Habe S2000 gegen Elise getauscht

Wie sieht es mit der Altagstauglichkeit aus?

Hi,

Fotos ?

Jetzt wo's so kalt ist, freut man sich immer über Fotos !

Gruß
ArrowS2K

Hi all,

seither war ich ein eher passiver User des Forums, aber "deltas" Beitrag animiert mich nun doch einmal einen Kommentar abzugeben.

Auch ich habe nach recht kurzer Zeit (8 Monate) meinen S "eingetauscht". Ich hatte keine Mängel oder Reparaturen sondern liebe einfach die Abwechslung.

Für die kommende Saison steht nun ein Speedster Turbo in der Garage.

Auf die Unterschiede zum S möchte ich jetzt nicht eingehen, vielmehr möchte ich einmal meine Freude über das S2K Forum äussern. Es ist schlichtweg klasse und es sucht seines Gleichen.

Nun weiss ich was ich hauptsächlich vermissen werde.
Delta, glaub mir sobald Du im Elise Forum gelandet bist, weisst Du von was ich rede, mir gehts leider genauso.

cheers
m

@ sge

Also mal abwechslung hin oder her aber wie kann man nen S verkaufen und sich dafür nen Speedster turbo käufen?

Sorry aber kann ich nicht verstehen.

Oder habe ich da was verpasst? Nen mir bitte nen grund.

der Fahrspass ist genauso gross wie mit dem S.
darum gehts mir um nichts anderes.
fahr ihn einfach mal Probe und bilde Dir dein eigene Meinung.

Ich glaube ich kann da nicht ganz objektiv sein aber werde es mal versuchen.

Aber bevor ich mir nen speedster kaufen würde, würde ich nen Lotus doch vorziehen.

ich paß nicht rein aber vorstellen könnte ich mir den opel auch. ist schon ein flinkes teil, wenn auch um EINIGES spartanischer als der S ... solidität wird man sehen ...

ps: wo ist der unterschied zw. elise und speedster?

ganz klar, wenns ne Elise mit der Leistung geben würde, wär dies auch meine Wahl gewesen.
leider ist dies im Moment noch nicht der Fall, in Planung aber wohl schon, dann schaun wir mal übernächste Saison.
mir gings auch weniger um die Frage des Autotyps, eher um das Forum und dessen User.
wollte nicht off topic gehn
sorry

Elise hat mehr Stil. Speedster ist billiger, hat mehr PS und "komfortabler".
In Österreich bekommt um das Geld von einer normalen Elise einen Speedster Turbo. Ich sage nicht, dass mir der Opel mehr gefällt oder stilvoller ist, aber für das Geld kann er dann doch EINDEUTIG mehr.
Naja...Elise ist zwar ganz nett, aber ich persönlich würde mich dann doch einen Caterham nehmen, wenn es wirklich nur ein Zweitwagen sein soll, aber ich würde Elise-Fahrer trotzdem nicht als "Warmduscher" bezeichnen.


Mfg Hubi

@delta: gute Wahl!

bei mir hat die S-Zeit nur 3 Std. angehalten, klasse Auto, aber der Faktor ist bei der Elly einfach unschlagbar.

die ideale Kombination wäre die Elly mit Hondamotor (K20A) von Komo-Tec. Aber bei dem Preis

ich weiß nicht was ihr habt, aber das eliseforum ist doch gut. Na gut manchmal etwas langsam

grüße

sebastian

von der technischen Basis keiner.

MK 2 und Speedster haben beide das Chassis leicht überarbeitet von der MK 1 übernommen. Beim Speedster ist der Radstand durch einen geänderten Hinterbau etwas länger gemacht worden, um Platz für den Opel Motor zu schaffen und das Fahrverhalten ruhiger zu gestalten. Gewichtsnachteil 150 - 200 kg.

Die Elise ist ein Lotus pur. Leicht, klein, wendig. Mit den bekannten Nachteilen in Sachen Teileverfügbarkeit und Alltagstauglichkeit.

Der Speedster ist aus einer Marketing Erwägung heraus entstanden und mußte sich der Corporate Identity von Opel unterwerfen. Von der Optik für mich keine Alternative. Ein Vorteil ist natürlich eine bessere Ersatzteilversorgung und der nächste Händler ist ums Eck und nicht 200 km weg.

Der Speedster ist in der Anschaffung deutlich günstiger, da von Opel subventioniert bzw. Abzocke von Lotus an den eigenen Kunden. Die Zulassungszahlen sprechen für sich: 1 (!) Elise wurde im November 2003 in D neu zugelassen. Die Speedster Zahlen sind mir nicht bekannt.

Der Opel Speedster wird seit Herbst nicht mehr gebaut, die Kapazitäten bei Lotus werden für die Produktion der US Elise benötigt. Es sollen 3000 Verbestellungen vorliegen. Die Version für Übersee hat den modifizierten Toyota VVTL-i Motor aus dem Celica mit 190PS. Und wird so wohl auch nächstes Jahr in Europa angeboten. Der Motor ist keine schlechte Wahl, mir wäre jedoch der Honda VTEC 10x lieber gewesen. Preis: 40.000,- US $ ohne Steuern.

Also ICH mag die beiden "kleinen" aber reinpassen tue ich nicht deshalb mag ich sie dann doch nicht

Hmm Jimmy, wieso denn???

Als ICH in der Elise gesessen hatte, fühlte ich mich wie in einer Großraumlimosiene!

Also ich würde die Elise deshalb vorziehen weil sie in meinen augen konsequenter ist. Ich meine damit das Gewicht von 675 kg und nicht wie der Opel von 1005 kg. Natürlich geht Opel hin und preist das Ding als super leichtbau an.

Aber im gegensatz zu ihren anderen autos kommt das der Sache ja schon nahe.

Ach ja und nur 200 PS aus nen zwangsbeatmeten 2.0 l motor zu holen ist auch nen bisschen schwach.

Aber jeden das seine.

oliver_f schrieb am Fri, 19 December 2003 11:50

Hmm Jimmy, wieso denn??? Als ICH in der Elise gesessen hatte, fühlte ich mich wie in einer Großraumlimosiene!

Du würdest mit meinen T-shirt ja auch Fallschirmspringen können (und überleben )