Yokohama Advan Neova Ad08r

mein Gott, kaufen und fahren

Also der Bridgestone kann genau eins besser......er hält länger. HA mit dem Yoko je nach Einsatzgebiet....hmmmm....beim mir um die 8000km.

Bedenke bitte dass zwischen dem AD08R und dem MZ bestimmt 10 Jahre Entwicklung liegen, außerdem sind sie für 2 unterschiedliche Spaten entwickelt worden. Der Yoko als ein UHP-Reifen, der wirklich eine unfassbare Range hat und der Bridgestone als sehr sportlicher Alltagsreifen, leider für mich so sportlich und so auf langlebigkeit getrimmt, dass ich bei Näße jedes mal die Hände überm Kopf geschlagen habe.....

Zu deinen Punkten.

1. Kein wunder dass sehr viele S2000 Fahrer auf die Porsche Kennung gegangen sind. Es hat einfach deutlich mehr Gripp an der VA gehabt. Wie genau der AD08R baut weiß ich nicht . Ich fahre nen 225 an der VA und nen 245 an der HA. Das Auto bekommt mehr Grip an der VA und ist agiler über die Hochachse.....

2. Der AD08R braucht da deutlich weniger 200-300 maximal würde ich schätzen.

3. ja, ist absolut gutmütig. Keine Überraschungen

Zitat

Original von UncleHo
mein Gott, kaufen und fahren

Der AD08R für die Vorderachse zu beschaffen dürfte momentan etwas schwierig sein. Wenn lieferbar, dann für 200€/Stück...

In OEM 215:

https://de.reifensuche.com/Kau…keldetails?show&id=179398

170,- !!!!!!

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In 225:

https://de.reifensuche.com/Kau…keldetails?show&id=179401

116,- !!!!!!

Gruß
Ray

Auch die 170 für die 215er finde ich etwas gesalzen im Vergleich zu den 225ern ...

Scheint wohl aus irgendeinem Grund gerade eine besondere Nachfrage für die 215er zu bestehen

edit: sind auch nur noch 2 215er übrig...

https://de.reifensuche.com/Kau…earch=s2154517%20yokohama

Nachfrage und Angebot ...

Der 225er ist nahezu ein Schnäppchen

Habe für 195/50/15 letztens 90,- zahlen müssen .. nur mal so zum Vergleich. Heute gibt's den für müde 73,-

Zitat

Original von UncleHo
mein Gott, kaufen und fahren

Jawoll, wird gemacht. Ihr seid klasse!

Was ist denn da los?
Da sind die Preise aber in den letzten Tagen aber explodiert.....

Mal ne Frage am Rande. Suche Semis und zwar Kumho V70A in 225/45 und 245/40 auf 17.......Hätte jemand von Euch ne günstige Bezugsquelle?

Danke vorab

Willst Du Slalom fahren?

Danke für die Tips,ich habe den AD08R nun auch in 225/255 bestellt für meinen S.

Zitat

Original von Dark Star

Wo kauft ihr denn ein? Viel zu teuer!

YOKOHAMA 215/45R17 87W ADVAN NEOVA AD08 R

119,00 € (mistergrip.de)

YOKOHAMA 245/40R17 91W ADVAN NEOVA AD08 R

158,92 € (mistergrip.de)

Alles anzeigen

Naja ... so viel billiger ist der jetzt auch nicht .. bei OEM sogar ganze 3,- teurer

nun ja ich denke diese Preisschwankungen sind eventuell mit dem alter der reifen

erklärbar. 225er an der VA kann ich mit bei 8x17 et42 aber von der backe putzen. datt past nich! chris
aber noch haben die R1R profl.

Chris, was hälst du von Michelin Pilot Sport cup2 an der va und toyo R888 an der ha??

der preisliche unterschied zwischen dem normalen AD08 und dem AD08R ist schon heftig.
sicher, dass der "R" das neuere Modell ist?

http://www.mistergrip.de/index…w-advan-neova-ad08-r.html

http://www.mistergrip.de/index…aadvanneovaad08-6987.html

Ja, ADO8R ist der neuere.

Wer mein Projekt in meiner Signatur verfolgt, hat sicher gelesen,dass ich heute die AD08R habe aufziehen lassen. Ich habe bisher 3 Sätze Federal 595RSR auf meinem S2000 runter gefahren und nun ist seit heute der AD08R in gewohnter 225/255 Größe montiert. Optisch gefällt mir der Yokohama ja besser(Bilder findet ihr wie immer über den link in meiner Signatur ),aber da es heute den ganzen Tag super Wetter hatte,bin ich ausgiebig mit den neuen Reifen gefahren und wenn ich ähnlich bin,würde mir auf meinen heimstrecken der unterschied zum 595 RSR überhaupt nicht auffallen,wenn ich nicht wissen würde,dass ich nun den AD08R fahre. Ich habe mal mit Kalt 2.0Bar rundherum angefangen und egal ob der reifen kalt ist oder schon mehrere schnelle kurven an der haftungsgrenze gesehen hat,der Grip und die Fahreigenschaften sind so ziemlich identisch zum 595RSR. Der Reifen lässt sich auch sehr gut wieder einfangen, wenn der Arsch mal ungünstig in einer schnellen Bergauflinkskurve kommt,die man eigentlich eh schon am Limit fährt. Hätte auch böse ausgehen können,da außen die typische Serpentinen Mauer war,aber trotz des hohen Tempos und des ziemlich hohen anstellwinkels,ist alles erstaunlich gut kontrollierbar gewesen. Eine solch gutmütiges Fahrverhalten hat man mit dem RSR aber in der Regel auch. Ich fahre Vo. 2° und Hi 2,5° ,Spur 0 und Nachlauf alles was geht. Mit den 595 RSR lag der S schon extrem gut fand ich und ich dachte der AD08R könnte da noch einen drauflegen,aber bisher konnte ich da Wie gesagt keinen nennenswerten unterschied auf der Straße feststellen.

Was Fahrt ihr für einen Luftdruck? Hat jemand schon mal den direkten Vergleich auf ein und dem selben Auto mit dem 595RSR gemacht und kann mir sagen,wo genau er bei AD08R die Vorteile sieht? Nicht falsch verstehen,der Reifen ist super,jedoch hat der 595RSR bei mir schon sehr gut performed und ich dachte der Yokohama würde nochmal deutlich besser sein.

Zitat

Original von TOYKILLA
Wer mein Projekt in meiner Signatur verfolgt, hat sicher gelesen,dass ich heute die AD08R habe aufziehen lassen. Ich habe bisher 3 Sätze Federal 595RSR auf meinem S2000 runter gefahren und nun ist seit heute der AD08R in gewohnter 225/255 Größe montiert. Optisch gefällt mir der Yokohama ja besser(Bilder findet ihr wie immer über den link in meiner Signatur ),aber da es heute den ganzen Tag super Wetter hatte,bin ich ausgiebig mit den neuen Reifen gefahren und wenn ich ähnlich bin,würde mir auf meinen heimstrecken der unterschied zum 595 RSR überhaupt nicht auffallen,wenn ich nicht wissen würde,dass ich nun den AD08R fahre. Ich habe mal mit Kalt 2.0Bar rundherum angefangen und egal ob der reifen kalt ist oder schon mehrere schnelle kurven an der haftungsgrenze gesehen hat,der Grip und die Fahreigenschaften sind so ziemlich identisch zum 595RSR. Der Reifen lässt sich auch sehr gut wieder einfangen, wenn der Arsch mal ungünstig in einer schnellen Bergauflinkskurve kommt,die man eigentlich eh schon am Limit fährt. Hätte auch böse ausgehen können,da außen die typische Serpentinen Mauer war,aber trotz des hohen Tempos und des ziemlich hohen anstellwinkels,ist alles erstaunlich gut kontrollierbar gewesen. Eine solch gutmütiges Fahrverhalten hat man mit dem RSR aber in der Regel auch. Ich fahre Vo. 2° und Hi 2,5° ,Spur 0 und Nachlauf alles was geht. Mit den 595 RSR lag der S schon extrem gut fand ich und ich dachte der AD08R könnte da noch einen drauflegen,aber bisher konnte ich da Wie gesagt keinen nennenswerten unterschied auf der Straße feststellen.

Was Fahrt ihr für einen Luftdruck? Hat jemand schon mal den direkten Vergleich auf ein und dem selben Auto mit dem 595RSR gemacht und kann mir sagen,wo genau er bei AD08R die Vorteile sieht? Nicht falsch verstehen,der Reifen ist super,jedoch hat der 595RSR bei mir schon sehr gut performed und ich dachte der Yokohama würde nochmal deutlich besser sein.

Diesen Luftdruck empfehlen AD08R Fahrer aus dem Forum:
Alltag: 1,8 bis 1,9 kalt
Rennstrecke: 1,6 bar kalt

Zitat

Original von Dark Star

Wo kauft ihr denn ein? Viel zu teuer!

YOKOHAMA 215/45R17 87W ADVAN NEOVA AD08 R

119,00 € (mistergrip.de)

YOKOHAMA 245/40R17 91W ADVAN NEOVA AD08 R

158,92 € (mistergrip.de)

Alles anzeigen

Hab heute meinen Satz von Mistergrip bekommen. 555 Euro, da kann man nicht meckern Waren nach 5 Werkagen da, obwohl auf der Homepage nicht als "lagernd", sondern "Lieferzeit auf Anfrage" stand. Nach Anfrage wurde die Lieferbarkeit bestätigt.

Hat also bestens geklappt. Danke für den Tip! Hab aber jetzt ein schlechtes Gewissen, weil ich den Vergölst bitten muss, Reifen zu wechseln, von denen ich bei Ihm den Preis angefragt, aber nicht gekauft habe. Habt Ihr da Erfahrungen mit Euren Betrieben? Bin da schon lange Kunde, hatte aber die Reifen bisher auch immer bei Ihm gekauft.

Umziehen wuchten hat bei mir alles zsm unter 50€ gekostet.

Zitat

Original von zakazak

Diesen Luftdruck empfehlen AD08R Fahrer aus dem Forum:
Alltag: 1,8 bis 1,9 kalt
Rennstrecke: 1,6 bar kalt

Wobei ich mit diesem Reifendruck nach einem verfahrenen Tank eine schwarze Heckschürze habe

Macht sich echt nicht gut wenn man mit einer hellbraunen hose zum S2000 geht um die Kennzeichen um stecken zu können, kurz an der Heckschürze an kommt und dann einen ordentlichen schwarzen Strich auf der Hose hat.

Was lernt man daraus? Einfach immer die Kennzeichen am S2000 lassen und gar nicht erst um stecken !

Ich habe bei Yokohama nach einer Reifendruckempfehlung für Straße und Strecke angefragt. Für die Straße kam eine Antwort und die passt ganz gut zu den hier genannten Vorschlägen: