Hilfe Tüv

Moin. Poste doch mal Bilder von den Leuchten.

Dann können wir dir vielleicht besser sagen, ob das alles so stimmt.

Bei anderen Fahrzeugen die global verkauft werden, ist es in der Tat so, dass die baugleichen Lichter manchmal kein E Zeichen tragen. Das ist krank, aber leider wahr.

Beim S kann ich es mir nicht vorstellen, da die Lichter eigentlich alle gleich sein müssten und aus einem Werk. Würde mich aber nicht wundern dass die bei der Produktion mal ein E drauf machen und mal nicht

Was bei deinem UK Fzg sein kann, sind die Linsen, bzw. die Blende, die den Lichtkegel auf die richtige Fahrbahn lenkt/blockiert, damit keiner geblendet wird.

NSL falsche Seite ? Das ist dann wieder typisch TÜV, würde da das Minimum machen und anderen TÜV finden und glücklich sein.

Viele der Teile aus UK sind ja auch E geprüft, da UK mal ein Teil davon war. Insbesondere in Zeiten vom S.

Alles Schwachsinn was ich schreibe, wenn du aftermarket Lichter hast —> Bilder

Die Nebelschlussleuchte ist falsche Seite. Einfach Zubehör kaufen und nicht sichtbar unten an Stoßstange befestigen. Da saßen die Preface Leuchten auch. Oben vorübergehend für TÜV abklemmen.
Vorne muss ich nachher mal schauen ob bei DE Facelift ein E Zeichen ist. Wenn ja, wird’s teuer. Facelift Scheinwerfer sind schwer zu finden

Manche TÜVer akzeptieren auch DOT, es muss halt was drauf stehen.

NSL, würde ich provisorisch - wie erwähnt - ranbringen. Sogar die Verkabelung nutzen, falls in UK verdrahtet vorliegt.

Aber der Lichtkegel muss trotzdem richtig eingestellt werden, sonst blendest du dein Gegenüber.

Hab mal schnell bei meinem nachgesehen (Bj. 2006): Hinten auf beiden Leuchten u. a. E13-Kennzeichnung, vorne ist gar nix drauf.

Bei den Scheinwerfern ist das Problem dass sie für Linksverkehr gedacht sind. Sprich die Scheinwerfer dafür eingestellt sind. LHD Scheinwerfer besorgen.

Beim Pre-Facelift (BJ 2003) ist es genauso wie oben beschrieben. Hinten E-Numern, vorne nichts von außen sichtbar.

Einmal mit offener Motorhaube schauen ob was auf dem Halter/Rahmen vom Licht etwas steht.

@TeufelTeufelder E Stempel ist auf deR Scheibe des Scheinwerfers. Hoffe es ist einigermaßen erkennbar. innen brauchst nicht suchen, da ist ohne Ausbau der Scheinwerfer nix zu sehen, steckt alles im KotflügelI

Zitat

Beim S kann ich es mir nicht vorstellen, da die Lichter eigentlich alle gleich sein müssten und aus einem Werk. Würde mich aber nicht wundern dass die bei der Produktion mal ein E drauf machen und mal nicht

Davon würde Ich nicht ausgehen, Habe im laufe der Zeit nur von Original Facelift schon 5 verschiedene versionen gesehen. Die US lampen haben ein Anderes lichtbild als die aus die UK und EDM und schon von die US version gibt es drei varianten (alle ohne hohenregelung und mehrere linsenversionen).
Glaube das Ich weiss wer die Lampen von TS umgebaut hat aber ob dat auch in Deutschland begutachtet wird?? Habe schon ofter umgebaute UK lampen aus Deutschland gekauft fur ein niedriger Preis da den Eigner auf orignal EDM umgestiegen war (wäre warscheinlich auch nicht umsonnst).
Aftermarket Lampen wären für mich auch keien Optiom (E nummer? und extrem schlectes Lichtbild bei die meisten)

Ja die Leuchtweitenregelung und Linsen sind ein starkes Argument, was dagegen spricht.

Beim Honda Fit aus USA habe ich es selbst erleben dürfen. Form ist gleich, alles andere rein gar nicht

Absolut verrückt, dass da so ein Scheinwerfer nicht identisch vom Band läuft und die extra Features halt nicht genutzt werden (wie zB für den USA Markt). Aber ist wohl doch günstiger

Nevermind, hatte den Honda Jazz vor Augen, wo man von oben die Infos sehen kann. Ganz vergessen, dass es beim S alles versteckt ist.

Du solltest definitiv die Dinger nicht neu kaufen. Bei eBay Kleinanzeigen gibt es paar Sachen. Schau mal rein. Rückleuchten auf jeden Fall.

..... hat er die Scheinwerfer angesehen? Was wollte der Prüfer speziell begutachten?
Uwe