schon dass ein gut laufender S seine 17,18s schafft.

ist doch alles gut!
Wenn Du ~ 18sek 100-200km/h brauchst, dann passt doch alles!