Ventilteller ap2

Beleidigen? Ich hab das allgemein geschrieben und nicht auf dich bezogen

Was allerdings mir passiert ist, das ich einen von den böcken geschrottet haben beim niederschrauben. Dann hast ein echtes problem

Also der Umbau auf die AP2 Teile hat bei mir anstandslos funktioniert.

Die alten Teller sahen aus wie neu! (60t km)

Das fake Todatool, wurde leicht abgeflext damit es auch auf der Ansaugseite gepasst hat.

Motor unter Druck stellen war auch kein Problem, alte Zündkerze modifiziert, Rohr angeschweißt, am anderen Ende ein Adapter auf Luft angeschweißt und mit 5 Bar aufgeblasen.

Den Kipphebelmechanismus haben wir zusätzlich mit eingesteckten Schrauben in die Welle gesichert. Je 1 Schraube / Ende / Welle.

Dauer ca. 6 gemütliche Stunden inkl. Ölwechsel und Filter. bis zum Starten.

Danke für die vielen Tipps und Hinweise!

Nachdem ich das Werkzeug und den kompletten Satz für ein und Auslassseite hier liegen habe, kam kürzlich nochmal die Frage auf, ob die Deutschen 2006er Facelift AP1 Modelle,die neuen Federteller schon von Werk aus bekommen haben? Gibt es dazu eine verlässliche Info?

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Teilekatalog nach Baujahr vergleichen.

Moin

entweder wie Mugen schrieb

schau mal hier rein sind Bilder von den neuen Federtellern drin
meiner war Baujahr 2005 AP1 der hatte die neuen Federteller verbaut
https://s2k.de/forum/index.php…ntiltellerbruch/?pageNo=2

Danke,tatsächlich haben alle Facelift AP1 ab 2004 schon die Verstärkten Ventilfederteller drin,was natürlich gut fürs gewissen ist [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/1e11ece5c9bb6ccdfcd9c330730a2399.jpg][Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200330/495495dfe1e8a1563f158455480cc68c.jpg]

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Das ja mal ne coole Info.

Wollte mich nämlich in die Thematik einlesen. Da ich ja nen 2004 er Facelift habe. Aber da Du das ja jetzt bestätigt hast, kann ich heute sicherlich besser schlafen