Problem mit H&R Federn

    Hallo,
    bräuchte mal Rat, habe letzte Woche von meinem Honda-Händler den H&R Tieferlegungssatz eingebaut bekommen, heute bin ich dann damit zum ersten mal über 200 km/h gefahren und hätte mich fast nass gemacht. Ab 200 fängt der S förmlich an zu tänzeln, wirkt total unruhig und versetzt bei Huckeln in kurven. In meinem alten S hatte ich ein Satz von Nippon und damit lag mein S wie auf Schienen. Taugen die Federn nichts oder wo liegt das Problem ? Habe eben meinem Händler Beine gemacht das er das man ganz schnell in den Griff bekommen soll, da es so Lebensgefährlich ist, er schien aber keine Idee zu haben. Habe schon daran gedacht das er die Nippon Federn aus meinem altem S in meinen neuen Umbaut.

    Hi,

    bei mir ist kurz nach dem Einbau der H&R Federn hinten rechts eine Feder aus dem Teller gesprungen, da sie nicht richtig eingebaut worden war. Der Effekt war bei mir wohl so ziemlich der gleiche wie bei Dir.

    Grüße

    Ray

    Ui,
    hab mir gerade welche bestellt,
    müssten morgen eintreffen.
    Sollen doch die besten sein oder?!?
    Wie schauts denn mit dem Einbau?
    Gibts was zu beachten?

    Gruß

    Snoopy

    Freddy-Flieger schrieb am Mon, 21 June 2004 18:13


    In meinem alten S hatte ich ein Satz von Nippon und damit lag mein S wie auf Schienen. Taugen die Federn nichts oder wo liegt das Problem ?




    Nippon- und H&R Federn sind identisch. Nippon schreibt lediglich den eignen Namen auf die H&R Federn.....bzw. bestellt die Federn bei H&R mit Nippon Namensaufdruck.

    Nippon ist lediglich Händler.

    Was Du beschreibst ist völlig ungewöhnlich!!! Das hat eine andere Ursache...Einbau?!

    Welches Modelljahr fährst Du?

    Einmal editiert, zuletzt von sven_th (21. Juni 2004 um 20:44)

    Ich Tippe auch auf die Lenkgeometrie! Diese ist beim S2000 nämlich ziemlich empfindlich!

    War bei mir auch gemacht worden und so wie die Werte aufgeschrieben waren, wären sie sogar sehr nahe an den Originalwerten gewesen....leider nur auf dem Papier! Evil or Very Mad
    Bei einer Nachmessung in einem anderen Betrieb war aber einiges völlig daneben!
    Die haben dann alles nochmals eingestellt und gut war...

    Habe auch H&R vom ersten Tag an drin und kann überhaupt nicht klagen, also ab zum Meister und

    1.) Einbach checken lassen
    2.) Spur- und Lenkgeometrie checken und gegebenenfalls neu einstellen lassen

    Wink

    Hi Freddi,

    komisches Phänomen. Dazu kann ich nichts sagen.

    Allerdings frage ich mich, warum Du die H&R-Federn mit Nippon-Aufdruck gegen die H&R-Federn mit H&R-Federn-Aufdruck getauscht hast? Confused

    Was sagt Dein Händler dazu? Schau Ihm mal tief in die Augen, vielleicht erkennst Du dort die Dollarzeichen...

    Habe ebenfalls H&R drin und bin wunschlos glücklich, auch bei >230 Km/h!!
    Das beschriebene Problem kenn ich aber trotzdem...
    schau dir mal dein Reifenprofil auf der Hinterachse an!!
    oder prüf mal den Luftdruck!!!(ringsum!) Evil or Very Mad

    Freddy-Flieger schrieb am Tue, 22 June 2004 12:32

    Hallo,
    das hast Du falsch verstanden. In meinem ersten S (Bj.03) hatte ich Federn von Nippon in meinem neuem (Bj.04) habe ich die H&R Federn eingebaut bekommen.



    ..ok, sorry. Hatte ich falsch verstanden.

    @sven_th

    Bist Du sicher, daß die Federn dieselben sind? Gab es nicht mal das Gerücht, daß Nippon die Federn bei H&R nach seinen eigenen Spezifikationen/Kennwerten fertigen läßt?

    Habe das nicht mehr weiter verfolgt damals. Embarassed

    Hmm, ich dachte eigentlich, die seien Tuner, nicht nur "Vertreiber". Hab mich wohl geirrt Embarassed

    Vermutlich sind die sowas wie "ATU für Honda".
    Ich dachte halt immer, die seien der "Haustuner" von Honda, so wie AMG bei Mercedes.