Fenster geht beim Dach öffnen nicht runter

Wieso 2 Kabel? Meine es war nur das speed pulse Kabel welches schwarz/weiß ist.

Mit zwei Kabeln sind Geschwindigkeit und Handbremse gemeint, oder? Schau mal, ob Du nicht versehentlich noch ein anderes Kabel erwischt hast. Die Kabel der Fensterheber sind im gleichen Steckermodul wie das Geschwindigkeitssignal, wenn ich das Schaltbild richtig lese ... . Das würde es erklären.

Da muss nur B6 (speed pulse) gekappt werden. Handbremse würde ich nicht machen. Da dadurch das verigelte Verdeck auch ohne ziehen der Handbremse (1 Klick reicht) versucht sich zu öffnen :?.

Was ist B2 fürn Kabel?

Das ist natuerlich irgendwie lustig ;-))).
B6 muss also nur getrennt werden? Egal ob pre oder fl?ist das bei denen gleich?

Sollte eigentlich gleich sein. Bei mir hängt an B6 noch zusätzlich das Navi dran damit es auch ohne GPS weiter die Route berechnen kann.
Hab ich an meinem jetzt nicht gemacht weil ichs nicht brauch :D.

Hi Memo,

siehe angehängtes PDF... ich hab mir da vor kurzem mal die relevanten Infos aus dem S2KI-Forum "zusammenkopiert"...

Der zweite Absatz erklärt genau, was bzgl. der Handbremse zu tun ist.
Kurzfassung:

- Das grün-weiße Kabel im anderen, breiteren Stecker kappen

- Den Teil, der jetzt aus dem Stecker hängt, auf Masse legen; der Einfachheit halber kann man hierfür eines der anderen schwarzen Masse-Kabel nutzen, die es an dem Stecker gibt, und das Kabel dort mit "dranhängen"

- Den anderen Teil, der "aus dem Auto kommt", einfach abisolieren und etwas mit an den Kabelstrang binden; mit diesem Teil muss nichts weiter gemacht werden

Ergebnis:
- Das Softtop lässt sich auch ohne gezogene Handbremse öffnen
- Die Handbremslampe ist _nicht_ permanent an, leuchtet aber nach wie vor, wenn die Handbremse gezogen wird

Überbrücke die handbremssicherung einfach mittels taster. dann hast du vollen komfort und sicherheit. ich kann taster im ablagefach und den roof-knopf mit zwei fingern der rechten hand erreichen. und das massesignal von der handbremse bleibt auch erhalten.

Zitat

Original von Memo
Scheiße ich hab den Fehler entdeckt. Ich hatte das Bild auf mein Handy eingespeichert dabei ist das ein Fehlerbild von Brunoammain, der hat aus versehen B2 abgeschnitten und hat es auf dem Bild Markiert und ich Idiot hab sein Fehler übernommen ich verbinde das morgen mal.

DAS ist geil!

Gruß
Markus

Ein Klassiker dein Fehler , naja passiert halt

Ich würde die Handbremse an Dauermasse anschließen fertig. Keine komplizierte Lösung mit Zusatzknopf etc.

Soweit ich es im Kopf habe wird der durchgeschnittene A12 an den schwarzen A8 für Dauermasse geklemmt, fertig.
Sicherheit ist voll gegeben da die Scharniere ja zu sind. Motor zieht an und geht über überlast direkt raus. Man müsste schon bei der Bedienung ganz gezielt die Scharniere bei größeren Geschwindigkeiten aufmachen.

Mach es wie Du meinst.

Gruss

Uncle

Zitat

Original von UncleHo
Ein Klassiker dein Fehler , naja passiert halt

Ich würde die Handbremse an Dauermasse anschließen fertig. Keine komplizierte Lösung mit Zusatzknopf etc.

Soweit ich es im Kopf habe wird der durchgeschnittene A12 an den schwarzen A8 für Dauermasse geklemmt, fertig.
Sicherheit ist voll gegeben da die Scharniere ja zu sind. Motor zieht an und geht über überlast direkt raus. Man müsste schon bei der Bedienung ganz gezielt die Scharniere bei größeren Geschwindigkeiten aufmachen.

Mach es wie Du meinst.

Gruss

Uncle

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erstens ist an dem taster nichts kompliziert und zweitens ist das öffnen des verdecks -eben wegen der verriegelung- auch nicht das problem, sondern das unbedachte fummeln eines unwissenden beifahrers am roof-knopf während das dach offen ist

Doch ist es. Musst Doch eine Zusatzinstallation vornehmen um den Taster zu montieren, Kabel, etc.

Außerdem hat der Beifahrer da nichts zu suchen.

Mach es wie du es für richtig hältst

Hast mal ein Bild deines Zusatzknopfes?

Zitat

Original von UncleHo
Hast mal ein Bild deines Zusatzknopfes?

wozu? braucht man doch nicht