Formel 1 Saison 2022

CFD Zeiten beschränkbar zu deklarieren ist wie behaupten, daß E-Autos emissionsfrei sind.

Passt also in die Zeit...

(der heute mal um Kia EV6 und Ionic5 geschlichen ist um festzustellen daß der Accord CN2 Bj2004 noch weitere 18 Jahre halten muß)

Zitat von Nero

CFD Zeiten beschränkbar zu deklarieren ist wie behaupten, daß E-Autos emissionsfrei sind.

Passt also in die Zeit...

(der heute mal um Kia EV6 und Ionic5 geschlichen ist um festzustellen daß der Accord CN2 Bj2004 noch weitere 18 Jahre halten muß)

es ist und bleibt ein Zirkus , egal in welcher Zeit, Bernie hätte da bestimmt schon längst ein Machtwort gesprochen und sie zu Vernunft gebracht

Und ob 2 Millionen einen WM-Titel ausmachen, wage ich zu bezweifeln, wenn am Frontflügel während dem Rennen was abbricht und die Karre genauso schnell ist wie mit dem Teil. Egal, sie wurden bestraft, gut ist, und nun weiter im Sport.

Wie werden die Teams eigentlich in Bezug auf CFD/Windkanal Zeiten kontrolliert? Steht da einer von der FIA mit seiner Stoppuhr bei Fuß?

Laut dem FIA Reglement:

>1.5 Eingeschränkte Windkanaltests dürfen nur in Windkanälen durchgeführt werden, die vom Team bei der FIA angemeldet wurden.

>4.3 Jedes Team muss der FIA innerhalb von 7 Tagen nach Ende der aerodynamischen Testperiode Einzelheiten über seine eingeschränkten Windkanaltests und eingeschränkten CFD-Simulationen für die vorangegangene aerodynamische Testperiode mitteilen. Die Daten müssen in dem von der FIA vorgegebenen Format bereitgestellt werden. Diese Erklärung stützt sich auf Aufzeichnungen der Lösungszeit jeder eingeschränkten CFD-Simulation mit einer Genauigkeit von mindestens einer Sekunde und auf Aufzeichnungen der Wind On Time jedes Windkanallaufs, der während der eingeschränkten Windkanaltests durchgeführt wurde, mit einer Genauigkeit von mindestens einer Sekunde.

>4.4 Um die von den Teams eingesetzte Hardware zu überprüfen und um eine einheitliche Anwendung der in diesem Anhang dargelegten Beschränkungen zu gewährleisten, wird die FIA von Zeit zu Zeit unabhängige Benchmarking-Inspektionen sowohl der Windkanal- als auch der CFD-Aktivitäten durchführen lassen. Die Empfehlungen, die sich aus diesen Inspektionen ergeben, werden in diesen Anhang aufgenommen.

Die FIA prüft also durch unabhängige Benchmarking-Inspektionen die gemeldeten Windkanäle anhand einer Reihe von versiegelten Messgeräten, wie z. B. den Stromverbrauch. Die Inspektionen können stichprobenartig erfolgen, und der Stromverbrauch muss mit dem für den Windkanal zulässigen Verbrauch übereinstimmen.

Na ob das so Wasserdicht ist

Zitat von MUGEN_S2K

Die FIA prüft also durch unabhängige Benchmarking-Inspektionen die gemeldeten Windkanäle anhand einer Reihe von versiegelten Messgeräten, wie z. B. den Stromverbrauch. Die Inspektionen können stichprobenartig erfolgen, und der Stromverbrauch muss mit dem für den Windkanal zulässigen Verbrauch übereinstimmen.

Alles klar

in Milton Keynes laufen dann im nächsten Jahr draußen die Honda Strom Aggregate 

Passt seht gut zu der aktuellen Sky Debatte.

Ihr könnt sagen was ihr wollt, aber Damon Hill ist genauso eine Heulsuse wenn Prinzessin Lulu nicht gewinnt wie 75% der Sky UK Moderatoren.

Button, Brundel und wer hätte es gedacht, Rossberg sind die einzigen wo ich überhaupt ernst nehmen kann. Vor allem Button finde ich straight on point und absolut fair in seinen Kommentaren. Der Rest kann gerne bei Drive to Survive mitmachen .

KMAG auf Pole und dem Steiner sein Grinsen bis hinter beide Ohren - sehr geil hahaha

Jetzt muss er es nur noch aufs Treppchen schaffen.

Unvergessene Senna Momente auf Interlagos.....

Konnte zeitlich nur die letzten 20 Runden sehen... Ausgerechnet in Interlagos gewinnt MERC... oh well

Die Szene mit PER und VER bzgl. dem Positionswechsel um PER den extra Punkt zu geben war so unnötig. Bei Ferrari kann ich es verstehen, da Carlos auf dem Podium stand.

Sind das die ersten Risse in der RB-Fahrerpaarung? PER wird sicherlich nicht mehr so einfach Platz machen.

Sky meinte der Grund hierfür wäre wohl Monaco gewesen, wo PER durch seinen Dreher VER die Pole vermasselt hat. Aber selbst wenn, ist das ein no-go ihm das als Absicht anzukreiden .

Bin gespannt auf Abu Dhabi.

Das war es mit der Freundlichkeit, kann ich auch nicht nachvollziehen, aber im Endeffekts sind es alles Einzelkämpfer ,

Red Bull Honda lässt nach, gestern verzockt , heute hat Max sein Rennen weggeschmissen.

Der eine bettelt am Funk um Stallorder , verständlich das nicht getauscht wird , der andere bekommt es gesagt und pfeift darauf .

na ja was soll es. In Österreich gab es deswegen mal einen Aufschrei, jetzt wird es per Funk bequatscht und es macht jeder was er will.

Ich fand es einfach Assi von VER ging doch eh um nichts bei ihm.

Und dann im Nachhinein zu behaupten, ihm in Abu Dhabi zu helfen falls notwendig.

Das will ich sehen wenn angenommen VER vorne liegt und LEC dahinter. Schießt er ihn dann ab?

Ist und bleibt ein arrogantes, überhebliches A.....

Aber kommendes Jahr wird er keine große Rolle mehr spielen. Der illegale Entwicklungsvorsprung ist aufgebraucht.

Zitat von Alexander G

Der eine bettelt am Funk um Stallorder , verständlich das nicht getauscht wird , der andere bekommt es gesagt und pfeift darauf .

na ja was soll es. In Österreich gab es deswegen mal einen Aufschrei, jetzt wird es per Funk bequatscht und es macht jeder was er will.

Und bei MERC macht man es mittlerweile so clever das es keiner mehr bemerkt

Zitat von Diablo70

Ist und bleibt ein arrogantes, überhebliches A.....

Aber kommendes Jahr wird er keine große Rolle mehr spielen. Der illegale Entwicklungsvorsprung ist aufgebraucht.

Als Fahrer top aber menschlich war das ein richtiger dick move. Hoffe das Perez ihm das heimzahlt - auf der Strecke versteht sich .

Ich halte das immer noch für einen Witz mit dem Entwicklungsvorsprung nachdem die Zahlen bekannt sind. Aber wenn es MERC hilft ihre eigenen Fehler bei der Entwicklung gut zu reden - so be it

Da fand ich u.a. die Pirelli Reifentests (war es 2013?) von MERC vor Beginn der Saison viel gravierender. Ich gehe davon aus der der MERC in Abu Dhabi nicht so gut wie in Mexico und Brasilien performen wird.

Hab von nem Kollegen gehoert, der frueher auch sehr aktiv und auch sehr gut im Kartsport war, dass der Max damals schon das verwoehnte Papasoehnchen war. Immer top Karts und davon ein halbes Dutzend.

Und an die rennstrecke im 7er BMW chauffiert wurde.

Ich bin zwar Honda Fan aber ja, ist dem Jungen bisschen alles zu Kopf gestiegen.

Bin mal gespannt ob seine Holde noch bei ihm bleibt wenn er nicht mehr so oft aufm Treppchen steht.

Die hat ja schon mal von seinem Teamkollegen zu ihm gewechselt weil er besser war zu dem Zeitpunkt.

Andererseits, massig Geld und Luxus hat er ja jetzt selber.

Hat er sich echt ein Eigentor geschossen wenn man die Kommentare so liest.

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