Wenn keine Nachfrage mehr nach Benzin da ist, gerät er für die Politik schnell aus dem Fokus denke ich.
Dann gibt es ja neue Umweltsünden die man besteuern muss, wie zum Beispiel die Entsorgung der Altbatterien.
Dennoch würde ich mir für den Alltag gerne mal was kleines elektrisches holen. Aber nur weil man die Dinger nicht warm fahren muss 
sorry ich liebe es
Wollen wir doch hoffen, dass der kleine EV und der hier: https://world.honda.com/design…/Honda-Sports-EV-Concept/
auch kommen!
Um Volldampf zu geben, musst du auch die Batterie auf Temperatur bringen, aber das dürfte bei unseren Minusgraden eher kein Problem sein, deutlich schneller als beim Verbrenner!
VW baut bis auf Weiteres keine E-Fahrzeuge mehr und liefert auch keine aus.
Grad im Radio gehoert.
waere nicht der Batteriemietpreis von 50 Euro im Monat, haette ich meinen Twizzy behalten.
Sehr spassiges Gefaehrt (y)
So ist zumindest die offizielle Begruendung 
Ja, heutzutage muss man alles hinterfragen.
Die haben ja auch gerade Probleme mit Cadmium bei deren Ladegeräte - und trotzdem Rekordzahlen!
@Kiyoshi: Das hat aber reine Kapazitätsgründe aufgrund des Abgasskandals. Denen fehlt es schlichtweg an Manpower und Prüfstände, um die neuen E Flitzer zu zertifizieren
Kapazitäten die man sicherlich frei machen könnte, aber lieber für die Produkte nutzt die Kohle bringen. 
Hole den Thread mal aus der Versenkung 
Anbei eine interessante Studie zum ganzen EV/E-Mobility Thema und wie Sinnvoll das Ganze ist.
http://www.upi-institut.de/upi79_elektroautos.htm
Die ausführliche PDF-Version gibt's hier
http://www.upi-institut.de/UPI79_Elektroautos.pdf
Allein schon beim Thema CO² Emissionen sieht man doch wie verlogen das Ganze ist - Stichwort --> "Super Credits" & Emission nach gesetzlicher Festlegung und realer Emission LOL
Und die Politik steht voll dahinter 
Guter Bericht.
Ich würde es gerne noch ergänzen:
https://edison.handelsblatt.co…mfoerderung/23140064.html
Gerade die Aussage, dass man für 1 Tonne Lithium ca. 2 Millionen Liter Wasser benötigt macht das Thema E-Mobilität mehr
als absurd.
Wir drehen uns im Kreis
Ist ja schön das man forscht und macht
Alles braucht Ressourcen
Ich finde man vernachlässigt auch die Forschung mit Wasserstoff zu fahren
Politik das war ein mal
Wer sich von der Industrie bedrohen Vera... lässt
Und diese deutsche Umwelthilfe
Völlig abgehoben der Verein
Die eine Industrie ist noch nicht aufgebaut da wird die andere zerstört die Arbeitsplätze sichert
Im eu Ausland gibt es das nicht
Und zu den Grünen geht zurück in den Wald
Was viele bei Wasserstoff betriebenen Fahrzeugen vergessen. Diese brauchen ebenfalls eine Batterie. Die Speisung der Batterie erfolgt lediglich durch den Wasserstoff.
Auch ist das ganze Thema von der Effizient nicht da wo man es erwarten würde. Theoretisch könnte man mit so einen System sowohl Wasserstoff oder Strom erzeugen. Jedoch ist so ein Kombi-System extrem schlecht vom Wirkungsgrad und entsprechend teuer. Deswegen konzentriert man sich auf eine der beiden Möglichkeiten.
Ich hätte gerne einen E-Sportwagen wie den S2000. Direkt und ungefiltert.
Ich stelle mir vor man setzt sich rein und drückt den Starknopf, ein elektrisches Aukfladegeräusch wie bei einem alten Blitz ist zu vernehmen und kündigt die brachiale Energie an, die gleich über die Hinterräder herfällt. Beim Gasgeben hört man das mechanische, stetig zunehmende hochdrehen versetzt mit einem elektrischen fiepen, jede Pedalbewegung wird exakt und absolut unmittelbar umgesetzt...
Wie wäre es mit dem neuen Tesla Roadster 
.
Das Teil drückt dir die Luft weg (1,9 sec. von 0-100km/h)
Ja, den würde ich sofort nehmen!
Ist aber wieder in der Supersportwagen Klasse (preislich einfach ein Problem).
Dazu sage ich nur das:
Naja, der Teskla Roadster 2020 ist ein Teil, welches noch nicht auf dem Markt ist, unheimlich viel versprochen wird (und euphorische Jünger noch etwas dazudichten) und über 200K kosten wird, also nicht unbedingt ein Volkswagen wie unser S .....
den ursprünglichen Roadster fand ich cool
Dazu sage ich nur das: 
Ich finde man vernachlässigt auch die Forschung mit Wasserstoff zu fahren
Der Akku hat halt ein technisches Potential dass Benzin, Wasserstoff oder Rübensaft nicht hat:
Die mögliche Energiedichte von 1KG Akku steigt seit letzten 20 Jahren ständig immer schneller und schneller.
Dieses Potential könnte den Verbrennungsmotor irgendwann mal ohnehin obsolet machen.
Daher sehen hier viele als die Zukunft denke ich.
@ Berz
Die Batterie von einem wasserstoffbetriebenen fzg soll kleiner sein
Was ich angenehm finde ist die Reichweite und die schnelle Betankung eines Wasserstoff fzg
Honda bietet in Japan eins an und Toyota will in Europa diese jahr ein Fzg auf den Markt bringen
