Kein Grip bei Nässe!

Moin in die Runde!

Neulich in Hannover bei feuchten Straßen nach tagelangem Nieselregen unterwegs gewesen.
Bei jedem (sachtem) Anfahren durchdrehende Räder mit Aktivierung VSA. Beim Hochbeschleunigen teilweise bis in den 4. Gang durchdrehende Räder mit VSA-Eingriff. Kreisverkehr mit Schieben über alle Viere! Etwas zügigeres Abbiegen mit ausscherendem Heck und VSA-Eingriff. Geradeausfahren sehr unruhig mit Tendenz zum Schlingern!

Meine Konfiguration:

Hankook Ventus S1 Evo 215/45/17 und 245/40/17
(ca. 4 Jahre alt, ca. 12.000 km, ca. 4-5 mm, 2.0 Bar)

Achsgeometrie: UK-Werte

Fahrwerk: Bilstein B16 (vorne ca. 2.5 cm tiefer, hinten ca. 3 cm)

FRAGE: Wer hat ähnliche Erfahrungen bei Näße/Feuchtigkeit? Woran liegts?

Zitat

Original von Los Eblos
Stand das Auto lange in Deiner Tiefgarage rum?

Ja, Lars! Ca. 2-3 Wochen.

Zitat

Original von Jan B
Spur kontrollieren! Glaub dem Protokoll nicht.

Achsgeometrie Juni 2014 einstellen lassen. Wem soll ich glauben, wenn nicht dem Protokoll?
Allerdings steht das Lenkrad seitdem minimal schief!

Zitat

Original von Freestyler
Die Einstellung der Achsgeometrie hat definitiv einen großen Einfluss, aber das was du beschreibst klingt schon sehr extrem. Da würde ich eher auf einen stark gealterten Reifen tippen. Der S1 Evo macht bei Nässe für gewöhnlich eine brauchbare Figur.
Ich fahre sie selbst auf meinem S und war erst am Wochenende bei teils strömenden Regen und 8°C Grad Außentemperatur unterwegs. Wheelspin hatte ich nur wenn ich es drauf angelegt habe. Sprich im ersten Gang mit erhöhter Drehzahl anfahren.

Wie alt sind Deine Reifen und wieviel Profil ist noch drauf?

Zitat

Original von Freestyler

Die Reifen sind 2 Jahre alt und haben VA 3,8 mm und HA 5,4 mm.

Als meine Reifen neu waren, hatte ich null Gripprobleme bei Näße gehabt. Jetzt nach 4 Jahren fährt es sich wie auf Schmierseife.

Wie schaffst Du es, vorne weniger Profil zu haben wie hinten? Normal ist das bei nem Hecktriebler doch umgekehrt!?

Zitat

Original von atr-platti
Turbo verbaut :)?

Leider nein!

Zitat

Original von Kiyoshi
Klingt nach verhaertetem Reifen.

Ich denke wenn Du im trockenen 100km aggressive fahren wuerdest waeres es schon etwas besser, wenn die obere Schicht ab ist.

ist aber nur eine Vermutung

Aggressiv gefahren bin ich davor erst auf der Fahrt von Hannover zur DTM nach Oschersleben!

Vielleicht hab ich dabei die Reifen "ruiniert"....