Die verstärkten Wellen (Vollmaterial) sollen laut s2ki.com auch Vibrationen auslösen...
Welche ATW hast du und welcher Spacer ist das?
Wenn die Vibrationen nicht so stark sind, könnten es auch die Gummilager vom Differential sein.
Ansonsten hilft wahrscheinlich leider nur Teile tauschen und checken, ob das Problem dann verschwindet.
Die meisten nachbau atw vibrieren bei tiefergelegten autos. Steht oft auch dabei. Dass DSS wellen auch oft vibrieren sollte bekannt sein.
Hatte schon viele verschiedene Antriebswellen im S.
Die DSS Wellen waren aber mit Abstand die schlimmsten. Beim beschleunigen mit 500+PS hatte man das Gefühl das jeden Moment das Diff aus den Halterungen gerissen wird. Hat auch so stark vibriert das man in keinem der Rückspiegel noch was erkennen konnte.
Würde mit der Fehlersuche bei den Antriebswellen beginnen.
AFAIK - Aber nur aus diversen Technik Reportangen aus Oldtimer Zeitschriften - Kann man die Wellen wuchten.
Aber, Teil des Problems könnte doch auch die Difflager aus PU sein? Die sind ja härter und übertragen die Vibrationen besser auf die Karosserie.
Und was macht man da?^^
Kann man die wuchten lassen odr so?https://www.driveshaftshop.com/honda-2000-200…level-2-9-axles
Sind die wellen...Spacer sind megan racing.
Difflager sind PU gelagert.
Wenn das die Wellen sind, dann braucht man doch keine Megan Racing Spacer. Die Spacer machen doch nur beim OEM-Design des inneren Gelenks Sinn - die DSS 2.9 haben doch aber ein komplett anderes inneres Gelenk.
Wenn die ATWs die Ursache sind, sollten die Vibrationen aber auch schon von Anfang an vorhanden sein. Oder sind die erst nach 10.000km aufgetreten?
Und was macht man da?^^
Kann man die wuchten lassen odr so?https://www.driveshaftshop.com/honda-2000-200…level-2-9-axles
Sind die wellen...Spacer sind megan racing.
Difflager sind PU gelagert.
Wo hast du da bitte noch die Spacer verbaut?
Kann ja auch der Gelenktopf sein.
Das Problem sind die Wellen an sich. Die OEM sind innen hohl und die meisten Aftermarket sind aus vollem Material hergestellt.
Ein Indiez hierfür, ist der kleinere Außendurchmesser der Aftermarket Wellen im Vergleich zu OEM.
Dies trifft bei den AW von Insane Shafts zu und laut Berichten auch bei den Wellen von DSS.
Bau die Wellen aus und entsorg sie bevor dir noch das Diff. um die Ohren fliegt.
Hi, möchte bei mir am Wochenende die Wellenköpfe tauschen, könnt ihr ein Langzeitfett empfehlen, gibts da was von Honda Original oder greift man besser zu was anderem?
Die Metallschellen sollen ja wiederverwendbar sein, ist dem so, oder besorge ich mir die auch besser neu?
Grüße 
Liqui Moly LM47 hab ich genommen.
Liqui Moly LM47 hab ich genommen.
alles klar, danke schon mal, und die Schellen hast du wiederverwendet?
Lg
CV-joint grease von GKN. Die haben speziell eins für Tripod Gelenke. Das OEM Fett ist angeblich eher dünn (NLGI1?) und soll selbst bei neuen Töpfen recht schnell zu "pitting" an den Laufflächen führen.
https://www.pegasusautoracing.com/productdetails.asp?RecID=10334
https://de.merlinmotorsport.co.uk/s/fahrwerk/gkn…cv-joint-grease
Als Alternative das Redline CV-2. Laut s2ki soll es nach 120k Meilen zu keinem pitting der Laufflächen kommen wobei in anderen Foren die Meinungen doch davon abweichen. Auch weil einige behaupten das es etwas zu dick ist da NLGI2.
https://www.opieoils.co.uk/p-1039-red-lin…-with-moly.aspx
alles klar, danke schon mal, und die Schellen hast du wiederverwendet?
Lg
Ja.
Danke dir!
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CV-joint grease von GKN. Die haben speziell eins für Tripod Gelenke. Das OEM Fett ist angeblich eher dünn (NLGI1?) und soll selbst bei neuen Töpfen recht schnell zu "pitting" an den Laufflächen führen.
https://www.pegasusautoracing.com/productdetails.asp?RecID=10334
https://de.merlinmotorsport.co.uk/s/fahrwerk/gkn…cv-joint-grease
Als Alternative das Redline CV-2. Laut s2ki soll es nach 120k Meilen zu keinem pitting der Laufflächen kommen wobei in anderen Foren die Meinungen doch davon abweichen. Auch weil einige behaupten das es etwas zu dick ist da NLGI2.
https://www.opieoils.co.uk/p-1039-red-lin…-with-moly.aspx
Hi, danke für deine Antwort, bekomme ich das GKN denn auch in D?
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