S kürzer übersetzen

...ja hab' ich schon. Teilweise weichen die Werte minimal ab.

Ach ja, das neue Modell in den USA hat auch 4,1.

Hi stocky,

Problem gefunden: die Franzosen haben die Differentialübersetzung mit der Getriebeuntersetzung (primary gear reduction oder final drive) multipliziert und im Test angegeben (4,1 * 1,16 =4,756).

Ah Ok...stimmt...daran hatt ich nicht gedacht!

Schade!

Hallo Urs,

bin ganz neugierig, hast du die Übersetzung schon geordert???
Wo ?? Schon drin ???


Gruss Augustinus

Halli hallo

Die Yellowbox und den OEM Satz hab ich bei Ricks bestellt.
Yellowbox ist schon da, hat knapp 3 Tage gedauert...
Waaaaahhhhhnnnnsssinnnnnn!!! Super...

Honda Teile hab ich auch bestellt und schon erhalten:
(da ich nicht genau weiss, was beim OEM Satz von Ricks alles dabei ist)
- Schrumpfbüchse
- Neuer Simmenring
- Mutter
- 2 Lt. Hinterachsoel

Die Übersetzung (Tellerrad/Pignon) sollte nächste Woche
von KIA (ha, ha ) eintreffen...

Übrigens, der Scheibensatz (ca. 20 Stück) zum Einstellen des Pignons kostet in der Schwiiiiiizzz Honda Original Satz über 600 Fränkli !!!!!

Ich hoffe, dass die Scheiben beim OEM Satz von Ricks dabei sind...

Also neues folgt sobald
Gruss Urs und a nice weekend

@urz

kann im moment leider nicht so viel rumsurven.

was soll der oem satz von rick beinhalten. ???

deiner meinung nach ?


bei kia- händler um die ecke geordert ?

gruß

jörg

Hallo jörg

Was im OEM Satz von Ricks drin ist, weiss ich ja auch noch nicht...
Ich denke es werden Dichtring, evtl. Schrumpfbüchse, Dichtungsmasse und vielleicht noch ein kleiner Satz Distanzscheiben drin sein....

Von wegen KIA...
Man weiss ja noch nicht 100%, dass das alles passt...
Ich probiers jetzt halt einfach mal aus...
Weil mit Retour Schicken, wenns nicht passt, ist gar nix... keine Chanche!!!

Und man kann natürlich nicht einfach beim KIA Händler vorbei, und sagen, ich brauch ne neue Übersetzung für meinen S2000...
Und wenn dann plötzlich ein RUN einsetzt und jeder ein KIA Sportage Differential ordern will (obwohl er mal erstens keinen Sportage besitzt... und das ein Diff zu 99% immer von Werkstätten bestellt wird und nicht von einer Privatperson... )
Dann klingen irgendwo bei jemandem die ALARM GLOCKEN...

Kosten wird das Tellerrad Pignon knapp 300 Euro
Also, wartet mal ab bis Mitte Juli...
Und wenn alles gut kommt, kann man immer noch einen Gruppenkauf
starten....

alles Gute und einen sonnigen Gruss
Urs
ich auch ungeduldig...

macht doch nix wenn die glocken klingeln.

macht kia auch mal ein wenig umsatz.
habe das mit dem kia-diff. auch nur so ein wenige am rande im us-forum mitgelesen.

aber wenn funktioniert. warum nicht.


warte noch auf nachricht von meinem lieblings kompressor-honda-teile-besorger.

Ja weil fuer Bergrennen waers optimal!

Halli hallo

Heute ist der Satz von KIA... hihihi
angekommen.... Pignon und Tellerrad...

Nichts weltbewegendes, aber trotzdem ein FOTO davon...



Dies ist wie gesagt die 4,778 er Übersetzung...

Gruss Urs

P.S: Hoffentlich passt alles, aber das weiss ich erst in ca. 2-3 Wochen....

Geil geil geil !

Mann das ist aber krass querverzahnt!

...das originale ist ebenso querverzahnt. Den Unterschied erkennst Du erst, wenn Du beide nebeneinander legst.

Zwischenstand 4,57 Ricks Differential:

Ich habe die Tage das Diff-Öl wechseln lassen. Kein sonderlicher Abrieb im Öl oder an der Magnet-Ablassschraube, sah aus wie beim Original! Das lässt hoffen.

Laufleistung des Diffs ca. 10Tkm

Geräusche unverändert.

urs_z schrieb am Mon, 28 June 2004 22:56

Halli hallo Heute ist der Satz von KIA... hihihi angekommen.... Pignon und Tellerrad... Nichts weltbewegendes, aber trotzdem ein FOTO davon... Dies ist wie gesagt die 4,778 er Übersetzung... Gruss Urs P.S: Hoffentlich passt alles, aber das weiss ich erst in ca. 2-3 Wochen....

Hallo Urs,

hast du bei konstanter, leicht abfallender Geschwindigkeit leiche Geräusche vom Diff. die mit der Zeit zugenommen haben ? Bzw. verwendest du ein anderes Diff-Öl als 75-90 W ?

Bei einem Kollegen von mir haben die Geräsuche zugenommen und bei mir hört man auch ganz wenige (habe das 4.44 drin).

Ausserdem habe ich die Yellow Box eingebaut, aber sie funktioniert tatsächlich nicht Kannst du mir evtl. mal erklären wo du sie eingebaut hast ?

Danke und Gruss
Mischa

Nur ein dummer Komentar von mir, aber warum macht Ihr nicht einfach kleinere Räder an den S?
Sollte doch theoretisch die selbe Wirkung haben und man spart noch zusätzlich radial und ungedämpfte Masse.
Optisch ist das halt Geschmackssache.

Gruss Mr. D

Ja, möglich... ich fahr halt einfach einen Gang kleiner, bringt noch mehr

Zitat

Original von Mr. D
Nur ein dummer Komentar von mir, aber warum macht Ihr nicht einfach kleinere Räder an den S?

Vielleicht wegen den Bremsen ?

Aber so dumm ist der Kommentar eigentlich gar nicht, hab an meinem Renner extra eine kleinere Bremsanlage montiert um 10" Räder zu fahren

mfg Petar

@michi_k: Genau meine Meinung.

16 Zöller mit entsprechender Niederquerschnittbereifung sollten doch schon einen deutlich kleineren Abrollumfang haben und die Bremsen passen da bestimmt rein. Man will ja im 6. Gang doch noch bis mindestens 120 km/h kommen.
Sonst kann man sich ja Trommelbremsen montieren

Aber war ja nur so eine Idee.

Gruss

Mr. D